Aldo Costa: "We betalen nu de prijs voor onze aero-tests"

  • Gepubliceerd op 09 apr 2011 16:58
  • comments 21
  • Door: Robin Smeets
Ferrari kan met de vijfde en zevende startplaats voor de Grand Prix van Maleisië niet geheel tevreden zijn. Echter, het Italiaanse team heeft al wat tijd teruggewonnen ten opzichte van het weekend in Melbourne, maar volgens Aldo Costa heeft Ferrari tijdens de trainingen veel kostbare tijd verloren.

Costa, technisch directeur van Ferrari, verklaarde dat het team vrijdag vooral aerodynamische tests heeft gedaan met het oog op de langere termijn. "Daar hebben we nu de prijs voor betaald, omdat we weinig tijd hadden om aan de set-up te werken. Toch denk ik dat we vooruitgang hebben geboekt, maar ik reken er niet op dat we tijdens de race kunnen strijden om de kopposities. We zullen zien", aldus Costa.

Reacties (21)

Login om te reageren
  • maak flavio team baas...

    • + 0
    • 9 apr 2011 - 17:00
    • F1Magic

      Posts: 339

      haha, ja en neem meteen Patt en Nelsinho mee

      • + 0
      • 9 apr 2011 - 17:04
    • Werner

      Posts: 1.650

      Ja Flavio hebben ze nodig ! Wat meer Italiaanse furie !

      • + 0
      • 9 apr 2011 - 17:27
    • Juist minder italiaanse furie! Er zitten al weer een paar jaar italiaantjes op een paar belangrijke plekken en zie de prestaties afgelopen jaren.

      • + 0
      • 9 apr 2011 - 18:16
    • Werner

      Posts: 1.650

      Met Italiaanse furie bedoel ik wat meer passie. Nu ziet het er allemaal zo suf uit. Ze hebben altijd een flauw excuus klaar. Van mij mogen ze wat meer zelfvertrouwen uitstralen. Costa werkte goed met Byrne samen maar alleen heeft hij toch nog niet veel potten weten te breken. Vorig jaar zijn ze mooi teruggekomen, dus wie weet. Je mag ze nooit afschrijven natuurlijk maar ik had er meer van verwacht. Ook van Brawn overigens. Het enige team dat de afstand van vorig jaar bij het kwalificeren heeft goedgemaakt is Mc Laren waarvoor hulde. In een interview met Costa zei hij dat de laatste upgrade van Barcelona niet werkt zoals toen en dat ze in het duister tasten waarom. Ze hebben met die upgrade iets verkeerds gedaan maar weten nog niet echt wat... Terugkomen doen ze zeker maar kennelijk is de Mercedes krachtbron èn Kers performanter.

      • + 0
      • 9 apr 2011 - 18:55
    • guidoF1

      Posts: 898

      dat werkt schijnbaar niet, ik heb nog nooit iets (of roddel)gehoord dat flavio na ferrari gaat. het zal wel botsen tussen de 2 godfahter\'s

      • + 0
      • 9 apr 2011 - 23:02
  • F1-2009

    Posts: 562

    Tuuurljk!! Slechte verliezer. Ik wil Ferrari echt niet afschrijven, maar kom gewoon onder ogen dat je wagen te langzaam is. Aero-tests of niet, hij had nooit op pole gestaan.

    • + 0
    • 9 apr 2011 - 17:18
    • Werner

      Posts: 1.650

      Ja les excuses sont faites pour s\'en servir ! De auto is niet snel genoeg, PUNT !

      • + 0
      • 9 apr 2011 - 17:31
  • MikMik

    Posts: 26

    Volgens mij hebben ze in de aanloop naar deze GP ook aangegeven dat ze flink wat tekort komen en dus niet mee kunnen strijden om podiumplekken. Dit wordt imho nog eens bevestigd in dit bericht en geven ze aan dat ze bewust hebben gekozen voor langere termijn. Het is maar net wat je wilt lezen. Maar gezien de reputatie van dit forum zijn bovenstaande reacties terecht. Het is hier niet de bedoeling om leuke discussies te voeren, maar eerder om zo veel mogelijk mensen en teams onderuit te halen. Dus in het verlengde van het forum.....strakke reacties mannen

    • + 0
    • 9 apr 2011 - 17:37
    • Werner

      Posts: 1.650

      Jij bent kennelijk nieuw want anders zou je zoiets niet schrijven. Bij dit item zijn we misschien wat te negatief maar ik word het een beetje moe dat excuses zoeken. Enne mocht je het nog niet weten : ik ben een echte Ferrarifan (vooral van het team in de eerste plaats; pas dan de coureur).

      • + 0
      • 9 apr 2011 - 18:58
  • aruba24

    Posts: 640

    bij de laatste test en tijden was het al duidelijk , te veel lange runs en betrouwbaarheids van de wagen en helaas weinig snelle tijden , het veschil zit in de (Pushrod - pullrod) ferrari moet redbull en mclaren achteraan met de achterkant.

    • + 0
    • 9 apr 2011 - 18:10
  • Ik vind het wel verdacht dat de 2 pull-rod gebruikers van het veld zo\'n voorsprong hebben. Zou het dan toch grotendeels daar aan liggen? Waarom heeft Ferrari dat dan niet. Die mensen lijken mij wel slim genoeg, gemiste kans misschien?

    • + 0
    • 9 apr 2011 - 18:23
  • F1Magic

    Posts: 339

    De test waren uitgevoerd naar aanleiding van het slechte resultaat in Melbourn (gebrek aan snelheid). Om snelheid te winnen moeten ze eerst het probleem achterhalen vandaar de test. Hierdoor hadden ze minder tijd om de beste set-up vinden. Je haalt het niet uit het artikel van F1today maar op autosport staat het er toch net iets genuanceerder.

    • + 0
    • 9 apr 2011 - 18:51
    • Werner

      Posts: 1.650

      Dat klopt maar men weet kennelijk nog niet wat het probleem was. Men heeft tijdens de testen heel veel kilometers gereden en wat minder op de snelheid gefocust... Men ging er ook van uit dat de pole minder belangrijk was maar Eddie Jordan zei het vandaag ook al dat dit bullshit is. Diegene die de pole heeft zal altijd een voordeel hebben.
      Toch snap ik het niet goed want vorig jaar hadden ze geen slechte wagen... Je zou dan toch verwachten dat ze deze dermate konden verbeteren dat ze nu vooraan zouden staan.
      Overigens hadden zij toch ook een veel groter flexende (of hoe noem je dat) voorvleugel ?

      • + 0
      • 9 apr 2011 - 19:04
  • Zei Ferrari niet dat het resultaat in Melbourne te wijten was aan de temperatuur en dat ze er deze race weer bij zou zitten? Blij zijn met een P5 en P7 met een test seizoen waarin gespeculeerd werd dat Ferrari en RBR de te kloppen teams zouden zijn en dat Ferrari in racetrim voor op RBR zou liggen?

    • + 0
    • 9 apr 2011 - 21:03
    • Felix zal wel weer gaan mopperen over al die grootspraak ;)

      • + 0
      • 9 apr 2011 - 21:20
    • hihi ;-)

      • + 0
      • 9 apr 2011 - 21:57
    • James

      Posts: 1.653

      dat werd vooral gespeculeerd door McL en Hamilton/Button zelf in de interviews tijdens het testen.

      • + 0
      • 10 apr 2011 - 08:54
  • \"Aldo Costa revealed on Saturday that the team was still baffled as to why all the aerodynamic updates introduced at the final Barcelona test had not worked.

    \"We don\'t know yet where the problems are coming from. We are working on it, but it\'s quite a complex evaluation that we are doing in several environments, not only here at the track.\"

    \"If we are able to discover what went wrong in the initial part of development, that would be quite a good chunk of the performance deficit\"

    • + 0
    • 9 apr 2011 - 21:57
  • Aynsley

    Posts: 101

    werner dit zijn geen excuses maar gewoon feiten die de beste man uitlegt, als er iets niet goed is dan is er reden voor. vervolgens vragen journalisten wat het is en de teams zijn zo vriendelijk om dat uit te leggen

    • + 0
    • 11 apr 2011 - 00:50
  • felix50

    Posts: 5.792

    Mika je vergeet even te vertellen wat er gezegd werd bij mclaren die zouden er toch zo dicht op zitten Dat kan je echt niet zeggen met een 8te plaats.Ferrari is gewoon niet goed genoeg en mclaren ook niet jammer vind ik dat.Alonso had de 2plek kunnen halen maar een slimme actie van Ham (even een fractie van je gas af gaan) zorgde er voor dat Alonso 6de werd.

    • + 0
    • 11 apr 2011 - 08:19

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar