<< Naar nieuwsoverzicht

Red Bull en Mercedes van plan veel geld uit te geven voor invoering budgetplafond

Gepubliceerd op 29 okt 2019 12:30
12
Door: Dieter Rencken & Bjorn Smit

Red Bull Racing en Mercedes zullen in 2020 veel geld uit gaan geven, voordat het budgetplafond in 2021 echt in werking gaat treden. Komend jaar zijn er voor de teams nog geen financiële beperkingen.

Vanaf 2021 mogen de Formule 1 teams per seizoen nog maar 175 miljoen dollar uitgeven volgens het budgetplafond. Wel zijn er een aantal uitzonderingen opgenomen in de reglementen, zoals de uitgaven aan salarissen van coureurs. Deze uitzonderingen tellen niet mee in de berekeningen van het budgetplafond. De financiële reglementen zullen op hetzelfde moment ingevoerd worden als de nieuwe technische en sportieve reglementen.

In 2020 kunnen de teams echter nog onbeperkt geld uitgeven en in Mexico legden Toto Wolff en Christian Horner uit dat zij ook van plan zijn om daarvan te profiteren. De teambaas van Mercedes stelt dat zijn team in 2020 genoodzaakt wordt om meer geld uit te geven ter voorbereiding op de veranderingen voor 2021. "Het is duidelijk dat de grote teams degenen zijn die vanaf 2021 erg beperkt worden."

"We moeten kijken naar onze structuur, onze processen en misschien ook de organisatie veranderen om ons aan te passen aan deze nieuwe uitdagingen, die ons in 2021 hard zullen raken. We zullen dingen anders gaan doen dan nu het geval is. Dit is waarom het duidelijk is dat we ons in 2020 moeten aanpassen en dat kost veel geld. 2020 wordt dus een jaar van grotere financiële uitgaven om ons klaar te maken voor 2021."

Ook Red Bull gaat meer uitgeven in 2020

Woorden van eenzelfde strekking komen ook bij Horner vandaan. De teambaas van Red Bull Racing beargumenteert weliswaar dat het budgetplafond uiteindelijk een goed idee is voor de Formule 1, maar zegt ook dat zijn team in 2020 tot de groep teams behoort die meer geld kunnen steken in de ontwikkeling van de auto voor 2021. "Mijn gevoel zegt dat een budgetplafond uiteindelijk een goed ding is voor de Formule 1."

"In de tussenliggende periode van 2020 moeten de teams zich met de huidige reglementen voorbereiden op 2021. Dat doen we zonder beperkingen in de uitgaven, en dat maakt het een erg duur jaar. Het zal volgens mij een groter gat creëren tussen de teams in 2020, want teams met meer bronnen kunnen meer tijd in onderzoek en ontwikkeling steken voor de auto's begin 2021 op de baan komen."

misstappen

Posts: 2.963

Bijzonder NicoS dat ze alles gaan bevriezen behalve ice...

2
29 okt 2019 - 13:18

F1 Nieuws Toto Wolff Christian Horner Mercedes Red Bull Racing

Reacties (12)

onetimer

Posts: 593
En hoe zit het met Honda? Mogen die wel onbeperkt blijven spenderen aan ontwikkelingskosten voor hun motor? Als dat zo is, is het voor Mercedes wellicht interessant om de hun motorafdeling te splitsen van hun F1 team, een echt apart motormerk in het leven roepen om zo "zelfstandig" en "onafhankelijk" motor te ontwikkelen en te leveren aan de teams en dus waaronder ook Mercedes zelf.
- + 1
- 29 okt 2019 - 12:50
- Starscreamer
  
  Posts: 1.225
  Zo heeft RedBull ook al RedBull engineering.
  Zowel voor STR als RBR
  Voor een symbolisch bedrag kan RBR en STR de kosten laag houden.
  + 0
  
  29 okt 2019 - 12:56
- NicoS
  
  Posts: 18.223
  Motor valt niet onder het budget limiet, er gaan wel geruchten dat ze de motoren willen "bevriezen" d.w.z. de ICE, het hybride gedeelte valt daar dan weer niet onder.
  + 0
  
  29 okt 2019 - 13:12
- rice
  
  Posts: 2.100
  Mercedes kan bij z'n AMG locaties en Ferrari kan met een willekeurige afdeling van de straatwagens gewoon een nieuw geheim project starten met een straatwagen met F1 techniek erin om zo buiten het budget platform geld uit te geven wat uiteindelijk voor de F1 is. Na een paar jaar aan ontwikkeling besluiten ze dat het project toch niet geschikt is voor productie en trekken ze de stekker eruit en hebben ze mooi de budget regels omzeild.
  + 1
  
  29 okt 2019 - 13:16
- misstappen
  
  Posts: 2.963
  Bijzonder NicoS dat ze alles gaan bevriezen behalve ice...
  + 2
  
  29 okt 2019 - 13:18
- Snork
  
  Posts: 20.228
  Hoezo bijzonder? Ice is al bevroren, dus.…
  + 0
  
  29 okt 2019 - 15:48
meister

Posts: 3.813
Het beste is om 2020 te vergeten een nu al in te zetten op 2021.
Mercedes had ook weinig energie gestoken in de jaren 11, 12, en 13 en vol ingezet op het hybride tijdperk.

Iets wat RBR nu ook moet doen.
- + 0
- 29 okt 2019 - 12:59
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  Dat was iets heel anders. De motoren blijven gelijk. Alleen de wagens gaan veranderen. Wel denk ik als het er begin volgend jaar naar uitziet dat het weer net niet is ze vol op de wagen van 2021 gaan mikken.
  + 0
  
  29 okt 2019 - 13:45
F312

Posts: 932
De vraag is natuurlijk ook hoe je met een budgetplafond omgaat als je buiten je schuld van de baan gereden wordt en € 700.000 schade hebt aan de auto.
Nu is het dat gewoon ieder zijn eigen schade moet betalen want het is jouw risico bij racen.
Je kunt echter zo ook het kampioenschap winnen door je concurrent zo vaak van de baan te rijden dat hij geen onderdelen meer kan kopen/maken binnen het budget.

Krijg je dadelijk weer sluipwegen naar een sponsor die zogenaamd de schade verzekerd heeft voor een heel klein premiebedrag of onderdelen worden met veel verlies gemaakt in een andere onderneming.

Ik geloof nooit dat het echt gaat werken een budgetplafond. Er is immers genoeg mogelijk om er omheen te werken.
- + 0
- 29 okt 2019 - 13:08
- misstappen
  
  Posts: 2.963
  creatief...., denk dat je gelijk hebt..
  + 0
  
  29 okt 2019 - 13:19
- rice
  
  Posts: 2.100
  Schade bij auto sport kan verzekerd worden bij allerlei verzekeringsbedrijven die hierin gespecialiseerd, Gullwing is daarin een bekende naam.
  
  Ik vermoed dat dit in de F1 ook wordt toegepast. Principe werkt een beetje hetzelfde als bij je normale wagen, als je schade hebt kun je dit indienen bij het bedrijf. Er zal wel iets van een eigen risico zijn maar met zo'n verzekering kunnen teams vooraf goed inschatten hoeveel ze voor het jaar kwijt zijn aan kosten voor schades.
  + 0
  
  29 okt 2019 - 13:20
LimboF1

Posts: 6.407
Dus hoe effectief gaat het budgetplafond zijn als de grote teams met nog meer geld gaan smijten in 2020? Ze hebben dadelijk een grote voorsprong op de kleinere teams en eigenlijk blijft het dus een beetje hetzelfde als nu.
Waar men wilde dat de teams dichter bij elkaar zouden komen, is er dadelijk dis nog een grote kloof. De kleine teams zullen een voordeel hebben ivm de verdeling van het prijzengeld, maar dat is ook alles.
- + 0
- 29 okt 2019 - 21:17