Ferrari maakte een sterke indruk op de vrijdag in Mexico, maar Sebastian Vettel verwacht niet dat de Scuderia zomaar pole position gaat pakken. Hij verwacht een spannende strijd om de eerste startpositie.
Vettel eindigde de tweede vrije training bovenaan de rangschikking met een kleine marge op Max Verstappen, maar de Red Bull-coureur meent dat hij in de kwalificatie niet op kan boksen tegen de Ferrari's. De omstandigheden in Mexico-Stad waren listig en de coureurs hadden moeite om op het asfalt te blijven. Ondanks de lastigheden was Vettel blij met de balans van zijn auto in de tweede sessie.
"Ik denk niet dat je hier ooit een geweldig gevoel gaat krijgen, want de auto beweegt altijd veel", vertelde Vettel tegenover onder andere GPToday.net. "In de middag was het echter in orde. Ik was in staat om het ritme te vinden en door te gaan. Laten we het afwachten. Ik denk dat we ons nog kunnen verbeteren, maar het zal bijzonder krap worden. Dat is echter wel wat we willen."
Vettel ging ook in op de problemen die de coureurs kenden om in de eerste trainingen op de baan te blijven in Mexico. Vooral de eerste bocht bleek een scherprechter, ook voor de Ferrari-coureur zelf. "Ik had deze ochtend een redelijk groot aandeel. Volgens mij was ik de koning van bocht 1 en door het gras gaan daar. Ik hou wel van wat grasmaaien."
De bandenslijtage was een ander belangrijk onderwerp op vrijdag in Mexico. Vooral de softs en de mediums leken redelijk snel de geest te geven. Vettel stelde na de trainingen dat hij het slechtste van de softs niet meemaakte, omdat hij zijn racesimulatie reed op de mediums. Desondanks vond de Duitser de slijtage bij Ferrari ten opzichte van de concurrentie wel bemoedigend.
"Wij hebben het werk gesplitst en ik kreeg de taak om meer te doen op de mediums", vertelde hij. "Het was oké, in vergelijking met andere coureurs zag het er bij ons niet zo slecht uit. Ik heb er nog geen compleet beeld van, maar het zag er oké uit. Ik reed slechts twee ronden op de softs en toen ik ze liet monteren, waren ze fris. Ik heb dus niet op de slechtste band van de dag gereden tijdens de lange run."
Lees ook: Hamilton verwacht 'drie of vier pitstops' in Mexico door agressieve bandenslijtage
Nico Hülkenberg werd in São Paulo de eerste coureur in zeventien jaar die gediskwalificeerd werd tijdens ...
Max Verstappen reed afgelopen weekend een ijzersterke regenrace in Brazilië. Hij haalde zijn gram na weken vol k...
De zege van Max Verstappen in Brazilië heeft Red Bull Racing weer wat zelfvertrouwen gegeven. De Oostenrijkse re...
Lewis Hamilton kende in Brazilië een rampzalig raceweekend. Zijn prestaties waren niet goed, en hij had hee...
Het team van Williams heeft een zware triple header achter de rug. Er werd veel schade gereden, en vooral in Brazili&...
Vettel/Leclerc/Verstappen/Hamilton. 1 van die 4 gaat hem pakken, Maar wie?
Kubica
De polestrijd zal gaan tussen Vettel en Leclerc imo, dus hopenlijk pakt Max die p3 en heeft hij morgen een goede slipstream naar bocht 1.
Zo, wat een gewaagde voorspelling; 80-90% kans dat ie uit komt. Als je Bottas er ook nog ff bij had genoemd zat je op nagenoeg 100. Oprechte vraag; als toch zoveel namen noemt, waarom Bottas dan niet?
Omdat ik alleen Hamilton in staat acht mee te doen hier. bottas is snel over 1 rondje hoor, Maar op banen waar RB/Ferrari ook sterk zijn komt hij te kort. Hij pakt meestal poles waar Mercedes oppermachtig is.
Oke ik kort hem wel in: Vettel/Verstappen/Leclerc. Hamilton als serieuze outsider.
Zet Bottas er ook maar bij dan, daar wint Lewis lang niet altijd van in de kwalificatie
zelf verwacht ik dat het vooral zal gaan tussen de Mercedes, Ferrari en Honda aangedreven teams, met de Renault teams als outsiders. Verder denk ik ook dat het pas in Q3 definitief beslist gaat worden. En het zou maar eens kunnen dat we morgen voor het eerst sinds Schumacher weer een 40 plusser op de grid hebben. We gaan het zien.
Een P3 en een betere race pace voor morgen vind ik prima. Dan mogen van mij Seb en Charles vechten voor de pole.
De strijd binnen de strijd die ik verwacht is dat beide Ferraricoureurs misschien wel proberen op P2 terecht te komen.
Met zo'n lang recht stuk en de power van de Ferrarimotor denk ik dat P2 de slipstream pakt en als eerste bij bocht 1 is.
Is inderdaad een goede mogelijkheid word interessant om te zien.
Morgen Sochi 2.0 bij Ferrari? ;)
Interessante gedachte. Als de polesitter nog naast de P2 kan zitten aan de buitenkant bij de eerste bocht dan wordt het dringen met de knik naar links en weer rechts. Als de adrenaline hoog is dan zie ik daar nog wel eens een incident gebeuren. Ben benieuwd!
ik verwacht dat het accent meer komt te liggen op de strategie, die wordt bepalender dan de pole halen. Bandenmanagement...3-5 pitstops...en accuraat inspelen op calamiteiten....graining zo lang mogelijk vermijden. En wie heeft er nog "voldoende goede" banden achter de hand? In vt3 en quali zal zich af tekenen wie voor strategie gaat i.p.v. absolute pole....wordt interessant. Ik geef Verstappen/RB goede kans te winnen....bandenmanagement én strategie. Zou me ook niet verbazen als een subtoppper/middenmoot op podium komt. Maar...wens is ook de vader van de gedachte :)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
mr.Monza
Posts: 9.857
De strijd binnen de strijd die ik verwacht is dat beide Ferraricoureurs misschien wel proberen op P2 terecht te komen.
Met zo'n lang recht stuk en de power van de Ferrarimotor denk ik dat P2 de slipstream pakt en als eerste bij bocht 1 is.