Mika Hakkinen prijst de manier waarop Max Verstappen in 2019 opereert. Dat de Red Bull Racing-coureur in Japan pas voor de tweede keer uitviel, zegt volgens de Fin een hoop over hoe volwassen hij geworden is.
Verstappen viel in België voor het eerst in 2019 uit, toen hij bij een startcrash met Kimi Raikkonen betrokken was. Daar waar de Nederlander op Spa het een en ander anders had kunnen doen om een incident te voorkomen, kon dat verwijt niet gemaakt worden in Suzuka, waar hij ook betrokken was bij de startcrash. Charles Leclerc gleed toen in bocht 2 tegen de Red Bull aan.
Die botsing wierp Verstappen in eerste instantie terug tot in de achterhoede, maar uiteindelijk zou hij door de schade de strijd moeten staken in ronde 14. Daarmee viel hij dus voor de tweede keer dit seizoen uit en dat vindt Hakkinen tekenend voor de ontwikkeling van de zevenvoudig Grand Prix-winnaar. Hij vertelt in zijn blog op Unibet dat het illustreert hoe volwassen Verstappen is geworden.
"Het is zonde dat dit incident ons beroofde van Max Verstappen. Suzuka is het thuiscircuit van Honda en een goede prestatie op dit circuit is dus altijd belangrijk voor ze. Dit was pas zijn tweede uitvalbeurt van het seizoen en dat zegt een hoop over zijn groeiende volwassenheid als coureur, maar ook over de grote verbetering in kwaliteit en betrouwbaarheid van Honda."
Het incident in bocht 2 zorgde bij Leclerc voor schade aan zijn voorvleugel. De Monegask bleef met die schade doorrijden, totdat de endplate van de voorvleugel op het achterste rechte stuk afbrak. Hakkinen vindt het een kwalijke zaak dat Ferrari hem niet naar binnen haalde. Leclerc neemt hij niets kwalijk, omdat hij de schade aan de vleugel vanuit de cockpit niet kon zien.
"Persoonlijk neem ik het Charles niet kwalijk dat hij door wilde rijden. Hij vertelde dat de auto niet zo slecht aanvoelde, en hij kon de schade aan zijn voorvleugel vanuit zijn cockpit hoe dan ook niet zien. Het management van Ferrari kon het wel zien en het is dan ook niet verrassend dat de FIA na de race een tijdstraf gaf."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Kwil niet veel zeggen, maar die in Spa was toch niet een toonbeeld van volwassenheid..
Groeiende in volwassenheid, niet volgroeid. Ik interpreteer dat als geleerd van zijn fouten, maar zeker nog niet foutloos.
Dit soort foutjes gebeuren nou eenmaal in de F1. Zie zelfs meervoudige wereldkampioenen ze maken dus zou er niet te zwaar aan tillen.
Hamilton was in 2018 nagenoeg foutloos. Vandaar dat hij ook de beste coureur is, zowel present als ooit.
@Mclarenwoking
Als je elke keer vanaf P1 of P2 mag vertrekken is het inderdaad erg makkelijk om geen fouten te maken. Als hij meer van achteren moet vertrekken dan maakt hij gegarandeerd meer fouten. Is wel erg makkelijk zo!
@mordor Hij startte slecht en had zijn verlies moeten pakken. Mijn zijn wagen en misschien 10 plaatsen verlies in bocht 1 had 'ie nog steeds goed in de punten kunnne rijden.
Plus het was heel jammer voor het publiek.
Als je gezond eet, krijg je meer vitamines binnen...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
ROYALERE
Posts: 24.398
Dat is 1 momentje. Ik vond Hamilton ook niet echt denderend in Duitsland. Is dat nu ook gelijk een ruk regenrijder die zijn zenuwen niet in bedwang heeft?