Het Maleisische circuit van Sepang heeft ruim 20 jaar na opening van het circuit voor het eerst een renovatie uitgevoerd. Kosten? Bijna 7 miljoen Euro. Onder andere zijn de daken van de hoofdtribunes bij start-finish en aan de achterkant hiervan vernieuwd, ongeveer 1.8 kilometer aan hoofdtribunes.
Ook de toiletten voor het publiek en in de paddock zijn vernieuwd, net als de afwateringssystemen rond de toeschouwersgebieden.
Razlan Razali is de directeur van het Sepang International Circuit en is blij met de verbeteringen: "Na 20 jaar hebben we eindelijk het circuit op de nodige punten gerenoveerd. Het dak is aangepakt en de lekkages die we hadden zijn gelukkig verleden tijd. Fans zullen nu beschermd worden tegen de regen op de tribunes."
"Daarnaast hebben we ook de toiletten gerenoveerd op de hoofdtribune en ook in de paddock zijn deze aangepast. De toeschouwers zullen hierdoor meer comfort hebben als ze het circuit bezoeken. Ook de teams, coureurs en andere mensen die in de paddock werken zullen een betere ervaring hebben vanaf nu."
Volgens Razlan zijn de werkzaamheden begin 2019 gestart. Aan het dak is meer dan 4 miljoen Euro gespendeerd terwijl er bijna 2 miljoen Euro is uitgegeven om de toiletten te renoveren. Razlan licht toe: "Het geld was beschikbaar dankzij besparingen nadat we ons contract met de Formule 1 was beëindigd."
Het contract voor de Maleisische Grand Prix moest stopgezet worden door de stijgende kosten voor de F1-race en de dalende ticketverkoop. Ook ondervond Maleisië veel concurrentie van Singapore.
In 1999 werd de eerste Grand Prix in Maleisië verreden, die gewonnen werd door Eddie Irvine in een Ferrari. Andere winnaars van de Grand Prix van Maleisië zijn Michael Schumacher, Ralf Schumacher, Kimi Raikkonen, Fernando Alonso, Giancarlo Fisichella, Jenson Button, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo en Max Verstappen. De Nederlander was in 2017 de laatste winnaar van de Grand Prix in Maleisië.
Lees ook: Max Verstappen wint de Grand Prix van Maleisië!
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Hopelijk is dit een voorbode voor een snelle terugkeer van de F1 naar Sepang. Doodzonde dat deze GP geen deel meer uitmaakt van de F1 kalender.
De reden dat dit een circuit met interessante races was had te maken met toevalsfactoren als het weer. In de meeste gevallen waren races geen bal aan. Ondanks dat het zo enorm breed was (alhoewel, voor de huidige auto's valt het wel mee), was het lastig om in te halen hier. Ik ben blij dat we van dit matige circuit af zijn.
Lastig om in te halen? Sepang?
echt een gemis dat Sepang niet meer op de kalender staat, veel mooie races en memorabele momenten gezien, tuurlijk speelde de weersomstandigheden ook soms mee..
Mooie baan, een van de betere Tilke banen juist, met een paar goeie uitrempunten en onvoorspelbaar weer. Mogen ze van mij zo Sochi of Paul Ricard voor inruilen.
Is dit circuit alweer 20 jaar oud joh?!?
Damn...
Ik weet nog goed dat dit circuit werd gebouwd met het vooruitzicht dat er F1 gereden zou worden.
Was erg bijzonder voor die tijd vanwege enkele karakteristieke bochten en natuurlijk het opvallende dak boven de tribunes.
Uiteraard ook enkele mooie (regen) races gezien, waaronder de mooiste met ene Jos V in de hoofdrol.
Sepang is een uitstekend circuit, het geblaat dat er weinig kon ingehaald worden komt nog uit de saaiste periode ooit in de F1 hou hier rekening mee, en de weersomstandigheden zijn minder toeval dan je zou denken dit heeft te maken met het lokaal klimaat.
@diszaidup,
zelf ik als die hard Ferrari fan zat op het puntje van de stoel Jos Verstappen aan te moedigen, in die mooie Orange Arrows, die start alleen al van ik geloof p18 direct naar p6, vervolgens de Ferrari's die plots rechtdoor schoten, dat was de het teken dat er een flinke bak water naar beneden kwam, met het mes tussen de tanden hield Jos nog lang mannen als Brrichello, Schumacher en Hakkinen achter zich..
Totdat de baan opdroogde en de snellere wagens weer op vermogen voorbij konden..
Weet nog wel dat Schumacher in de persconferentie na afloop liet weten onder de indruk van Jos te zijn
@brabham: helemaal mee eens. Kon het niet beter formuleren.
Binnenkort mag ik weer eens die kant op, ik kijk altijd een beetje meewarig naar het circuit wanneer je aankomt in KL, dan zie je die karakteristieke daken tussen de palmbomen opdoemen.... mooi gezicht.
Oh gaaf! Veel plezier daar. Het ziet er inderdaad ook bijzonder uit, supergroene omgeving met die mooie tribuneoverkapping.
Kijk, die hebben dat mooi voor mekaar voordat ze daar ook met die stikstof problematiek opgezadeld worden.
Plus dat ze daar zich niet druk maken om de zeer zeldzame Sepangse driepoot kikker.
Op naar het altijd gezellige, en druk bezochte Malieveld. Sepang moet weer op de kalender, "Den Haag here we come"!
Van mij dag deze race direct terugkomen en Dan ipv Zandvoort. Zandvoort wordt nu al gezien als saaie race voor de fans, dit is ook al door de coureurs uitgesproken. Dus steek dat geld niet in Zandvoort, maar in Sepang dat wel mooi is voor de fans.
In de Masters of F3 was de Zandvoort altijd een circuit waar je met de pole en een goede start meestal de overwinning al binnen had, inhalen gebeurde in de F3 zelden, ik heb er genoeg live gezien om dat te weten.
Zandvoort is een leuk circuit voor toerwagens en cupraces, niet voor moderne formuleauto's
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
onetimer
Posts: 593
Hopelijk is dit een voorbode voor een snelle terugkeer van de F1 naar Sepang. Doodzonde dat deze GP geen deel meer uitmaakt van de F1 kalender.