65
Over iets meer dan een half jaar komt de Formule 1 weer naar Zandvoort voor de Formule 1. Er moet echter nog veel gebeuren aan het circuit en Michael Bleekemolen twijfelt of alles wel op tijd af is.
In mei maakte de Formule 1 bekend dat het na 35 jaar afwezigheid terugkeert in Nederland. Net als in de jaren tot 1985 zal Circuit Zandvoort de gastheer zijn van de Nederlandse Grand Prix, maar het gaat nog een race tegen de klok worden om het circuit op tijd gereed te krijgen voor de race. Er moeten nog de nodige verbouwingen plaatsvinden voordat er daadwerkelijk geracet kan worden.
Op dit moment is men op Zandvoort al begonnen aan het afgraven van een geluidswal, iets wat op tegenstand van verschillende milieuorganisaties kan rekenen. Daarnaast zullen onder andere het pitcomplex en de paddock onder handen genomen worden, moet het circuit op een aantal plaatsen verbreed worden en zal de Arie Luyendijk bocht voorzien worden van een banking van liefst 18 graden, terwijl er ook nog een groot aantal (tijdelijke) tribunes gebouwd moeten worden.
De organisatie van een Grand Prix is hoe dan ook een enorme klus, maar er moet in Zandvoort dus nog een hoop gebeuren voordat de Grand Prix daadwerkelijk verreden kan worden. De tegenwerking van de milieuorganisaties maakt het leven van het circuit en de organisatie niet makkelijker. Bleekemolen ziet dat de race prestigieus is, maar hij betwijfelt of alles op tijd af is.
"Half Nederland ziet dat het uniek is dat zo’n evenement naar ons land komt. De prins ziet het als de kroon op zijn werk. Het is net geen Olympische Spelen, maar je staat wel wereldwijd op de kaart. De organisatie is zeker een Olympische inspanning. Ik benijd het circuit niet. Het is zóveel werk. Gaan ze het halen? Gaat de Grand Prix door? Ik weet het echt niet", vertelde de voormalig Formule 1-coureur aan het AD.
Max Verstappen ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Vooral Britse analisten waren kritisch op Verstappens acti...
Lance Stroll kende een rampzalige zondag in Brazilië. Hij crashte in de ochtenduren in de kwalificatie en hij sp...
Carlos Sainz viel in Brazilië van zijn roze wolk af. Een week na zijn oppermachtige zege in Mexico crashte hij t...
Max Verstappen reed afgelopen weekend in Brazilië een ijzersterke race. In de regen op het circuit van Interlago...
Op het kletsnatte circuit van Interlagos in Brazilië kwamen er veel verrassende namen bovendrijven. Ook Yuki Tsu...
En het kon allemaal zo makkelijk.....
Gelukkig kunnen we sinds Oostenrijk alles wat meneer Bleekemolen zegt gerust lang ons heen laten glijden
@Axel, hoe kom je erbij dat hij mij iets misdaan zou moeten hebben? Moet ik jou nu nog gaan vertellen over zijn complottheorietjes waar hij over 5 jaar nog op terug gaat komen?
Da_bartman, nee hoor, je hoeft me niets te vertellen. Ik heb zijn theorie ook gelezen. Het was zijn mening.
En daarom neem je alles wat Michael Bleekemolen na Oostenrijk niet meer serieus?
Ik zeg altijd: ieder zijn eigen mening.
Jij zult ongetwijfeld ook wel iets twijfelachtigs hebben geschreven/gezegd, maar het is je mening en dat respecteer ik dan.
@Axel, dat was geen mening van Bleekemolen hoor, hij had daar keihard bewijs voor maar mocht dat pas over 5 jaar vrijgeven. ik heb daar maar een woord voor: koekoek..
blijf jij maar de politiekcorrecte boy uithangen, prima dan
Als we een beetje strenge of late winter krijgen wordt het zeker een probleem. Maar vergeet ook Prorail niet, die denken het ook niet af te krijgen.
Als 'Bleek' het echt niet weet kan hij beter zijn grote mond met bleek spoelen en zich van dergelijke commentaren onthouden.
Iedere Jan Doedel snapt dat het een race tegen de klok is die ze gaan halen of niet gaan halen.
Het kantoor van Raceplanet zit in het pitgebouw. Ze maken ook gebruik van de hospitality units boven de pits om daar bedrijven te ontvangen die een race experience boeken.
Michel Bleekemolen zit er veel dichter op dan wij allemaal. De enige die er dichter op zitten zijn Bernhard en Lammers (die samen de boel moeten regisseren).
Heb ook zo mijn twijfels. Hoop het niet, want dat zou een internationale afgang van jewelste zijn. De eerste schop is in de grond en het eerste kort geding vindt plaats. Over het uitbreiden van het spoor hoor je ook niets meer.
- Uitspraak rechter is op 29 oktober
- Raceseizoen is op 4 november afgelopen
Grote verbouwingen zullen op 5 november starten, dus ze hebben ongeveer 6 maanden de tijd om alles af te graven, tijdelijke tribunes neer te zetten, vergroten pitboxen, asfalteren diverse aan en afvoerwegen (oa ontsluitingsweg naar de Boulevard Barnaart). Qua nieuwe gebouwen zal er zoveel mogelijk met mobiele units gewerkt worden.
Verder zal Prorail ook zsm beginnen met het vergroten van de stroomcapaciteit op station Zandvoort (medio november).
kortom, valt eigenlijk allemaal wel mee?
Paar dagen geleden een filmpje over de verbouwingen gezien op jij-buis. Eerlijk gezegd schrok ik wat 'n oude meuk het geworden is. Ik denk dat er veeel meer werk ingestoken moet worden dan eerder gedacht. Hoop wel dat 't allemaal kan doorgaan, maar ik begrijp ook de twijfel bij veel mensen.
@f1-benelux: ik was jaren geleden nog op het circuit-park Gilles de Villieneuve in Montreal. De pitsboxen en het podium zagen er toen ook niet uit, maar toch is de F1 daar al jaren aanwezig. Op TV valt dat op.de een of andere manier veel minder op, wellicht door het grote aantal reclameborden. Een aantal
jaar geleden hebben ze de pitsboxen wel vernieuwd.
Het milieu gedoe begint nu pas , eerste uitspraak 29 oktober , maar dat gaat voornamelijk over de leefomgeving van de kikkertjes en hagedisjes... Grote feest begint pas als de anti-stikstof maffia begint met hun offensief. En dat is al bekend, daar zitten een paar heel vervelende types bij, o.a die stikstof-nazi Johan Vollenbroek ,,, Google die naam maar is,,,,, die het de rechter haast onmogelijk gaan maken om de GP door te laten gaan.....
Ik krijg ook een Vollenbroek van al die stikstof, eg nie normaal.... ;)
Met de huidige set aan maatregelen die op tafel liggen om de stikstof crisis het hoofd te bieden en de zaken die nog in de pijplijn zitten, zoals de nieuwe rekenmethode, is het alleen maar een kwestie van tijd voordat vergunningen afgegeven mogen worden. De vraag blijft of dit tijdig is voor Zandvoort.
@Beri daar heb je het mis. De juristen hebben nu al gehakt gemaakt van de hudige regels en de rekenmethodes die er liggen. Die rekenmethodes zijn helemaal niet van toepassing, eerst moet het natuurgebied herstellen, dan pas mag er weer uitgestoten worden. Die ambtenaartjes maken weer een heleboel fouten
Zandvoort had dit allemaal vooraf moeten regelen, en niet pas op het moment dat ze al op de kalender staan.
Dan had jij niet zo boos hoeven worden en (overigens belachelijke) krachttermen hoeven gebruiken.
Maar Zandvoort wist dat ze de GP gingen verliezen aan Assen, en ze konden de jaloezie over Assen's kant-en-klare accommodaties niet verwerken.
Dus als je boos wilt zijn, wees het dan op je lieve sprookjesprins en zijn lakeien, die je een worst hebben voorgehouden.
En trouwens, hoe krap tijd het ook is, en hoe slordig het uiteindelijk zal zijn.. die GP komt er echt wel.
Daar gooien onze fijne VVD'ers in Den Haag eventueel nog wel een smak belastinggeld tegenaan voor hun vriendje van oranje.
ASSEN!!! ;)
Strijen
Maaskantje
Asfalt neerleggen is in een dag gebeurd..kijk maar op youtube ..leggen ze kilometers neer in een dag
hoopje zand en kiezel puin storten , shoveltje eroverheen , asfaltmachine eroverheen en tis gedaan
Wie wil Er 4 kaartjes overnemen voor de Ben Pon tribune? Die Bleekemolen moet je niet geloven.
Budget DutchGP is trouwens 50 miljoen euro. Ik weet niet of de investeringen voor de verbouwingen daarbij zijn inbegrepen (ik denk het niet).
Ik denk dat hetgeen afgang gaat worden.
Bedelaars circuit, alles net niet.
Nl bv gaat de toekomst in als armoedigste GP ooit. Zelfs Azerbeidzjan heeft het beter voorelkaar midden in de stad met niet eens een echt circuit..
De trots van het oranje legioen gaat plaats maken voor schaamte.
Organisatie achter de DutchGP heeft door de waanzinnige kaartverkoop (315.000 verkochte kaart a gemiddeld 200 euro) al een oorlogskas van dik boven de 60 miljoen euro... plus dat Bernhard en z'n partners al tientallen miljoenen had gereserveerd voor de verbouwing en aanverwandte kosten (juristen, voortraject organisatie)
Het geld is ruimschoots aanwezig en als de juridische hobbels zijn overwonnen zal er vol gas gegeven gaan worden. Ik denk dat je je zal verbazen hoe het "armoedige circuit" omgetoverd gaat worden in een "F1-waardig circuit".
Persconferentie na de uitspraak vd rechter (begreep ik). Alle details van de verbouwing zullen dan getoond worden.
Precies vanwege de vrees voor een afgang zal de regering straks een enorme financiële boost geven zodat met driedubbele mankracht alles nog op tijd af kan zijn.
Zo gaat het met dit soort dingen, wordt tig keer zo duur vanwege geknoei in de organisatie en omdat iedereen in zijn eigen belang handelt..
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Michael Bleekemolen
P. Clemenza
Posts: 10.323
ASSEN!!! ;)