Gaat er in 2020 geëxperimenteerd worden met de kwalificatie in de Formule 1? De teams gaan daar woensdag in Parijs over beslissen, want dan vindt er een stemming plaats over het voorstel.
GPToday.net wist in september te melden dat de Formule 1 overweegt om in 2020 te experimenteren met een ander kwalificatieformat. Het plan is om tijdens drie van de 22 races geen normale kwalificatiesessie te houden, maar juist een kwalificatierace te organiseren. De grid voor deze race is de omgekeerde stand van het kampioenschap, waarna de uitslag van de kwalificatierace de grid voor de race op zondag bepaalt.
De kwalificatieraces kunnen in 2020 niet zomaar meer ingevoerd worden. Tot 30 april gold dat een meerderheid genoeg was om het idee erdoor te krijgen, maar inmiddels is er unanimiteit nodig. Dat lijkt bij de stemming van woensdag, tijdens een bijeenkomst van de teams in Parijs, moeilijk te gaan worden. De topteams zullen geen voorstander van het idee zijn, omdat zij hierdoor benadeeld worden.
Mocht er geen akkoord komen tussen de teams, dan zullen de kwalificatieraces in ieder geval niet in 2020 plaats gaan vinden. Wel is het mogelijk dat er in 2021 geëxperimenteerd gaat worden met een kwalificatierace. Om het idee voor dat jaar erdoor te krijgen, is geen meerderheid nodig.
De Formule 1 is hoe dan ook bezig met het kijken naar alternatieven voor de opzet van de Grand Prix-weekenden. Dat vertelde Ross Brawn al na de Grand Prix van Japan. De sportief directeur van de Formule 1 verklaarde dat het inkorten van de weekenden van drie naar twee dagen geen optie is, maar dat er wel gekeken wordt naar een andere invulling van de vrijdag.
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Als ik nou een ding OK vind in de F1, dan is het wel het kwalificatieformat. Aan de andere kant ben ik nieuwsgierig naar Hamilton z'n inhaalacties. ;-) Van Bottas weten we het al...
Grappig proefballonnetje, maar gaat niet werken.
Gaat hem niet worden. Ik vind het in F2 ook niets.
In F2 hebben de teams identieke hardware. Daar werkt de 2e fase, de top 8 in omgekeerde volgorde, wel imho.
Dan krijg je echt te zien wie de goede coureurs zijn als ze zelf de wedstrijd moeten hardmaken, in plaats van vanaf p1 wegrijden.
In F1 gaat dit niet werken, omdat de top teams hoe dan ook vooraan eindigen.
Zoals Mick Schumacher in Hongarije, waar niet in te halen was, en hij fortuinlijk 8 ste werd tijdens de sprintrace.? ronduit een farce, en dan ook nog meteen gaan pronken met F1, dankzij dit achterlijke systeem.
Daar komt een NOOOOOOO uit die stemming.
Ik zie liever een qualificatie opzet zoals in 2003, één rondje waarin je de kans krijgt om een snelle tijd neer te zetten.
ik vind de huidige opzet prima eerlijk gezegd, een van de weinige dingen die ik veel beter vind dan 'vroeger'..
@Warri, dan creëer je dus een situatie waarin bij wisselend weer niet iedereen een even goede/eerlijke kans krijgt om Pole te rijden. Een van de redenen dat dat systeem geflopt is. Het huidige format is by far het beste format dat er tot nu toe is geweest. Wat mij betreft niets aan veranderen.
@Sun-Tzu - Dat zal daar dan ook onderdeel vanuit maken idd. De winnaar van de vorige race moet dan als eerste een rondje afleggen in de kwalificatie.
En alsof het voorgestelde format eerlijk is...
Zoals gezegd vind ik het huidige format ronduit saai, fouten worden niet afgestraft ,want je krijgt toch een herkansing en daarmee staat de snelste auto en niet altijd de beste coureur op Pole.
Niet zo overdramatiseren he...
Er zullen situaties zijn waarbij weer van invloed is op de uitslag, maar als je de laatste jaren daadwerkelijk F1 hebt gekeken, dan weet je dat dit niet vaak het geval is.
Wellicht is het voor jou een idee om korfbal te kijken, jij bent blijkbaar dol op voorspelbaarheid.
Korfbal is voor basketballers die niet kunnen basketballen, dus nee dank je. Daar pas ik (als basketballer) voor ;-)
Ik verbaas mij wel behoorlijk dat je een goed verdiende voorsprong van een team en coureur liever kunstmatig gedwarsboomd ziet worden, dan dat je de kunst van het top presteren kunt waarderen. Dan maakt het niets uit of het slechts af en toe regent of juist vaak, je kiest doelbewust voor het om zeep helpen van een geloofwaardige competitie.
Worden de kwalificatie dan voorspelbaar? In jaren van dominantie zeker, maar lang niet altijd. Dit is inherent aan het dubbele kampioenschap dat de Formule 1 heet. Het draait in deze sport niet alleen om de beste sporter, maar juist ook om het beste team. Dan is het inherent dat het beste team niet altijd de beste coureur heeft en visa versa.
Kijkende naar de kwalificaties van de afgelopen jaren, dan heeft Mercedes een tijd lang de dominantie gehad. Desalniettemin waren er genoeg kwalificaties die weldegelijk spannend waren, zelfs wanneer je favoriet niet meedoet voor de Pole. Ook dit jaar zijn er diverse zaterdagen geweest waarbij het gewoon spannend was en ook niet altijd de beste bolide op Pole stond. Daarnaast leert het verleden dat met het systeem uit 2003 ook lang niet altijd de beste coureur op Pole stond...
Lachen, ik hoop dat ze Monaco, Singapore en Hongarije uitkiezen...
Vergeet Zandvoort niet.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
TheStijg
Posts: 3.924
Als ik nou een ding OK vind in de F1, dan is het wel het kwalificatieformat. Aan de andere kant ben ik nieuwsgierig naar Hamilton z'n inhaalacties. ;-) Van Bottas weten we het al...