18
Renault heeft het in Japan illegaal verklaarde systeem voor het aanpassen van de rembalans jarenlang zonder problemen kunnen gebruiken. Dat verklaarde teambaas Cyril Abiteboul in Mexico.
Renault werd na de Japanse Grand Prix uit de uitslag van de race gehaald, nadat de stewards ontdekten dat het remsysteem een hulpmiddel voor de coureurs was. Dat is volgens de sportieve reglementen niet toegestaan. Racing Point ging op Suzuka in protest tegen Renault, wat leidde tot de diskwalificatie, maar volgens Abiteboul gebruikte het team dit systeem al 'jarenlang'.
"Ik wil niet op de details ingaan, maar het is niet van dit seizoen. We hebben dit eerder ontwikkeld", vertelde Abiteboul aan onder andere GPToday.net. "Ik ben het eens dat het een hulpmiddel voor coureurs is. Er zijn een aantal dingen die een hulpmiddel zijn, dus er zit een element van subjectiviteit in. We hebben het zoveel jaren al gebruikt dat we het niet dachten dat het in twijfel getrokken kon worden, tot wat recent gebeurde."
Abiteboul gaf toe dat hij vreesde dat de complexiteit van de reglementen inhoudt dat die zichzelf soms tegenspreken. Racing Point dacht dat het team de technische reglementen verbrak, maar het werd uiteindelijk bestraft voor het niet naleven van de sportieve reglementen. "Het was voor ons belangrijk te benadrukken dat de auto legaal is en voldoet aan de technische regels", stelt Abiteboul.
"We erkennen echter ook dat je niet aan slechts een set reglementen moet voldoen, maar aan alle reglementen: de technische, sportieve en binnenkort ook de financiële. De Formule 1 ontwikkelt zich en reglementen worden steeds complexer. Soms spreken ze zichzelf tegen en dit is misschien zo'n geval waarin we dat tegenkomen. Een sportief reglement is echter iets wat subjectiever is, vooral wat betreft artikel 27.1 over driver aids."
"We ontkennen niet dat het een vorm hiervan is. Niet om de auto sneller te maken, maar om de coureur werk uit handen te nemen. Er zou dus altijd een ietwat subjectieve beoordeling zijn over in hoeverre het de coureur echt helpt en of het acceptabel is. De stewards hebben bepaald dat het niet acceptabel is, dus dan is het zo. Dat laten we achter ons. Ik vind het hard voor het team, maar mogelijk nog harder voor de coureurs."
"Ik denk dat het niet goed erkent wat zij doen. Het schijnt een negatief licht op wat ze doen en de manier waarop ze presteren in de auto. Ik zie bijna voor me dat mensen op blogs denken dat de auto automatisch remt, wat duidelijk niet het geval is."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Tussen de lijnen door spat de Franse arrogantie er weer vanaf. We hebben er jaren van geprofiteerd en we worden maar voor 1 race bestraft. En weer de slachtofferrol uiteraard, maar dat negatieve licht schijnt niet of de coureurs, wel op het team.
Jammer dit, de formule 1 is voor mij deels interessant door de technologische ‘wapenwedloop’ tussen de teams. En als af en toe een team tussen de regeltjes door leest en iets geniaals bedenkt kan ik dat alleen maar toejuichen. De FIA is niet eens duidelijk waarom het precies illegaal is.
Dat eeuwige politieke gelobby, en gezeik onderling kan me gestolen worden.
@StevenQ; ja, het zal wel, maar ik lees op een andere site dat Grosjean al in 2015 bij Lotus met hetzelfde systeem reed. Dus je zou ook kunnen stellen dat er bij de controle(s) van de auto's door de jaren heen bij de FIA ook een en ander is misgegaan toch? Wat een amateurs.
Wel frappant dat het systeem kennelijk zo goed werkt dat Grosjean pas na 2015 begon te piepen over problemen met zijn remmen, hij was natuurlijk niet gewend om zelf na te denken...?
@RVSmille; raar eigenlijk, dat Grosjean bij Haas nooit aangedrongen heeft op kopiëren van dat systeem...?
Zou Racing point hebben gewacht op een race met goede uitslag van Renault?
Of net zo lang wachten in de hoop dat Renault alle resultaten van het seizoen zou verliezen en zo een concurrent minder zou hebben.
Al met al als dit klopt dan heeft of de FIA liggen slapen of er was toch een grijs gebied want de FIA zelf geeft ook aan dat het systeem niet volledig illegaal is.
Altijd hetzelfde liedje. Elk team probeert de grenzen op te zoeken en de regels naar eigen goeddunken te interpreteren. Wat volgt is dat teams elkaar verdenken, gaan zeuren bij de FIA. Dit blijf je altijd houden door de complexiteit van de regels en de tegenstrijdigheden daarin.
'De coureur werk uit handen nemen' en zich dan afvragen of het de coureur helpt. Er mogen geen hulpmiddelen gebruikt worden om de coureur te assisteren anders had de drs ook wel automatisch geweest. Nog mazzel dat het hele jaar niet geschrapt wordt uit de resultaten
Ik kan mij helemaal vinden in wat hij hier zegt. Je voldoet aan de technische regels, waar dit systeem dus onder valt en dan het je regels die het tegenspreken en zeggen dat het niet mag worden gebruikt.
Naar mijn persoonlijke mening zouden de sportieve regels nooit de technische regels in de weg mogen zitten. Nu is het natuurlijk lastig met de sportieve regels in dit geval. Het is een hulpmiddel dat de coureur ontlast, maar stuurbekrachtiging doet dat ook. De vraag is heeft een coureur er dusdanig voordeel mee dat hij sneller is dan andere coureurs? Dat aspect moet bekeken worden. Ik begrijp niet dat de Fia de auto jaren lang legaal verklaard en vervolgens dit ook weer niet is. Bij mij komen dan toch vragen wie nog een “illegale” auto heeft. De Fia heeft in mijn opzicht de taak om beide reglementen los te laten bij de keuring op een auto en heeft dit dus nagelaten. Dus wie is hier mu de schuldige??
@LimboF1; de FIA is de schuldige natuurlijk! Belachelijk dat ze dit sinds 2015 kennelijk nog nooit hebben opgemerkt. Ik vind dat Renault in deze echt niks te verwijten valt.
Vrij begrijpelijk verhaal toch als drs automatisch zou bediend word voldoet de auto technisch want technisch veranderd er niets maar het mag niet volgens de sportieve regelementen . Of mag automatisch schakelen ook volgens jou want technisch veranderd er niets je laat dan alleen maar doen door software en launch controle zelfde verhaal
Ik vind het niet zo ingewikkeld als abiteboul het steld
''Niet om sneller te gaan maar om de coureurs werk uit handen te nemen''... Tja ,kan je er ook wel gelijk een zelfrijdende (autonome) auto van maken... Zet er een opblaas Ricciardo in, scheelt een hoop geld ook....
Ric vervangen door een opblaasbare Beschuit een optie?
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Cyril Abiteboul
236.923 reacties op Renault 27 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Renault
MikaHakkinen89
Posts: 26
Jammer dit, de formule 1 is voor mij deels interessant door de technologische ‘wapenwedloop’ tussen de teams. En als af en toe een team tussen de regeltjes door leest en iets geniaals bedenkt kan ik dat alleen maar toejuichen. De FIA is niet eens duidelijk waarom het precies illegaal is.
Da... [Lees verder]