<< Naar nieuwsoverzicht

Ferrari plant introductie van eigen 'flexibele' voorvleugel

Gepubliceerd op 09 apr 2011 17:28
15
Door: Robin Smeets

Ferrari heeft onthult dat het snel een eigen versie van de 'flexibele' voorvleugel wil gaan introduceren zoals Red Bull Racing heeft. Al weken uiten concurrenten kritiek op de vleugel van de Oostenrijkse renstal, maar deze komt telkens door de keurig van de FIA heen. Teams als Ferrari willen hun eigen versie van de voorvleugel gaan introduceren in een poging het gat richting Red Bull Racing te dichten.

Ferrari's technisch directeur Aldo Costa vertelde vandaag: "We gaan nog dieper in de evaluatie van de voorvleugels en zullen snel onze eigen versie van de 'flexibele' vleugel introduceren."

Mercedes-teambaas Ross Brawn weet wel waarom alleen Red Bull Racing een 'flexibele' vleugel heeft en de concurrentie niet. "De tests van de FIA zijn gedurende de winter veranderd en teams dachten dat hierdoor de 'flexibele' vleugels niet door de keuring zouden komen. Daardoor hebben wij ook geen aandacht besteed aan het ontwikkelen van zo'n vleugel. Echter, Red Bull Racing laat nu zien dat je wel degelijk de voorvleugel 'flexibel' kan maken en er nog voordeel uit kan halen ook."

F1 Nieuws Mercedes Red Bull Racing Ferrari

Reacties (15)

deviltje81

Posts: 15
Wat dat betreft hebben de overige teams zitten pitten. Als hij bijv. bij 100 kg niet door mag buigen, maar bij 110 wel waarom zou je die kans laten liggen. Er is ook alleen maar aangekondigd dat de tests zouden veranderen, dan moet je gewoon zorgen dat je binnen die regels blijft.
- + 0
- 9 apr 2011 - 17:41
Werner

Posts: 1.650
Vrees dat dit alleen niet genoeg is...
- + 0
- 9 apr 2011 - 17:44
- DutchF1
  
  Posts: 12.432
  Precies, McLaren heeft hem ook niet en het verschil in kwali is te verwaarlozen. En Brwn gaat daar echt niet dichterbij door komen, daar moet wel iets meer voor gebeuren dan alleen \"andere voorvleugel\".
  + 0
  
  9 apr 2011 - 17:53
- Rodawa
  
  Posts: 2.418
  @DutchF1: Maar dat zegt niet zoveel, misschien heeft McLaren weer andere dingen die ze sneller maken. Misschien levert de Red Bull-voorvleugel wel 4 tienden ofzo op. Het is alleen lastig te zeggen, want de auto\'s hebben beide voordelen en nadelen.
  + 0
  
  9 apr 2011 - 18:08
- AlYnsa
  
  Posts: 1.175
  @Rodawa: McLaren wacht wel op een copietje, schijnt goedkoper te zijn. ;-))
  + 0
  
  9 apr 2011 - 18:53
- AlYnsa
  
  Posts: 1.175
  Mijn vorige comment was voor DutchF1.
  Iets fout gegaan met kopiëren.
  + 0
  
  9 apr 2011 - 18:54
F12011

Posts: 617
Eindelijk, mss niet genoeg, maar ben toch benieuwd of zij het wel klaar spelen in tegenstelling van Mclaren vorig seizoen
- + 0
- 9 apr 2011 - 18:06
patrickl

Posts: 11.414
Dat was inderdaad ook precies wat ik al dacht.

Er is gewoon realistisch gezien geen moer veranderd. Als er dan nog steeds mensen verbaasd zijn dat de voorvleugels van de Red Bull blijven flexen dan hebben ze gewoon niet goed opgelet.
- + 0
- 9 apr 2011 - 18:12
aruba24

Posts: 640
de flex vleugels heeft alleen zin op basis van de hele paket van de auto de aero rond de auto , plaats je de vleugel op de mclaren gaatie juist langzamer in verband de lage achterkant van de mclaren, de mclarens hebben iets anders derbij gevonden , ilegaal of legaal.
- + 0
- 9 apr 2011 - 18:21
- Formula Zero
  
  Posts: 1.481
  Ze hebben het unieke L-pod ontwerp. Dat zal ze samen met de Red Bull uitlaat aardig snel maken.
  + 0
  
  9 apr 2011 - 18:46
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Voor die flexibele voorvleugel moeten ze ook de achtervleugel aanpassen ja. Nou en?
  + 0
  
  9 apr 2011 - 21:05
kreszner

Posts: 19
Vroeger was het een technische competitie en won de beste techniek. Nu is de F1 helaas een juridische wedstrijd geworden en wint het team dat het beste de mazen in de FIA-regels weet te gebruiken. We moeten weer terug naar de tijd, dat de FIA zich niet overal mee bemoeit en de teams zelf bepalen hoe ze een F1-bolide in elkaar zetten. Slechts aan 3 voorschriften hoeft dan worden voldaan: Het gewicht en de breedte van de wagen en de hoeveelheid brandstof die ze mee krijgen. Dat zal de ontwikkeling te goede komen, hebben we niet meer de FIA-eenheidsworst en wordt het weer interessant.
- + 0
- 9 apr 2011 - 18:54
- mitchell
  
  Posts: 2.267
  Anders ga je lekker badminton kijken ofzo...
  + 0
  
  9 apr 2011 - 22:40
Jermaine

Posts: 7.015
Waarom doen ze niet dat gat in de body zoals 2008. Ik weet niet of het toegestaan is maar dat hielp wel
- + 0
- 9 apr 2011 - 19:36
guidoF1

Posts: 898
newey is gewoon alweer iedereen te slim af, en niet alleen met die eventuele flexie wing
- + 0
- 9 apr 2011 - 23:04