Max Verstappen lijkt er goed voor te staan in Mexico. De coureur van Red Bull Racing reed in de tweede vrije training de tweede tijd, op ruim een tiende van snelste man Sebastian Vettel. Charles Leclerc was de nummer 3 van de sessie.
Om 14.00 uur lokale tijd (21.00 uur in Nederland) begonnen de coureurs aan hun tweede oefensessie in Mexico. In de eerste training was het nog bijzonder glad op het Autodromo Hermanos Rodriguez, wat leidde tot veel glijpartijen en uitstapjes. Dat was ook in de tweede vrije training ook het geval. Wederom bleek bocht 1 een echte scherprechter te zijn met een groot aantal coureurs die daar door het gras moesten.
Ook in de tweede vrije training waren de omstandigheden lastig voor de coureurs. Het bleek nog altijd lastig voor de coureurs te zijn om hun auto op het asfalt te houden. Dat gold ook voor de coureurs van de topteams: Leclerc spinde in de eerste bocht, terwijl Valtteri Bottas dat bij het binnenrijden van het stadion deed. Alexander Albon maakte het iets bonter door in bocht 7 te crashen en een rode vlag te veroorzaken.
Daarna gingen de coureur op pad om een aantal snelle ronden te rijden. Voor de rode vlag was Vettel op mediums al de snelste van iedereen geweest en op de zachtste bandencompound deed hij er nog een schepje bovenop. De Duitser verbeterde zijn tijd naar een 1:16.607, waarmee hij uiteindelijk een tiende sneller zou blijken dan Verstappen, die zowel op mediums als softs het tempo goed leek te kunnen volgen.
Achter Vettel en Verstappen sloot Leclerc op vier tienden aan op de derde positie, op enige afstand gevolgd door de Mercedessen van Bottas en Lewis Hamilton. Toro Rosso zat er goed bij met Daniil Kvyat en Pierre Gasly op P6 en P7, gevolgd door Carlos Sainz op de achtste positie. De top tien werd afgesloten door Nico Hülkenberg en Lando Norris.
Daarna gingen de coureurs op pad om zich te richten op racesimulaties, waarbij Red Bull door de crash van Albon dus slechts met een auto data kon verzamelen. Hierbij bleek dat de softs voor de race misschien niet de meest geschikte compound zijn. De slijtage van deze band lijkt hoog te zijn, wat voor de race niet een ideaal scenario is.
Nico Hülkenberg werd in São Paulo de eerste coureur in zeventien jaar die gediskwalificeerd werd tijdens ...
De zege van Max Verstappen in Brazilië heeft Red Bull Racing weer wat zelfvertrouwen gegeven. De Oostenrijkse re...
Max Verstappen reed afgelopen weekend een ijzersterke regenrace in Brazilië. Hij haalde zijn gram na weken vol k...
Lewis Hamilton kende in Brazilië een rampzalig raceweekend. Zijn prestaties waren niet goed, en hij had hee...
Het team van Williams heeft een zware triple header achter de rug. Er werd veel schade gereden, en vooral in Brazili&...
Verstapen was in de longruns op de mediums ongeveer 0.2 seconden sneller dan de Ferrari's. Lewis lijkt dit weekend nog geen wereldkampioen te worden.
3 op een rij is zeker mogelijk voor Maxico!
Morgen draaien ze de boel pas los dus geniet nog maar even van deze uitslag..
Ik heb het niet over de Q, waar Max de 2e startrij wel kan halen imo. Maar over de racepace, en het bandenmanagement wat er heel goed uitziet voor Zondag tov Ferrari. En Mercedes lijkt "slechts" het 3e team te zijn dit weekend.
Max is the "El Chapo" van Maxico.
Die gaat 'm gewoon weer winnen.
Hahaha,net zo leuk als Dead Bull!!
Echt een dijenkletser!!!
Ik gun het hem wel..!
Kijkend naar STR acht ik veel mogelijk voor RBR. Mijn vermoeden is dat ze die STRs vol open gezet hebben om te berekenen welke tijd haalbaar is voor RBR. Achterste van de tong hebben ze dus niet hoeven laten zien.
STR rijdt in de basis met een RB14? even wakker worden BrRacing... ieder team heeft hun basis aan moeten passen vanwege die voorvleugels. Ze gebruiken inderdaad onderdelen van RB maar die zijn gewoon van dit jaar. Alles wat ze zouden mogen kopen qua achterwielophanging zit er bij STR op onder de visie van Haas/Ferrari
@Tyla;
Franz Tost laat verder weten dat alle onderdelen die nauw verwant zijn aan de Honda krachtbron hetzelfde zullen zijn als de onderdelen die in de Red Bull komen te liggen in 2019. “Het merendeel van de overige onderdelen zal van de RB14 van vorig jaar komen”, aldus Tost. Toro Rosso is namelijk niet bestand tegen de snelle ontwikkeling van Red Bull.
Voor degene die nu al blij worden van de uitslagen van Mad Max tijdens vrije training. Zeg ik gelijk ; geniet met volle teugen want de Ferrari’s gaan jullie dag verpesten. Zie en dan maar gekocen
Gaaf, al is de enige Ferrari die ik op nummer 01 heb, de 250GTO.
(Met Porsche versnellingsbak, dat dan wel)
Wat de race betreft, zou ik het leuk vinden dat Sebastian wint
Zie en dan maar gekocen?????? kan ik echt nies van maken.
*niets
@TheStijg, hetzelfde als overdag.
En hij kan hier 24/7 blijven stoken, omdat dat hier toe is gestaan.
En na : "Zie en dan maar gekocen ......." viel hij in slaap.
De race op zondag gaat puur over bandenmanagement. Aangezien de RedBull het nog steeds stukken beter doet in de bochtige gedeelten (sector 2 en 3) dan de Ferrari's , verwacht ik danook dat de banden van Max langer mee zullen gaan. Ik doe daarom een met een aan 100% zekerheid grenzende gok voor zondag :-)
1: Max
2: Seb
3: lewis
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Hahaha,net zo leuk als Dead Bull!!
Echt een dijenkletser!!!