McLaren lijkt momenteel duidelijk de toon aan te voeren in de strijd om de middenmoot. Volgens Carlos Sainz is het voor het Britse team echter nog te hoog gegrepen om met Red Bull Racing te strijden, zeker in de races.
Sainz bezet met nog vier races te gaan de knappe zesde plek in het kampioenschap. Namens McLaren wist hij in de afgelopen twee races als vijfde over de finish te komen. In Japan eindigde hij slechts zo'n tien seconden achter Alexander Albon in de Red Bull. Toch denkt Sainz niet dat hij en zijn team echt de strijd aan kunnen met Red Bull Racing. “We hadden dichterbij kunnen zitten zonder het probleem waar ik in de kwalificatie mee kampte."
"Desondanks zitten we in de tweede seizoenshelft dichterbij dan we eerder in het seizoen hebben gezeten. Volgens mij hebben we nog een flinke achterstand, en zeker qua racepace lijkt hun auto zich veel beter te gedragen op gebruikte banden. We zitten in ieder geval wel in een positie dat we iets kunnen zodra er iets met ze gebeurt. Het gat is echter nog te groot om echt met ze te kunnen vechten.”
Renault werd na afloop van de Japanse Grand Prix gediskwalificeerd door een overtreding met betrekking tot de rembalans van de auto. Voor het Franse team gingen kostbare punten verloren, maar voor McLaren is dat een gunstige ontwikkeling. Zij strijden met Renault om de vierde plek in het WK en zagen hierdoor hun voorsprong met negen punten groeien. Volgens Sainz is dat prettig voor zijn team.
“Ook daarvoor zaten we al in een redelijk goede en comfortabele positie, maar dit geeft ons nog meer marge. Dat is altijd prettig, want je weet het nooit in de middenmoot. Als er een chaotische race is en iemand ineens een podiumplaats pakt, dan maken ze veel punten goed. Hoe meer marge, hoe beter het is.”
Sainz weet dat de vierde positie bij de constructeurs nog niet veiliggesteld is, maar heeft goede hoop dat McLaren die positie tot het einde van het jaar kan vasthouden. "De vierde plek is nog niet zeker. Als Renault iedere races als vijfde en zesde of zesde en zevende eindigt en wij niet veel punten scoren, kunnen ze er nog voorbij. Voor hen is het wel lastiger natuurlijk.”
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
McLaren houdt wel de 4de positie, knappe prestatie nadat ze vorig jaar nog achterhoede reden. Hopelijk volgend jaar dichter op de top 3 teams.
Vorig seizoen reden ze al niet meer in de achterhoede, met name Alonso finishte vaak top 10..
Hoe dan ook, toch een flinke stap hebben ze gezet
Dat gaat wel goed komen. McLaren is op de weg terug en blijft progressie boeken, bij Red Bull daarentegen stagneert de boel.
stagneren is een groot woord, net als die weg terug van Mclaren
er is nog een heel lang eind te gaan voordat McLaren ook maar in de buurt komt met de top en Red Bull heeft dit jaar al 2,5 keer meer punten dan McLaren had in 3 volle jaren met de Honda(133 voor Mclaren, op dit moment 323 voor Red Bull)
Nee hoor, beide coureurs zijn top. Geen een coureur kan in de McLaren het gat naar Red Bull dichten.
Niet geheel verwonderlijk dat je (als fervent Sainz hater) vraagtekens plaats bij de prestatie van Sainz.
Coureurs kunnen groeien en beter worden. Is Sainz absolute top? Nee dat niet, maar zit er wel vlak achter.
@Roy, misschien in de kwalificatie maar in de race toch echt niet hoor, vaak op 50 seconden of meer (zonder saftycars dan), ook dat rijdt Max nier dicht, zelfs niet met Stroll of Grosjean achter het stuur. Kwaliteit verschil is er weldegelijk in de F1, maar niet zoveel als wat jij wil doen laten overkomen.
Lekkere vergelijking Roy.....
Denk dat het gat ook voor volgens seizoen nog te groot is Als ze dan met Mercedes motoren gaan rijden, dan zullen ze misschien ook wel betere rijders willen, zoals Red Bull er al één heeft.
Ik denk toch dat veel mensen hier zich in de rijders kwaliteit van Sainz vergissen. Wat ze vergeten is dat hij de laatste jaren niet de auto heeft gehad om echt het achterste van zijn tong te laten zien.
Met de
Nee hoor, de meeste weten Sainz, zeker dit seizoen, op waarde te waarderen.
Je blijft alleen een paar negatievellingen hebben die ooit een mening gevormd hebben (die toen misschien wel klopte) en hier krampachtig aan vast houden zonder te kijken welke progressie Sainz doormaakt. Ach, het zal oud zeer zijn van de tijd dat hij teamgenoot van Max
hij wekt bij niet veel mensen sympathie op zeker, en Norris wordt gezien als een leuk joch en groot talent.
maar puur kijkend naar de feiten heeft Carlos zijn teamgenoot in z'n zak, en gedurende seizoen bleef dat ook zo, hij is super constant
Ik denk dat Norris, naarmate hij meer ervaring krijgt, echt nog wel op hetzelfde niveau, of zelfs nog beter kan worden dan Sainz. Hopenlijk blijven ze beide de komende jaren nog voor Mclaren rijden, leuk duo dat het ook goed met elkaar kan opschieten.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Mr Marly
Posts: 7.566
Nee hoor, beide coureurs zijn top. Geen een coureur kan in de McLaren het gat naar Red Bull dichten.
Niet geheel verwonderlijk dat je (als fervent Sainz hater) vraagtekens plaats bij de prestatie van Sainz.
Coureurs kunnen groeien en beter worden. Is Sainz absolute top? Nee dat niet, maar zit er... [Lees verder]