Di Resta geraakt door rondvliegende Pirelli-marbles

  • Gepubliceerd op 11 apr 2011 12:15
  • comments 14
  • Door: Rob Veenstra
De banden van nieuwe bandenleverancier Pirelli dragen absoluut bij aan een grotere onvoorspelbaarheid in het racen. Door de hogere slijtage moeten de coureurs vaker stoppen en de snelheidsverschillen tussen verse en oude banden helpen bij het bevorderen van inhalen.

De Pirelli-banden zorgen naast de ideale lijn ook voor veel stukken rubber, de zogeheten marbles. Dat is niet bevorderlijk voor inhaalacties, aangezien het de grip naast de ideale lijn aanzienlijk verkleint. En als coureur moet je oppassen voor die stukken rubber.

Dat ondervond Paul di Resta van Force India in Maleisië aan den lijve. “Aan het einde van de race was het door de marbles lastig inhalen. Daarnaast vlogen die stukken in het rond en raakten mijn handen. Rubber is niet het zachtste materiaal en het kan echt pijn doen”, aldus de Schot in de Telegraph.

Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery: “Van de top drie heb ik dit commentaar niet gehad, maar als het zo is dan moeten we er naar kijken. Inhaalacties genoeg in Sepang, dat was het probleem niet. We zullen het analyseren, maar de marbles moeten toch ergens heen, dat maakt het lastig.”

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Zoiets hoorde ik een paar weken geleden ook al iemand zeggen hier, die zich zorgde maakte daarover?

    • + 0
    • 11 apr 2011 - 12:23
    • Ja dat was o.a. ik. Het blijkt tot nu toe mee te vallen. Het blijkt in ieder geval beter te zijn dan verwacht. Maar nog steeds, als je door vliegende stukken rubber geraakt wordt is dat geen pretje...

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 13:29
  • \'van de top drie heb ik dit niet gehoord\', waarom zegt hij dit. Ik krijg het gevoel, dat het nu minder belangrijk is. Omdat het geen top drie auto is?!

    • + 0
    • 11 apr 2011 - 12:28
    • Die hebben instructies van hun team gekregen om niets negatiefs te zeggen over de banden :)

      Vraag me trouwens wel af hoe hij die dingen op zijn handen krijgt.

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 21:31
    • BMW POWER

      Posts: 358

      @@patrickl:

      Als je een bocht naar rechts neemt, dan wordt jouw linker hand (vingers) geraakt door de marbles van de rechter band.

      • + 0
      • 12 apr 2011 - 00:37
    • BMW POWER

      Posts: 358

      En het is natuurlijk @patrickl, en niet @@patrickl :P

      • + 0
      • 12 apr 2011 - 00:38
  • domme opmerking van pirelli, maak een goede band, 3x stoppen kan je net zo goed tanken weer invoeren!!

    • + 0
    • 11 apr 2011 - 12:53
  • Nou ja of het gevaarlijker is...er vallen ook wel eens wat onderdeeltjes van een auto af. Wel geeft het een enorme troep, dat wel. Het zag op sommige gedeeltes gewoon zwart.

    • + 0
    • 11 apr 2011 - 12:54
    • szixxx

      Posts: 4.764

      Enorme troep gaf het zeker. Je zag door alle marbles e.d. duidelijk de ideale lijn liggen.

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 13:29
  • RDL

    Posts: 25

    En dat is dan weer handig voor Narain Karthikeyan ;)

    • + 0
    • 11 apr 2011 - 13:42
  • Q3FI

    Posts: 775

    Die rijdt toch met een bezemwagen? *rofl*

    • + 0
    • 11 apr 2011 - 14:32
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Nou daar zeg je wat, laat HRT gewoon racen met een paar sweepers voor en naast de auto. Die rijden toch steevast achteraan en langzaam dus waarom niet als bezemwagen rond laten rijden.

      • + 0
      • 11 apr 2011 - 22:41
  • felix50

    Posts: 5.792

    Van de top 3 heb ik niks gehoord .Dan is hij doof zeker want vettel heeft wel duidelijk gezegd dat hij een stuk rubber op zijn vizier had gekregen , zelfs waarschuwde dat de toeschouwers risico lopen in monaco omdat ze daar dicht op de baan zitten.

    • + 0
    • 12 apr 2011 - 09:37
    • Vettels woorden: \"Het lijken wel kogels, afgevuurd door de rijders voor je. Ik had opeens een stuk van een band op mijn vizier. Stel je voor hoe dat is in Singapore of Monaco. Daar kan een fan zomaar een stuk rubber in zijn kopje thee krijgen.\"

      • + 0
      • 12 apr 2011 - 11:34

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis Milan, Italië
Bekijk volledig profiel
show sidebar