Günther Steiner is niet blij met de uitlatingen van Kevin Magnussen na de Grand Prix van Japan. De Deen leverde kritiek op Haas F1 en dat pikt de Italiaanse teambaas niet.
Na afloop van de race van afgelopen weekend, die verreden werd op Suzuka, haalde Magnussen in de Deense krant BT uit naar de gang van zaken bij de pitstops van Haas F1. Ten eerste zou zijn strategie niet deugen, maar ook over het verloop van de pitstops zelf was hij verre van tevreden. Die kritiek schiet Steiner in het verkeerde keelgat.
De markante teambaas van het Amerikaanse team is van mening dat de 27-jarige zich zo kort na de race niet op die manier had moeten uitlaten tegenover de media. Volgens Steiner is het binnen Haas F1 juist gebruikelijk om eerst intern alle feiten boven water te krijgen, voordat er gekeken wordt naar de schuldvraag.
"Voor mij draait dit om het team, terwijl het voor Kevin gaat om hemzelf en zijn carrière. Ik begrijp het als hij boos is, maar normaal gesproken geven we elkaar de tijd om de feiten boven water te krijgen, voordat we beslissen wat er fout ging. Als hij geïrriteerd is, dan moet hij geïrriteerd zijn op mij. Niemand heeft namelijk met opzet iets verkeerd gedaan. Wij raken ook niet geïrriteerd als hij de auto in de kwalificatie in de muur zet."
Met die laatste opmerking lijkt Steiner te verwijzen naar de crash van Magnussen in de kwalificatie van zondagochtend. Het bleek de opmaat te zijn voor een lastige race voor Haas. Romain Grosjean eindigde de race op de vijftiende positie, terwijl Magnussen niet verder kwam dan P17. Met nog vier races te gaan bezet de renstal de negende positie in het kampioenschap voor constructeurs.
Het team van McLaren veroverde dit jaar de constructeurstitel in de Formule 1. De Britse renstal profiteerde van het ...
Red Bull Racing heeft in het verleden meerdere grote talenten voortgebracht. Denk aan Max Verstappen, Sebastian Vette...
Het team van Red Bull Racing kende dit jaar een onrustig seizoen in de Formule 1. Max Verstappen werd wereldkampioen,...
Yuki Tsunoda maakte er dit jaar geen geheim van dat hij wilde promoveren naar Red Bull Racing. Dat gebeurde echter ni...
Het team van VCARB maakte vorige week de komst van Isack Hadjar bekend. Hij gaat het tweede zitje bij het team invull...
Het is echt onbegrijpelijk dat dit team door gaat met dit rijdersduo. Grosjean bakt er helemaal niks van en Magnussen laat nu en dan zien prima te kunnen rijden, maar maakt het team ronduit belachelijk met zijn uitlatingen soms. Dat is tot op zekere hoogte acceptabel als je presteert, maar dit weekend was Magnussen echt nergens. Waarom is het contract van beiden al verlengd?
Hulkenberg is beschikbaar en zeker ten opzichte van Grosjean een verbetering en wie weet komt straks bijvoorbeeld een Gasly nog vrij, die is ook zeker een groter talent dan wat er nu zit. Dan hadden ze nog mogelijkheden als De Vries, Vandoorne en Wehrlein. Allemaal coureurs die denk ik graag in die auto waren gestapt en die qua snelheid zeker geen stap achteruit zijn ten opzichte van Grosjean en qua gedrag zeker niet ten opzichte van Magnussen.
Moet wel eerlijk zeggen dat ik het wel leuk vind om een coureur als Magnussen erbij te hebben op de grid, maar het is natuurlijk een hork eerste klas en onbegrijpelijk vanuit Haas dat ze hem houden.
Eens maar toch is het ook wel weer begrijpelijk. Het budget van Haas is beperkt dus dure stercoureurs kunnen ze niet betalen. Hulkenberg was al te duur. Verder is het (nog steeds) een team in opbouw. Dan heb je ook niks aan rookies die uit F2 doorstromen.
Nee, ik ben ook geen fan van Magnussen en Grosjean maar snap de keuze van Haas ook wel weer. Je weet wat je hebt, ze zijn ervaren, ze kennen het team goed etc. Er is gewoon niet direct betaalbare en ervaren capaciteit op de markt beschikbaar. Dan dus nog maar een jaartje door met deze 2 en hopen op het beste.
Grosjean schijnt wel hele goede feedback te geven. Dat helpt het team om de wagen te verbeteren, alleen heeft hij soms moeite hem op de baan te houden.
@Neppetsrav; juist helemaal niet! Grosjean staat er om bekend dat hij prima kan zeggen 'ze kar iz undryvabel' maar waar het aan ligt geen benul.
Niet voor niets loopt ie al jaren te kloten met de remmen. En dan kun je wel geen echt goede coureur kunnen betalen, maar als je ziet wat dit illustere dua aan schade rijdt elk jaar..., man, man, zet er een echte coureur in, die verdient zijn hogere salaris al voor de zomerstop terug.
Steiner heeft hier groot gelijk. Klein puntje in de tekst: "de Italiaanse teambaas..." moet natuurlijk "de Oostenrijkse Teambaas" zijn.
@ Stitch: Steiner is afkomstig uit Merano, Süd-Tirol. Door een akkefietje in 1918 is dat stuk Oostenrijk afgegeven aan Italië. Steiner is dus inderdaad een Italiaan, officieel dan.
De mensen in Süd-Tirol voelen zich echter nog steeds Oostenrijks, praten ook met dat heerlijke Austro-Bavarische accent en hebben dat typische Oostenrijkse karakter: stug, keihard en eerlijk, maar ook heel vriendelijk als je ze beter kent.
@Sergeant, als je zo redeneert komt Verstappen uit "de Noordelijke Nederlanden van de Republiek der Zeven Verenigde Nederlanden".
Misschien moeten we dat voortaan dan ook zo gaan benoemen om onze Vlaamse vrienden tevreden te stellen aangezien ik hier nog regelmatig lees dat Max een Belg is.
@diszaidup: dat ligt nog iets dieper denk ik, zijn moeder is tenslotte Sophie Kumpen, Belgisch kartkampioene en nazaat van de bekende racefamilie Kumpen (je kon in de jaren 90 geen programma op BRT of RTBF aanzetten zonder dat het over Paul Kumpen ging). Steiner heeft aardig wat fans gewonnen sinds de Netflix-doc drive to survive, maar niet zodanig dat Oostenrijkers hem claimen ;)
Niet alleen Max en Stroll, maar ook Norris. (Belgische moeders zijn goed vertegenwoordigd in de F1)
Steiner is echt een pony die te veel klaagt en excuses verzint voor van alles. Zijn team doet het gewoon slecht en de coureur mag daarover klagen en kritisch zijn. En ja, hij mag dit ook over Magnussen zijn. Dat is hoe het werkt. Die onzin over ontwerpen en wat ze allemaal proberen om de boel te verbeteren mag hij ook achterwege laten. Ze zijn het b-team van Ferrari en dus valt er weinig te verbeteren omdat ze de aerodynamica maar zeer beperkt kunnen beïnvloeden en moeten wachten op updates vanuit Dallara en Ferrari die dan misschien werken.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
BRM
Posts: 602
Het is echt onbegrijpelijk dat dit team door gaat met dit rijdersduo. Grosjean bakt er helemaal niks van en Magnussen laat nu en dan zien prima te kunnen rijden, maar maakt het team ronduit belachelijk met zijn uitlatingen soms. Dat is tot op zekere hoogte acceptabel als je presteert, maar dit we... [Lees verder]