<< Naar nieuwsoverzicht

Max Verstappen: "Kunnen niet genoeg tijd terugpakken op Ferrari in bochten"

Gepubliceerd op 25 okt 2019 22:59
19
Door: Bjorn Smit

Max Verstappen kon na de vrijdag in Mexico-Stad een punt aanwijzen waarop iedereen het lastig leek te hebben: de banden. De slijtage van het rubber bleek hoog te zijn, mede doordat er sprake was van korrelvorming.

De banden van Pirelli hebben het in de afgelopen jaren vaker zwaar gehad op het Autodromo Hermanos Rodriguez. In 2018 waren die problemen het duidelijkst merkbaar door graining, korrelvorming op het loopvlak van de band. Ondanks maatregelen van Pirelli blijken die problemen in 2019 nog niet verholpen te zijn. "Aanvankelijk voelde het goed, maar je kon zien dat iedereen er moeite mee had", zei Verstappen tegenover Sky Sports F1 over de zachte banden.

Op het Autodromo Hermanos Rodriguez maakte Verstappen een prima indruk op vrijdag. In de eerste vrije training reed de Nederlander de derde tijd en in de tweede sessie was hij zelfs de nummer twee, beide keren met slechts een tiende achterstand op de snelste man. De coureur van Red Bull verwacht niet dat hij in de kwalificatie een rol van betekenis gaat spelen in de strijd om pole position, vooral door de snelheid van Ferrari.

"Ik denk niet dat we in de kwalificatie met ze kunnen vechten. Ze zijn gewoon te snel. De rest zit allemaal in hetzelfde gebied qua snelheid, maar zij liggen mijlenver voor. Zo is dat helaas op dit moment. We kunnen de tijd helaas niet terugwinnen in de bochten. Voor ons geldt dat we ons iets meer op de race moeten richten. Als we de banden onder controle kunnen houden, zal het een goede race worden."

Nino Farina

Posts: 2.536

Hij is bijna altijd reëel en zegt wat hij observeert. En hij haalt het maximale er uit zo is gebleken. Niet zo sombertjes, hoeft niet.

6
26 okt 2019 - 02:35

F1 Nieuws Max Verstappen Ferrari Red Bull Racing

Reacties (19)

marcio

Posts: 3.426
Nou...dat klinkt niet echt hoopgevend. Kan ook zijn dat hij zich in een underdog positie manoeuvreert. Ach, morgen weten wij genoeg!
- + 0
- 25 okt 2019 - 23:06
- Benno329
  
  Posts: 2.786
  Voor mij klinkt dit wél hoopgevend @Marcio. Voor de race was hij al tevreden met een podiumplek. Volgens mij is Max nu met zijn gedachten nog een stukje hoger aan het mikken. Quali laten schieten voor goede race?
  + 3
  
  25 okt 2019 - 23:11
- schwantz34
  
  Posts: 38.753
  Het ziet er beter uit dan verwacht, en voor Zondag is de kans op regen groot en kan het maar zo een knotsgekke race worden op dit toch al groene en zeer gladde baantje.
  + 3
  
  25 okt 2019 - 23:38
- Hagueian
  
  Posts: 7.059
  De motor heeft minder invloed in de race en dan kan de 2e sector het verschil maken voor Red Bull. Ferrari zal daar extreem goed op de banden moeten letten.
  + 2
  
  26 okt 2019 - 07:44
neppatsrev

Posts: 4.828
Max moet eens kappen met zeuren. Het is altijd negatief. Zorg dat je goede hoop hebt en probeer er zo in te staan. Er zijn inmiddels races gewonnen die voor onmogelijk gedacht werden. Dat gezeur gaat hem niet helpen.
- + 1
- 26 okt 2019 - 00:25
- Nino Farina
  
  Posts: 2.536
  Hij is bijna altijd reëel en zegt wat hij observeert. En hij haalt het maximale er uit zo is gebleken. Niet zo sombertjes, hoeft niet.
  + 6
  
  26 okt 2019 - 02:35
- RBH2019
  
  Posts: 6.425
  Hij is niet negatief maar realistisch, leer het verschil. Moet hij dan roepen dat ze van pole vertrekken en gaan winnen? Dat zou toch nergens op slaan. Dan krijgt hij pas kritiek. Ferrari en Mercedes mogen dat zeggen, maaar zelfs zij doen dat niet...
  + 3
  
  26 okt 2019 - 05:30
- Modest71
  
  Posts: 3.851
  Nooit gehoord van "Yea [these guys] were quicker today, congrats. We were not faster" @neppatsrev? Inderdaad realistisch. In het NL klinkt het wat dramatischer, of niet!?
  + 1
  
  26 okt 2019 - 07:33
- Beemerdude
  
  Posts: 7.814
  @neppatsrev; tsja, eigenlijk wel grappig; jij wilt zo graag het negatieve ontdekken dat je dingen leest die er niet eens staan. Over negatief gesproken...?
  + 3
  
  26 okt 2019 - 09:39
- Modest71
  
  Posts: 3.851
  @Beemerdude, Lees zijn naam even andersom, of toch niet (neppatser)?
  + 0
  
  26 okt 2019 - 18:52
- Beemerdude
  
  Posts: 7.814
  @Modest71; ja, ben niet achterlijk en huppel hier al een poosje rond. Avatar’s kun je wijzigen, je wellicht ooit in een opwelling gekozen nickname nou eenmaal niet...??‍♂️
  + 0
  
  26 okt 2019 - 19:00
- neppatsrev
  
  Posts: 4.828
  Kijk, dit is nu de reden dat ik zeg dat Max niet zoveel moet zeuren. Er kan veel gebeuren. en het onmogelijke bleek weer mogelijk,
  + 1
  
  26 okt 2019 - 21:08
- neppatsrev
  
  Posts: 4.828
  P1 is morgen echt mogelijk..
  + 1
  
  26 okt 2019 - 22:26
Bonsai

Posts: 1.717
Dit kan een hele interessante race worden qua tactiek. Banden slijten hier tot nu toe altijd veel en van wat ik van de training zag gaat de soft band maar zo’n 15 rondes mee, ik verwacht dus eigenlijk minimaal een 2 stopper en misschien wel een 3 stopper. Dan is het zaak om de juiste keuzes te maken en goed op de banden te letten en het kan voor Max een heel mooi resultaat worden.

Hij zal de Ferrari’s denk ik ook alleen op strategie inhalen. Die lopen zo hard op dat rechte stuk dat zelfs de Mercedessen ze met DRS bijna niet kunnen achterhalen. Vandaag ook weer 10-15 km/h harder dan de Mercedessen in de speed trap.

Tot slot hoop ik dat Albon een goede race neer kan zetten en met wat pech bij anderen een eerste podium binnen kan slepen. Ik ben toch wel redelijk onder de indruk van zijn eerste seizoen en ik gun het hem wel!
- + 1
- 26 okt 2019 - 01:03
Snarf058

Posts: 629
Max moet zijn motor laten smeren. Dan zit hij zo naast de Ferrari’s.
Denk dat het vooral een strategische race gaat worden. Die rode bandjes houden het maar kort vol met maximale snelheid. Dus dit wordt waarschijnlijk een drie stopper qua strategie. Dat plus mogelijk regen en safety cars kan het morgen een zeer spectaculaire race worden.
- + 0
- 26 okt 2019 - 08:25
- Beemerdude
  
  Posts: 7.814
  @Snarf058; nee, denk een 2 stopper. Je zult zien dat de man voorop net als Leclerc in Singapore deed het tempo in de bochtige sectoren gaat drukken om te zorgen dat ze 15-18 rondjes met rood kunnen, dat zal de top 10 sowieso moeten want die zullen allemaal op rood staan. (Maar ook de teams buiten de top 10 die op geel gaan zullen het niet met een 1 stopper redden, dan zou je 40 ronden op de te trage witte band moeten) Dan naar geel voor 25 rondjes en nog een keer naar geel voor resterende 30 rondjes. Ik denk dat we de witte niet gaan zien, daar verlies je 1-1,5 seconde per ronde mee en dat is veel te veel.
  Maar; just my 2 cents..., zul je zien dat het een regenrace wordt?
  + 1
  
  26 okt 2019 - 11:15
- Snarf058
  
  Posts: 629
  We gaan het zien. Ben benieuwd. Maar zelfs op slowracepace word je hier wel ingehaald.
  + 0
  
  26 okt 2019 - 19:33
bschuit

Posts: 11.990
Race-pace kan Ferrari dat hoge tempo toch niet volhouden, al gezien dat de banden er zo doorheen zitten..
- + 2
- 26 okt 2019 - 12:28
- Snarf058
  
  Posts: 629
  Ook in quali dus al niet :-D
  + 0
  
  26 okt 2019 - 21:15

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00