De uitslag van de Grand Prix van Japan is helemaal definitief. Renault is het weliswaar niet eens met de diskwalificatie, maar heeft besloten om geen beroep aan te tekenen tegen de straf.
Na afloop van de wedstrijd op Suzuka tekende Racing Point een protest aan tegen Renault. Zij vermoedden dat het Franse team met een systeem reed dat de rembalans van de auto's automatisch zou veranderen, zonder dat de coureurs daar iets voor moeten doen. Dit zou in strijd zijn met artikel 27.1 van de sportieve reglementen, die voorschrijven dat een coureur zijn auto zonder hulpmiddelen dient te besturen.
Na een analyse maakte de FIA woensdagavond bekend dat Renault weliswaar niet schuldig werd bevonden aan het verbreken van de technische reglementen, maar inderdaad wel aan het verbreken van artikel 27.1 van de sportieve reglementen. Men besloot hierop om Daniel Ricciardo en Nico Hülkenberg uit de uitslag van de race te halen, waardoor Renault de punten voor P6 en P10 verloor.
De Franse renstal had vervolgens tot 10.00 uur lokale tijd (17.00 uur in Nederland) om in beroep te gaan tegen het besluit, maar men heeft besloten om dat niet te doen. Dat maakte Renault duidelijk in een verklaring, waarin ook duidelijk werd dat ze de strafmaat niet terecht vinden. "We betreuren het besluit van de stewards en vooral de zwaarte van de toegepaste straf", begint het statement van Renault.
"De straf is naar onze mening buiten niet in verhouding met het voordeel dat de coureur hadden, vooral met gebruik binnen de context van een systeem dat volledig legaal en innovatief bevonden is. Het is ook inconsistent met eerdere sancties voor vergelijkbare vergrijpen, zoals de stewards in hun besluit erkennen."
Toch gaat Renault niet in protest. "Aangezien we geen nieuw bewijs hebben naast het al geleverde bewijs om de legaliteit van het systeem te demonstreren, wensen we geen tijd en moeite te steken in een steriel debat voor het Internationale Hof van Beroep. We hebben daarom besloten om niet in beroep te gaan tegen het besluit van de stewards."
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Dus ja wij hebben de boel bedonderd, alleen hoelang is dat geweest. Komen er te goed vanaf naar mij weten zo.
Naar mijn weten ook. Tja in beroep gaan tegen deze diskwalificatie kan alleen olie op het vuur gooien. Als dit systeem al na de zomerstop bevestigd zit lijkt het raar dat je te proppen komt met bijvoorbeeld data uit Bahrein. Ja kom maar met data van Spa, Singapore en Rusland zullen ze dan zeggen... om dan vervolgens snikkend te zeggen: " ja maaaar! daar hadden we dat stuur ook al snik snik. nu lijkt het alsof we dit al 5 races doen snik snik"
Dat kan nog een behoorlijk staartje hebben @tylahunter. Waarschijnlijk gaan ze het onderzoeken.
Ik vraag me echt af of het niet nog meer gevolgen gaat krijgen. Er zijn beelden opgedoken waaruit blijkt dat dit systeem al bij de shakedown door Renault werd gebruikt. Ik vind het aannemelijk dat ze het systeem dus het gehele seizoen al gebruiken. Als dat kan worden aangetoond aan de hand van onboard beelden, sluit is uitsluiting niet uit...
ik heb geen bewijs, Aanname: Ferrari zit de boel ook te bedonderen.
Als RP dit al langer had geweten hebben ze het heel uitgekookt gedaan om te wachten totdat Renault een boel punten ging pakken en dan protest indienen. Dan krijg je er maximaal profijt van. Wil niet zeggen dat dat ook gebeurd is of dat ik het ermee eens ben, maar het is en blijft een politiek spelletje natuurlijk.
Beter 1 race dan het hele seizoen in de prullenbak, daar komen ze mooi mee weg.
Hun seizoen kan sowieso al de prullenbak in.
Zouden samen met Danny wel ff voor P3 gaan knokken en dan volgend jaar voor de titel.
Nu mogen ze nog blij zijn met P5 bij de constructeurs en volgend jaar hebben ze al min of meer opgegeven. De klanten lopen allen weg waardoor ze ook nog data en geld gaan mislopen.
De prullenbak zit daar inmiddels stampvol en ze kijken met smart naar de vuilniswagen die de bak in 2021 zou moeten komen legen.
De chauffeur van de vulliswagen die Abitebull moet ophalen is al jaren aan het staken, en is daar dagelijks nog steeds zo f*king druk mee, dat hij ondertussen maar liefst 3 gele hesjes heeft versleten.
In Frankrijk hebben ze geen rijdende rechter om Renault uit de brand te helpen?
Tja, ze kunnen lang of kort lullen bij Renault waarom ze niet in beroep gaan, maar in feite bekennen ze hiermee gewoon schuld.. Ze wisten waarschijnlijk dat het een grijs gebied was en dat het waarschijnlijk niet mocht als het beoordeeld zou worden door de FIA.. Wat dus ook gebeurd is nadat Racing Point de FIA erop gewezen heeft..
Een vraag, nu Ricciardo geen punten heeft is leclerc een plek hogerop gekomen in de race van Japan. Is Merc dan nog constructeurskampioen? Check de punten
Ja zeker.
Hoe kan een systeem legaal worden bevonden door de Fia en toch een straf geven voor een legaal systeem?? Dus je het regels en daarop zijn ook weer regels van toepassing...? Waarom niet gewoon eens duidelijk regels maken, dit is typisch de Fia alles wordt daar besloten zonder goed na te denken. Dit is hetzelfde als een militair met een geweer en kogel de oorlog in te sturen, je mag de kogels wel gebuiken alleen het geweer niet....Voor mij is het onzin wat hier gebeurt, de Fia heeft het systeem goed gekeurd en is dus legaal en dan kan men daar bij gebruik geen straf voor geven. Weer een voorbeeld dat de Fia met de regels de sport kapot maakt.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.165
Hun seizoen kan sowieso al de prullenbak in.
Zouden samen met Danny wel ff voor P3 gaan knokken en dan volgend jaar voor de titel.
Nu mogen ze nog blij zijn met P5 bij de constructeurs en volgend jaar hebben ze al min of meer opgegeven. De klanten lopen allen weg waardoor ze ook nog data en geld ... [Lees verder]