Max Verstappen na 'redelijk positieve dag': "Sommige hobbels lijken wel schansen"

  • Gepubliceerd op 01 nov 2019 23:24
  • comments 15
  • Door: Dieter Rencken & Bjorn Smit

Max Verstappen kijkt met een redelijk positief gevoel terug op de eerste dag op het Circuit of the Americas. De Red Bull-coureur noteerde de derde tijd van de dag, maar zag nog wel wat verbeterpunten qua snelheid op de lange runs.

In de eerste oefensessie op vrijdag stond de naam Verstappen na afloop van de training bovenaan de uitslag. Dat kon de Nederlander in de tweede sessie niet herhalen, maar met een derde positie zat hij er wederom goed bij. De achterstand Charles Leclerc op P2 was slecht 0,014 seconden, terwijl het gat naar Lewis Hamilton op P1 drie tienden bedroeg. Dat was volgens Verstappen wat geflatteerd.

"Het was een redelijk positieve dag. De snelheid van de auto op de korte runs is niet verkeerd. Lewis had een enorme slipstream op het achterste rechte stuk, dus die rondetijd is niet heel representatief. Het gat is dus wat kleiner." Wel ziet Verstappen dat de lange runs een verbeterpuntje zijn. "In de lange runs hadden we een beetje achterstand, dus daar moeten we nog aan werken."

Verstappen 'voorzichtiger' door hobbels op COTA

Een ander belangrijk gespreksonderwerp op het Circuit of the Americas was hoe hobbelig het asfalt was. Tijdens de eerste training kwamen er een aantal klachten over de asfaltlaag en ook op camerabeelden was duidelijk te zien hoe de coureurs op sommige plekken over de baan stuiterden. Verstappen is blij dat de meeste hobbels niet in de remzone zitten, maar hij is wel wat voorzichtiger met het afwijken van zijn lijn.

"Het was erg hobbelig. Het circuit wordt ieder jaar hobbeliger en hobbeliger. Het gaat richting het punt dat je je afvraagt of het normaal is en wat we eraan kunnen doen, dus daar gaan we naar kijken. Gelukkig zitten de meeste hobbels niet in de remzone. Het zijn wat rare plaatsen waar de hobbels zitten. Dat is hetzelfde voor iedereen, dus daar moeten we gewoon mee dealen."

"Je moet voorzichtig zijn. Op sommige plaatsen ben ik wel wat bang dat ik mijn rug beschadig als ik van de lijn wil gaan en iemand wil inhalen. Het is iets waar we naar moeten kijken. Ik heb niets tegen wat hobbels, want op een stratencircuit hoort het erbij, maar deze hobbels zijn wel vrij hevig. Het lijkt wel een soort sprong of een schans. Daar komen de wielen los van de grond en dat is niet wat je wil."

Vallie

Posts: 347

Leuk. Eindelijk wat variatie met die hobbels. Laat ze maar een beetje leiden. Iedereen zegt toch dat ze het te makkelijke hebben. ;)

  • 2
  • 2 nov 2019 - 01:02

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Snork

    Posts: 20.218

    Het zag er op TV als hedtig uit, laat staan als je in de auto zit.
    Asfalt eraf, ondergrond geheel egaliseren en weer asfalteren. Dure grap, maar dat is nodig om het weer F1 waardig te maken. Nu is het een beetje veel te hobbelig.

    • + 1
    • 1 nov 2019 - 23:34
    • Het circuit is aangelegd op moerasgrond. Ik ben geen ingeneur, maar dat lijkt me sowieso geen handige keuze.

      • + 0
      • 2 nov 2019 - 00:00
    • ringo

      Posts: 3.633

      snap dan niet dat ze daar geen kanalen bouwen :) nederland is ook een groot moeras :)

      • + 0
      • 2 nov 2019 - 02:02
    • Ik kan me herinneren dat ze in Singapore hetzelfde hadden, terwijl Ferrari heel gladjes over de hobbels gingen.
      Gewoon wat minder straffe vering lijkt me...

      • + 0
      • 2 nov 2019 - 06:49
    • Het is niet alleen RB die hierover klaagt hoor RJH, Hamilton en Vettel klaagde er ook over.

      • + 1
      • 2 nov 2019 - 07:52
    • @SCHANTZ34, Ik las ergens dat het circuit op sommige plaatsen ANDERHALVE meter gezakt is sinds de aanleg, ik ben ook geen ingenieur maar dat lijkt me ook niet de bedoeling nee

      • + 0
      • 2 nov 2019 - 09:10
    • StevenQ

      Posts: 9.374

      Parijs Roubaix voor F1 auto's

      • + 1
      • 2 nov 2019 - 09:12
  • SpaceTime

    Posts: 142

    Kan me voorstellen dat die hobbels niet goed voor de nieren zijn..

    • + 0
    • 1 nov 2019 - 23:45
  • Vallie

    Posts: 347

    Leuk. Eindelijk wat variatie met die hobbels. Laat ze maar een beetje leiden. Iedereen zegt toch dat ze het te makkelijke hebben. ;)

    • + 2
    • 2 nov 2019 - 01:02
    • Leiden, als in de plaats in Nederland?

      • + 2
      • 2 nov 2019 - 08:25
    • Er is d'r maar een die kán leiden. :-)

      • + 0
      • 2 nov 2019 - 08:40
    • Een bedrijfsleider?

      • + 0
      • 2 nov 2019 - 09:18
  • Texas, aardolie, grondverzakkingen -> Logisch. Zelfde verhaal in Groningen met de aardgaswinning.

    • + 0
    • 2 nov 2019 - 11:34
  • Die toren staat dus ook scheef, echt bijzonder dat daar niet naar gekeken is. De lift werkt al niet meer. Nu lopen ze in Texas wel een beetje achter maar zo veel dat ze niets geleerd heb van de toren van Pisa is wel vreemd.

    • + 0
    • 2 nov 2019 - 12:20
  • GHM65

    Posts: 1.018

    Ik vind het wel mooi. Weer wat extra variabelen waar ze rekening mee moeten houden.

    • + 0
    • 2 nov 2019 - 13:36

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 3

    03:30 - 04:30

    Race / Startgrid

    07:00 - 09:00

  • Vrije training 2

    07:00 - 08:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

    07:00 - 09:00

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    03:30 - 04:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    07:00 - 09:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    07:00 - 08:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    07:00 - 09:00

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (27)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar