57
Michael Masi zal voorafgaand aan de Grand Prix van de Verenigde Staten een gesprek aanknopen met Max Verstappen. De wedstrijdleider doet dat naar aanleiding van opmerkingen de coureur plaatste na de kwalificatie in Mexico.
Verstappen was in de kwalificatie de snelste man van iedereen geweest, maar hij verloor de eerste startplaats door een gridstraf. Hij was na de crash van Valtteri Bottas in de slotfase van Q3 niet van het gas gegaan, terwijl er met gele vlaggen gezwaaid werd in de laatste bocht. Verstappen moest dus vanaf de vierde positie starten en dat bracht hem weinig geluk, want na onder meer een lekke band eindigde hij op P6.
Na afloop van de kwalificatie deed Verstappen een aantal onhandige uitspraken over het incident met de gele vlag. Toen hij gevraagd werd naar of er vanuit het perspectief van de veiligheid niets mis was met zijn actie, reageerde hij fel. "Moeten we het daar over hebben? De veiligheid? Ik denk dat we allemaal weten wat we doen - anders zouden we niet in een F1-auto rijden."
De opmerkingen van Verstappen zijn ook Masi niet ontgaan, zo vertelde hij na afloop van de race aan onder andere GPToday.net. De wedstrijdleider, die begin dit jaar het stokje overnam van de onverwacht overleden Charlie Whiting, kondigde aan een gesprek aan te knopen met Verstappen. "Ik heb gehoord wat Max zei en zal hem daarop aanspreken."
Damon Hill is met groot nieuws naar buiten gekomen. De Britse oud-coureur heeft namelijk aangekondigd dat hij stopt m...
Autosportfederatie FIA zorgde deze week voor verbazing. Ze meldden dat Niels Wittich per direct was vertrokken als we...
Sergio Perez staat momenteel onder grote druk bij Red Bull. Zijn toekomst bij het team is onzeker, en meerdere coureu...
De opnames voor de Formule 1-film zijn nog altijd bezig. Het is de bedoeling dat de film in de zomer van 2025 in prem...
Drievoudig IndyCar-kampioen Alex Palou zal Renger van der Zande vergezellen bij de enduranceraces in de IMSA in 2025....
Ja prima joh, neem daarna ook nog even alle voorgaande races mee. Hypocriet.
Hij zal Leclerc ook wel uitnodigen dan....
Maar als Masi een gesprek met Verstappen hierover wil dan moet ie bij Verstappen zijn en die niet via de media afkondigen. Uitermate zwakke broeder is 't, ik heb altijd moeite met mensen die zich op deze manier belangrijker willen maken dan dat ie is. Of denkt ie serieus dat Verstappen excuses gaat maken? En als ie dat niet doet? Krijgt ie dan straf?
Beemerdude;
Journalist: ga jij max hier nog op aanspreken?
Masi: ja hier ga ik hem nog op aanspreken.
Ja foute boel dit. Voortaan alleen nog maar media antwoorden met: weet ik niet, oef dat is geheim, andere vraag aub, wat denk je zelf?, daar ga ik niet op in!
Ja leuke boel wordt het dan.
@ Beemerdude, en dat is precies wat Max nu moet gaan doen. sorry hier kan ik geen antwoord op geven, of misschien dat je Hamilton deze vraag beter kan laten beantwoorden. maar in ieder geval zorgen dat je nooit meer iets weggeeft over wat er tijdens de sessies op de baan is gebeurd. Laten ze het zelf maar uitzoeken.
Wat me nog het meest stoort is dat Masi dan Max gaat aanspreken op iets wat Max niet heeft gezegd, maar conclusies van anderen.
Journalist: Was je bewust van de crash van Bottas ?
Max: Ja
Journalist: 'Maar je hebt geen gas teruggenomen'
Max: Daar lijkt het niet op he.
Hij bedoeld m.i. met 'Ja' dat terwijl hij er langs rijdt Bottas ook ziet staan...
Anderen: Dan heeft hij dus geweten voordat hij de bocht inging dat Bottas was gecrashed --> Is niet waar, is een foute conclusie op basis van het antwoord
Anderen: Dan heeft hij dus de Gele vlag gezien --> Foute conclusie, is niet per defiinitie waar op basis van dit antwoord.
Anderen: Dan heeft hij lak aan vlaggen en regels --> Foute conclusie
Anderen: Hij heeft schijt aan de FIA --> Foute conclusie, is misschien waar maar niet op basis van dit antwoord
maar de journalist vroeg ook naar de gele vlag en dat liet Verstappen (bewust) uit zn antwoord weg. Dat is ook al weer een aanwijzing dat ie het geel echt wel gezien heeft. Kan ook niet anders. Prima dat mensen Max blijven verdedigen, ik vind het ook allemaal niet zo schokkend, maar beweren of aannemelijk proberen te maken dat ie het geel niet gezien heeft terwijl het echt pal voor zn neus gezwaaid, dat gaat er bij mij niet in
@Audi; volgens mij trek je een verkeerde conclusie....? In het artikel staat namelijk dat Masi aankondigde een gesprek aan te gaan met Verstappen.
Volgens mij geeft ie dus helemaal geen antwoord op een vraag van een journalist, maar brengt ie dit helemaal op eigen initiatief naar buiten.
Wat een aandacht zoekers..... niet normaal dit klaar genoeg dit komt omdat hij Mac Verstappen heet......
Max
Nieuw de Mac Verstappen!
Wordt razendsnel klaargemaakt zonder dat daarbij wordt gedacht aan de veiligheid van de collega's in de keuken.
Nu af te halen bij 1 van de vestigingen bij jouw in de buurt!!
Even opletten @McDonalds: Dit is een wereld idee wat hier zomaar even gratis wordt aangeboden.
Spreek ook ff de gene aan die gewoon ook gas blijft geven, en daarbij ook nog eens zit te liegen! Oh ja,het is natuurlijk politiek correct om alles bij elkaar te liegen....
Lewis verbeterd zijn quali tijd net nadat hij langs de gecrashde Bottas is gekomen. Als hij daadwerkelijk genoeg had gelift (zoals je Vettel duidelijk wel ziet doen) had hij geen verbetering op de borden gezet. Lewis zat voor de laatste bocht niet een seconde onder zijn oude tijd. Dus Lewis heeft m.i. OOK de gevaarlijke situatie deels genegeerd en verdiend OOK straf.
@911, ja maar Lewis had een goed excuus.
"Het ging allemaal zo snel, voor ik het in de gaten had,
was ik al over de finishlijn." ??♂️ ?
@PietjeBell; nou, inderdaad. Wat Lewis eigenlijk zegt is dat hij niet de capaciteiten heeft om een Formule 1 bolide verantwoord te besturen hé....?
@Beemerdude, ik citeer alleen maar wat Lewis als excuus aandroeg.
@Pietje Bell; ja, weet ik. Ik plak alleen een conclusie aan wat ie zelf aangaf... Tis natuurlijk een lul verhaal van Hamilton.
tja precies zeggen wat je denkt......
een luxe die wij "forum analisten" gelukkig wel hebben!
Maar als F1 coureur in een persconferentie zul je je woorden nou eenmaal zorgvuldig moeten afwegen,
je bent nooit te oud om te leren zie je weer wel...
"Eerlijk mag je dus niet zijn, je moet alles bij elkaar liegen, dat wordt beloond.;)"
dat is in het 'echte' leven niet anders!
(en daar is heel toevallig geen woord aan gelogen ;)
Een mediatraining is geen slecht idee, je ziet dat de oudere garde veel voorzichtiger is met uitspraken en heel duidelijk zijn met wat ze bedoelen.
(Dit is niet goed)
Journalist: 'was je bewust van de crash van Bottas'
Max: Ja
Journalist: 'Maar je hebt geen gas teruggenomen'
Max: Daar lijkt het niet op he.
(Had beter kunnen zijn:)
Journalist: 'was je bewust van de crash van Bottas'
Max: Op het moment dat ik door de bocht kwam zag ik opeens Bottas staan aan de linkerkant van de baan; ik schrok hiervan want ik had geen gele electronische borden gezien en ook geen signaal op mijn stuur dat er een gele vlag was.
Journalist: 'Maar je hebt geen gas teruggenomen'
Max: Dat kan ik me niet meer exact herinneren. Ik weet dat ik voor de laatste bocht een paar tienden onder mijn oude rondetijd lag; tegen de tijd dat ik Bottas zag in de bocht was ik er ook al voorbij (het gaat heel hard) en over de finish en toen zat ik minder onder mijn oude rondetijd dus ik heb daar tijd verloren.
@911, precies dat! Heel goed geantwoord.
Alleen is Max vaak niet zo lang van stof. Hij kleedt een antwoord nooit aan.
Recht door zee en veel te eerlijk. De aard van het beestje.
Daar kan hij misschien aan werken, maar of dat te veranderen is?
Ik ben blij dat ik niet zo'n kinderachtige gebruikersnaam heb dan TheStijg!
@pietje: Ik zou Max vragen om nooit te veranderen en jezelf te blijven, daar houden heel veel F1-liefhebbers zoals ik nu van (en ja dan gaat er wel eens iets mis). Maar iets duidelijker antwoorden zodat er minder ruimte is voor interpretatie zou handig zijn.
Max moet aan Masi gewoon zeggen dat hij in het vervolg als hij een gele vlag ziet van het gas zal afgaan. Maar kan hem ook gelijk vragen of Masi in het vervolg wel eens een correcte snelle beslissing kan nemen, en niet deze later weer terug draaien. Scheelt een hoop tijd en gedoe met pers bijeenkomsten voor de FIA waar hij in het vervolg toch niets meer zal zeggen wat ook maar enigzins met situaties op de baan te maken heeft. Scheelt voor beide een hoop ergenis en tijd. Van mij mag Max vanaf nu gewoon het perspraatje aan zich voorbij laten gaan of net als anderen alleen de voor de hand liggende /politiek correcte antwoorden geven. Op de baan moet ie gewoon zichzelf blijven en als het dan eens niet lukt, jammer dan. Ik zie liever wat actie als braaf treintjes rijden.
Geld trouwens voor alle rijders, want eerlijkheid word nou eenmaal niet beloond in de topsport!
Er zijn veel mensen die twee dingen door elkaar halen heb ik de indruk.
1. de feedback op zich dat Max gaf = de boodschap
2. de manier waarop
Velen vinden het niet kunnen dat hij die specifieke boodschap bracht. Waarom niet?
Was eerlijk en rechtuit en daar hou ik wel van.
Waar ligt dan imo het "probleem", wel de manier waarop.
Had Max het iets genuanceerder of minder assertief gebracht had het een heel andere perceptie gekregen. De media zou er nog steeds op springen, maar het niet voor zo'n ophef gezorgd wss.
Time to move on.
Bij een vlag, geel of rood, ga je van je gas. Wat er omheen allemaal gebeurt is boeit niet wat mij betreft. Als Verstappen denkt het beter te weten mag hij van mij daar op aangesproken worden door Masi
is alleen jammer dat de FIA nergens op aangesproken mag worden! En dat maakt deze organisatie net zo corrupt als in het voetbal bijvoorbeeld. Het draait alleen nog maar om geld. Vandaar dat ik hoop dat Max vanaf nu op de persconferenties van de FIA ook het blabla verhaaltje doet en dan gewoon weg loopt. Laat de FIA maar zelf voor hun eigen reclame zorgen.
@Dragon
Er was een zekere NFL speler die op persconferenties op elke vraag het zelfde antwoord had. I’m just here so I don’t get fined.
Dit is denk ik wel positief.
Het zal heus niet zo zijn dat Masi hem als een klein kind de les gaat lezen en Max zal ook niet als een opstandig kind een grote mond tegen Masi geven.
Het wordt dus een kort ontspannen gesprek waarin beide nog even onder vier ogen hun gedachten en emoties kunnen uitspreken.
In de regel leidt dat eerder tot wederzijds begrip dan andersom. In dit geval is het denk ik wel handig dat die twee elkaar wat beter leren kennen en begrijpen. Ook met het oog op de verdere toekomst.
"Ik heb gehoord wat Max zei en zal hem daarop aanspreken."
Dat is dus zondag om 17.10 u lokale tijd al gebeurd. Oud nieuws dit.
Ondertussen komen de veteranen weg met 'ik had het/hem niet gezien'.
Hoe vaak is Verstappen al niet slachtoffer geworden van rijders die doorlopend roepen hem niet gezien te hebben..? Lewis zag Bottas en bleef op het gas...geen geel, geen gevaar. Vettel drukt Lewis van de baan en verdedigd met 'ik had hem niet gezien'. Bottas zag Max niet, Kimi zag Max niet...
Ik zie een marktaandeel voor Pearl open
Mocht je thuis de kindertjes willen uitleggen wat het spreekwoord 'hoge bomen vangen veel wind' betekent dan heb je nu een schoolvoorbeeld.
Max is toch duidelijk een aardje naar zijn vaartje. Het ontbreekt Verstappen de intelligentie die een Hamilton bijvoorbeeld wel heeft in dergelijke situaties. Het zijn dergelijk situatie die feitelijk laten zien wat een fenomeen Hamilton is. Wellicht dat Max zich ook nog zo kan ontwikkelen. Je vangt nu eenmaal meer vliegen met stroop dan azijn.
Je kan 'n aap wel genuanceerd laten praten, maar het blijft toch 'n aap.
Jij noemt het intelligentie, ik noem het glashard liegen.
Hamilton had zijn teammaat in de muur zien staan, ging op z'n gas en was er snel voorbij.
Probleem hiermee is dat Ham ruim 5 sec achter Bottas reed, dat er toen geen gele vlag was kan ik niet geloven, het eerste wat een baan-steward doet bij een crash is die gele vlag omhoog, denk dat ie daar geen 5 sec voor nodig heeft.
Zou dat wel zo zijn heeft ie niks langs de baan te zoeken, we weten allemaal wat er binnen 5 sec kan gebeuren !
Ineens ben ik blij dat ik die intelligentie net heb
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.304 reacties op Red Bull Racing
967 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
813.827 reacties op Red Bull Racing 677 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
Kubica
Posts: 5.448
@MCL, als het om de veiligheid gaat en Lewis Huilebalk ziet het voor zijn neus gebeuren, zou volgens z'n eigen standaarden dat genoeg reden moeten zijn om te liften..