Max Verstappen kijkt uit naar de terugkeer in Mexico, het land waar hij de afgelopen twee seizoenen telkens wist te winnen. De Red Bull-coureur verwacht een goede race te kunnen hebben in Mexico-Stad.
Na een enigszins teleurstellend verlopen tweede seizoenshelft hoopt Verstappen op een goed resultaat in Mexico. De geschiedenis spreekt in het voordeel van de Nederlander en Red Bull Racing, want in de afgelopen twee seizoenen wist hij de zege te pakken op het Autodromo Hermanos Rodriguez. Beide keren kon hij die zege op het podium vieren in de aanwezigheid van een Nederlandse DJ.
Ook tijdens deze editie draait er een Nederlander na afloop van de podiumceremonie in Mexico-Stad, deze keer in de persoon van Tiësto. De verwachting is echter niet direct dat Verstappen voor de winst kan gaan, nadat de eerste races na de zomerstop tegenvallend verlopen zijn. Zelf heeft Verstappen wel vertrouwen in een goed resultaat, hoewel de zege misschien lastig wordt.
"Ik hou ervan om daar te rijden, want het circuit is erg anders. Het ligt op grote hoogste, wat zorgt voor weinig grip. De bochten zijn ook zeer technisch, dus je moet hard werken om het beste eruit te halen, maar normaal is het voor ons een goed circuit. Dit jaar verwacht ik dat het iets lastiger wordt door de snelheid van Ferrari, maar ik denk dat we nog steeds een erg goede race kunnen hebben."
"Ik kijk ernaar uit om terug te keren in Mexico, want met twee zeges waren de laatste twee jaar daar erg speciaal", vervolgt Verstappen zijn voorbeschouwing op de website van Red Bull. Niet alleen houdt de zevenvoudig Grand Prix-winnaar van het circuit en de race in Mexico, ook de algehele sfeer in Mexico kan hem wel bekoren.
"De Mexicaanse Grand Prix is een geweldig evenement en de fans hebben veel passie voor de Formule 1. De mensen zijn erg vriendelijk en ze hebben een relaxte mentaliteit, waar ik van hou, en het eten is erg goed. Er komt een enorm publiek naar de race en de sfeer die de organisatoren creëren met de mariachi-bands, de DJ's op het podium en de andere dingen is enorm cool."
Max Verstappen ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Vooral Britse analisten waren kritisch op Verstappens acti...
Lance Stroll kende een rampzalige zondag in Brazilië. Hij crashte in de ochtenduren in de kwalificatie en hij sp...
Max Verstappen reed afgelopen weekend in Brazilië een ijzersterke race. In de regen op het circuit van Interlago...
Carlos Sainz viel in Brazilië van zijn roze wolk af. Een week na zijn oppermachtige zege in Mexico crashte hij t...
Op het kletsnatte circuit van Interlagos in Brazilië kwamen er veel verrassende namen bovendrijven. Ook Yuki Tsu...
En helemaal opschroeven die Honda . Nu toch niks meer te verliezen. Kunnen ze gelijk zien of de motor dit aankan.
opendraaien dat carburateurke van die Honda
Gewoon wat gaten in de uitlaat boren. Deden wij vroeger ook om harder te gaan. ?
anders mag Honda altijd mij bellen, heb immers ervaring met die blokkies, heb zelf een mbx en een mt5 gereden
Jammer dat de afgelopen twee keer dat Max won niemand het had over de overwinning van Max.
Iedereen had het over het binnengehaalde kampioenschap van HAM.
eens..dat was een smet op die GP
@Tifoso-01
Dan zal ik as Zondag extra hard juichen op Autódromo Hermanos Rodríguez om het een beetje in balans te houden daar!
Laten we vooral hopen op weer is een leuke race waar in hij ook vooraan mee doet..... Maar ja, de RB is dit jaar tamelijk onvoorspelbaar gebleken... De motor zou hier niet het verschil maken , dus argument van de heel snelle Ferrari speelt al minder mee... Wie weet wat de grotere hoogte juist voor een nadeel kan zijn,,juist voor een snellere Ferrari motor... Maak me meer zorgen over het vinden van downforce en überhaupt de goede wegligging ,waar ze vorige jaren duidelijk in uitblonken.... Ben benieuwd....
Ik snap eigenlijk niet zo goed waarom iedereen zegt dat de motor niet veel uitmaakt. Koeling van de motor geef ik je gelijk. Als men niet kan koelen moet men de motor terugdraaien. Maar als er voldoende gekoeld wordt heb je erg veel voordeel aan een sterke motor. Je hebt ook nog eens minder last van afremmen door vleugel. Nog een voordeel voor bijvoorbeeld Ferrari.
Als ik moet gokken dan verwacht ik Red Bull het derde team.
De motor maakt op dit type circuit MINDER het verschil dan bijvoorbeeld op Monza... Logischerwijs wil iedereen de krachtigste, snelste motor.... Voorgaande jaren won RB dankzij zn superieure wegligging , bochtensnelheid , downforce... Dit jaar wordt gewoon een vraagteken....
als ze hier winnen heb ik ook wel vertrouwen in Brazilie en de USA. Het liefst gewoon zonder pech van andere en op dominante wijze zoals de afgelopen 2 jaar. Maar het gaat lastiger worden. Ferrari heeft het op de rit(de wagen dan) en Mercedes is tegenwoordig ook goed op dit soort baantjes.
Ben het niet mee eens, mannen. De mechanische grip is zeer belangrijk. Echter gaat niemand voorbij die Ferrari's komen. Die gaan zo bloedverziekend hard op dat rechte stuk en zoals eerder gezegd, geen drag door vleugels hier.
En zoals gezegd, de lagere luchtdruk zorgt voor minder lucht om de motor te koelen. Als er dus geen koelingsissues zijn dan kan de motor vol open. Het belang van een sterke motor hangt meer af van de layout van een circuit dan iets anders. Het is duidelijk dat er in Mexico weinig grip is, maar er is ook een behoorlijk lang recht stuk. Ik geef daarom in dit geval Leclerc de beste papieren aangezien hij goed om lijkt te kunnen gaan met een losse achterkant. Als Mercedes de koelingsissues heeft opgelost, dan is Hamilton ook favoriet bij me.
Maar we gaan het afwachten. Wie weet heeft Red Bull een update die zo goed werkt dat ze wel vooraan staan.
Niet dat ik er aan dacht toen ik mijn post hierboven inklopte. Maar onze bandenvriend uitslipstream had nog een aardige. De batterijen hebben geen last van hoogte. Had volgend velen Ferrari daar niet een truuk voor? Als dat zo is dan zal de Ferrari er nog meer voordeel hebben.
Opengooien dat ding. er is niks meer te verliezen. Pole en de zege pakken. Dan komt hij in een mooi rijtje. 3 keer winst.
Helaas is dat een sprookje....
RedBull heeft op geen enkel circuit de overhand gehad..en of laten zien dat ze bij horen.
OP elk circuit liepen ze achter de feiten aan...en aangezien ze niet meer met Renault rijden zal Mexico niks anders worden.
Maximaal haalbaar P4
Pole is niet handig, het is veel beter om een lekker slipstreampie te pakken dat hele takke eind naar bocht 1 ;)
@|Royal
Gezien het verloop van het seizoen kunnen we toch concluderen dat RedBull het nergens heeft waargemaakt...
waar in 2016..2017 en 2018 ze op bepaalde circuits de baas waren hebben ze nu nergens de overhand.
RedBull mag blij zijn dat ze een kanon als Max hebben want anders zag het er heel anders uit voor hun.
Dat laatste ben ik gedeeltelijk wel met je eens. Heb ik ook al vaker geroepen. Eigenlijk weet ik nog echt niet zeker hoe goed hij nu echt is. stel deze wagen/motor is maar iets sneller dan de Mclaren. Dan kun je hem gelijk als buitenaards betitelen natuurlijk. En hij zou zelfs in deze Ferrari hele grote kansen hebben gehad op het WK.
Maar die wagen wordt mij wel te snel en te veel afgeschreven. Dus het is een beetje dubbel.
Ik zou het erg knap vinden als Max daar voor de 3e keer op rij kan winnen..
IK denk 5de in de kwali en 13de in de race
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
meister
Posts: 3.769
Jammer dat de afgelopen twee keer dat Max won niemand het had over de overwinning van Max.
Iedereen had het over het binnengehaalde kampioenschap van HAM.