Valtteri Bottas heeft de pole position gepakt voor de Grand Prix van de Verenigde Staten. De coureur van Mercedes was in het derde deel van de kwalificatie Sebastian Vettel en Max Verstappen met klein verschil te snel af.
De verschillen tussen plaatsing voor Q2 en uitschakeling in Q1 waren bijzonder klein. De eerste zeventien coureurs zaten binnen ongeveer een seconde van elkaar en de belangrijkste slachtoffers daarvan werden de coureurs van Alfa Romeo. Antonio Giovinazzi en Kimi Raikkonen zaten aan de verkeerde kant van de schifting, wat ook geldt voor Williams-coureurs George Russell en Robert Kubica, en Sergio Perez.
Verrassend genoeg was de snelste man van Q1 niet een coureur van de drie topteams. Lando Norris reed in zijn tweede getimede ronde een 1:33.353, waarmee hij een tiende sneller was dan Hamilton. Verstappen volgde op de derde plek, gevolgd door Pierre Gasly en Valtteri Bottas op de vijfde positie.
Zoals vaker het geval is in het tweede deel van de kwalificatie gingen de Mercedessen, Ferrari’s en Max Verstappen op pad op de mediums, zodat ze na plaatsing voor Q3 op die banden de race mogen aanvangen. Dat lukte ze alle vijf: Charles Leclerc ging naar een 1:32.760, waarmee hij nipt sneller was dan teamgenoot Vettel. Albon sloot op softs aan op de derde positie, voor Hamilton, Verstappen en Bottas.
In de middenmoot draaide het ook om plaatsing voor Q3 en wederom was het bijzonder spannend. De top 10 zat binnen een seconde en de vijf mannen die dat niet lukte, haalden Q3 niet. Dat waren Nico Hülkenberg, Kevin Magnussen, Daniil Kvyat, Lance Stroll en Romain Grosjean.
De spanning uit de eerste twee delen van de kwalificatie sloeg ook over naar de strijd om pole in Q3. Bottas toonde zich uiteindelijk de sterkste in de eerste run met een 1:32.029, waarmee hij Vettel twaalf duizendsten van een seconde voor wist te blijven. Ze wisten hun tijden niet meer te verbeteren in de tweede run, maar desondanks delen zij de eerste rij op zondag.
Verstappen verbeterde zich in de tweede run wel, maar strandde op 67 duizendsten op P3. De vierde startpositie is voor Charles Leclerc, die slechts iets meer dan een tiende toegaf. P5 en P6 zijn voor Hamilton en Albon. McLaren-coureurs Sainz en Norris delen de vierde startrij, terwijl Daniel Ricciardo Pierre Gasly voorbleef in de strijd om P9.
De stewards zorgden dit jaar voor veel controverse in de Formule 1. De straffen waren vaak inconsistent, en bijvoorbe...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Max Verstappen heeft zich voor het vierde jaar op rij gekroond tot wereldkampioen. Het zorgde ervoor dat de...
Liam Lawson heeft een bijzonder jaar achter de rug. Hij kreeg tijdens het seizoen een zitje bij VCARB, en na het seiz...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Dus hij moet 2 pit stops maken.
1e in de 1e stint
3e in de 2e stint
1e in de 3e stint
Bij een 1 stopper helaas dus 3e
;-)
Hamilton p5, met Bottas op pole wtf?
Hamilton is ook beter in kwalificatie dan Bottas. Maar Hamilton is niet oppermachtig. Dat was hij ook niet ten opzichte van Rosberg. Sterker nog, in kwalificatie ging het redelijk gelijk op tussen de 2.
Hamilton maakt meestal het echte verschil in de race. En wat betreft de statistieken rijdt Hamilton al jaren in auto die een aantal jaren achter elkaar een klasse apart was in kwalificatie toen geen enkel ander team kon concurreren met de kwalificatiemodus van Mercedes.
@mario ik weet niet welk seizoen jij hebt gekeken maar dit is de verdeling van poles in 2019 inclusief vandaag:
1. Leclerc 7x pole (Bahrain, Oostenrijk, België, Italië, Singapore, a Rusland, Mexico)*
2. Bottas 5x pole (China, Azerbeidzjan, Spanje, Groot-Brittannië, Verenigde Staten)
3. Hamilton 4x pole (Australië, Monaco, Frankrijk, Duitsland)
4. Vettel 2x pole (Canada, Japan)
5. Verstappen 1x pole (Hongarije)*
*ik weet niet zeker of Mexico nu telt voor Max of Charles. Heb tegenstrijdige berichten gelezen, maar verandert niet veel aan de resultaten.
@klementino, pole Mexico is naar Leclerc gegaan.
Zijn weer altijd dezelfde negatief over Hamilton...
Hamilton kan beter kwalificeren dan Bottas en is ook een betere racer , de statistieken spreken boekdelen, na 6 keer gewonnen door Hamilton mag Bottas eindelijk weer eens een keertje winnen.
Morgen is Hamilton voor de 6e keer kampioen , simply the best
Bottas had stiekem een plakje ham op zijn broodje sla gelegd. ;)
Daar had meer in gezeten voor zowel Vettel als Verstappen.
Achteraf is mooi wonen, vind vooral Hamilton behoorlijk tegenvallen deze kwalificatie.
Hoef ook niet per se mooi van Helmut denk ik.
Wat een vreemde laatste lap. Ze hadden allemaal een beetje moeite om hun tijd te verbeteren. Kan morgen nog spannend worden.
@hennie013 Bijna, Max en Charles waren de enigen die een betere 2e run hadden.
Het leek mij vooral in sector 1 en in mindere mate sector 2 lastig te zijn om in de tweede run te verbeteren. Volgens mij heeft niemand daar verbeterd, al kan ik het mis hebben.
Eddy.
@Opdeplank Maar de oneven nummers (P1, P3 etc...) zitten aan de kant van de binnenbocht bij bocht 1, dus het lijkt mij vooral een kwestie van goed starten en niet teveel geknepen worden in bocht 1.
Ik hoop ook dat Albon op de softs een goede start kan hebben, voor Hamilton kan komen en misschien aan de binnenkant van Leclerc. :)
Eddy.
Knappe pole voor Bottas. Hij rijdt sowieso wel een goede tweede helft van het jaar. Sinds de zomerstop slechts één keer niet op het podium gestaan. Ook Vettel en Verstappen weer goed.
Als Max die tiende in sector 1 niet had laten liggen dan was pole de zijne geweest en hadden we een gigantische surprise. RedBull lijkt terug te bouncen en er weer helemaal te staan sinds Mexico.
Zo is dat nu eenmaal ALS de verschillen zo klein zijn.
Ja praat het maar weer goed...
Max Verstappen heeft twee maal dezelfde fout gemaakt in sector 1.
Daarom kon ie de pole niet pakken.
Ik ben het met NoBullshit eens hoor. Max had hier makkelijk de pole kunnen pakken.
oei oei
Hater alert !
tis gewoon waar wat bullshit zegt,max had de pole kunnen pakken als hij zich niet had verremd. nu heeft max een auto waar hij kan vechten om poles en overwinningen. alleen is zijn focus en concentratie niet altijd even goed. als hij kampioen wil worden dan moet hij zich op dit vlak gaan verbeteren anders heeft die nog niks aan een competitieve auto zoals hij die nu eindelijk heeft.
Je zag al aankomen dat Vettel meer vertrouwen in zijn wagen kreeg, dat zie je ook de laatste Gp's terug, is weer sneller dan Charles, Max heeft het gewoon goed gedaan.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Tifoso
Posts: 2.991
Gewaagde uitspraak om de All time pole recordhouder een slechtere qualifier te noemen. Bottas kan op een goede dag sneller zijn maar Lewis is constanter.