De Grand Prix van Japan is teleurstellend verlopen voor Honda. De motorleverancier hoopte op een podiumplaats met Max Verstappen, maar zag de hoop daarop al in de eerste ronde verdwijnen.
Honda wilde voor eigen publiek op Suzuka graag hoge ogen gooien met een podiumplaats maar dat zat er niet in. Alexander Albon was op P4 de best geklasseerde coureur met een Honda-motor, terwijl Pierre Gasly op P8 ook punten wist te sprokkelen. Daniil Kvyat kende een lastige race en eindigde uiteindelijk buiten de punten op de twaalfde positie, terwijl Max Verstappen uitviel.
De Nederlander was al in de eerste bocht betrokken bij een botsing met Charles Leclerc. Uiteindelijk bleek de schade te groot te zijn en parkeerde hij zijn bolide na 15 ronden in de pits. De teleurstelling bij Honda was vanzelfsprekend groot. "Het resultaat van vandaag voldeed niet aan onze verwachtingen. Volgend jaar willen we dus sterker terugkeren en onze fans iets geven waar ze meer voor kunnen juichen", vertelde technisch directeur Toyoharu Tanabe.
"De realistische kans van Verstappen op een podium verdween bijna onmiddellijk na zijn botsing met Leclerc. Dat leidde ertoe dat hij zijn auto uiteindelijk in de pits moest zetten met een zwaar beschadigde vloer." Er was wel tevredenheid over de prestaties van Albon en Gasly. "Voor een eerste bezoek aan Suzuka deed Albon het extreem goed. Dat geldt ook voor Gasly, die vorig jaar net buiten de top tien eindigde op Suzuka en nu wel punten scoorde."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Gelukkig voor Honda is dit maar een overgangsjaar...
ontwikkelings jaar overgangsjaar, is beide wel ok.. voor Newey en zijn team is natuurlijk ook belangrijk hoe de ontwerp werkt tegen de motor.; dat vermogen is ook beetje bluf...Honda is zoiezo belangrijk hoe de motor uithoud in constante factor..;;schroeven ze wat pk's op om te zien hoe verder slijt de motor maar hopelijk beloond het voor volgend jaar.
Leclelc san is er niet populairder op geworden in Japan. Ik was overigens wel blij dat Max hard maar fair verdedigde toen Leclerc hem inhaalde, die had hem er niet zolang geleden nog voor de volle 100% afgerost ;)
Realistisch, Albon is op meer dan een minuut gereden. Misschien dat Max de schade op 30 seconden had gehouden maar ze komen gewoon flink te kort. Zowel in kwali en racetrim
Wat de rest van de familie vind, maakt mij niet uit. Wat wel belangrijk is, is dat deze crash voorkomen had kunnen worden als RB een keer een kwalificatie normaal kan functioneren. Hij staat elke keer in het gedrang, Die McLarens starten het hele jaar al goed, wat een kans op 3 a 4 man richting de eerste bocht groter maakt dan op plaatsen 2, 3 of 4. De gehele situatie van RB doet me veel denken aan de Lotus/Senna periode. Een groots team dat groot gehouden wordt door 1 coureur, maar zodra hij verdwijnt zakken ze verder en verder en verder.
Benzine update en kleine aero updates en wat meer vermogen? Marko die zegt dat Hamilton te snel is en FER. die toch de snelse is in de kwali. Het team die niet doet in kwali wat MAX vraagt er gaat weer eens iets fout in de kwali. Marketing praat van Marko waar je niets aan hebt de updates helpen natuurlijk echt wel iets, maar FER.+MERC. staan niet stil dat blijkt wel Albon op 61 seconden achterstand, en ze waren zoveel van plan. Jos en MAX zien dat ze wel veel praten maar als je zo weinig inloopt in kwali en de race is toch echt wel een beetje zorgelijk. Laten we hopen dat het in Mexico beter gaat.
Realistische kans op podium?
Volgens mij bekijkt Tanabe-san het leven ook door een Max-bril.
De combi RB/Hon/Exxon komt gewoon zwaar te kort.
Ik ben wel Max fan, maar ik had het Honda meer gegund.
Ach, ze doen allebei hun uiterste best zullen we maar zeggen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
BrRacing
Posts: 9.926
Realistisch, Albon is op meer dan een minuut gereden. Misschien dat Max de schade op 30 seconden had gehouden maar ze komen gewoon flink te kort. Zowel in kwali en racetrim