De FIA heeft voorafgaand aan de Grand Prix van de Verenigde Staten een kleine aanpassing gedaan aan het Circuit of the Americas. In bocht 8 is een sausage kerb geplaatst om te voorkomen dat coureurs de bocht afsnijden.
Tijdens de vrije trainingen en de kwalificatie voor de Grand Prix van de Verenigde Staten zagen veel coureurs een klein gat in de regels ontstaan rond de situatie op het circuit in bocht 8. In de Event Notes van de wedstrijdleider voor de race in Austin werd over een aantal punten op het circuit gesproken over de track limits, maar daarin stond niets vermeld over bocht 8.
Een aantal coureurs kwam er in de vrije trainingen achter dat het mogelijk was om die bocht naar rechts als het ware een beetje af te snijden door helemaal aan de binnenkant langs de kerbstones te rijden. Op die manier positioneerden ze zich beter voor bocht 9, die linksaf gaat en leidt naar een recht stuk. Daarmee behalen ze een voordeel, wat tijdwinst kan opleveren.
De FIA is daar na afloop van de kwalificatie mee bezig gegaan om herhaling van deze praktijken te voorkomen. Daarom is er een oranje sausage kerb aan de binnenkant van de kerbstones in bocht 8 neergelegd. Daarmee moet het afsnijden van die bocht onmogelijk gemaakt zijn. Dat is op te maken uit de gereviseerde Event Notes van de wedstrijdleider.
The FIA has installed a new kerb at Austin’s Turn 8 to deter corner cutting pic.twitter.com/n7nvR5JItM
— Jon Noble (@NobleF1) November 3, 2019
In hetzelfde document doet de FIA ook uit de doeken hoe men gaat letten op het overschrijden van de track limits bij het uitkomen van bocht 19. In de vrije trainingen en kwalificatie werd de rondetijd van die ronde van een coureur geschrapt, in de race gaat het iets anders: als een coureur daar drie keer de track limits overschrijdt, krijgt hij een zwart-witte waarschuwingsvlag. Gaat een hij daarna nogmaals in de fout, dan wordt de zaak doorverwezen naar de stewards.
De Formule 1 heeft net haar 75e seizoen in haar geschiedenis afgerond. Gedurende die 75 jaar zijn er maar liefst...
Liam Lawson zal vanaf 2025 de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing zijn, waardoor hij alvast &eac...
Valtteri Bottas reed dit jaar zijn voorlopig laatste seizoen in de Formule 1. De Finse coureur kende een rampzalig ja...
De naam Barrichello keert in 2025 terug in een officieel wereldkampioenschap. De zoon van Rubens Barrichello heeft na...
Nadat Visa Cash App Racing Bulls vorige week bevestigde dat Isack Hadjar volgend jaar de nieuwe teamgenoot van Yuki T...
Handig om dat (pas) op de wedstrijddag te doen. Je kan de baan niet meer oefenen en qua ritme in de bochten ben je als coureur gewend om daar al 2 dagen af te snijden.
Ben benieuwd wie daar als eerste gelanceerd gaat worden (#HalloRomain)!
zie het probleem niet ze weten dat het niet de bedoeling is deden het toch ,zijn op de hoogte gesteld dat het nu niet meer kan dus de bocht is nu voor iedereen gelijk als je als gevolg van de eerder gekozen lijnen nu niet weet welke dan te rijden heb je dat geheel aan je zelf te wijten.
@jarka: Iedereen die wel'ns een potje stuurt over een racebaan (niet per sé op de PS =)) weet dat je een baan 'print' in je hoofd op basis van meerdere laps. Het kost daarom altijd wel 1 a 2 laps om je bochtenritme aan te passen (zoals bijvoorbeeld bij wisselende weersomstandigheden). Echter in dit geval heb je eigenlijk alleen nog maar de outlap naar de startgrid om een andere lijn te wennen en dan rijd je nog niet op racepace. Dus wat je zegt is een beetje kort door de bocht (no pun intended).
Ja belachelijk, ze weten van voorgaande jaren al dat coureurs daar de bocht afsneden. Vervolgens laten ze het ook dit weekend in iedere training toe en dan moet het nu ineens net voor de race aangepast worden? En dan komen ze met een maatregel waarvan nog maar de vraag is of dit nu echt veilig is.
Denk dat er een team geklaagd heeft. Ik kan anders deze timing niet uitleggen.
Kunnen ze gaan vliegen...
Ja ik hoop dat lecry gaat vliegen
Zoek nog maar even het filmpje van Alexander Peroni op (formule 3) die gelanceerd werd naar dat hij een over een 'Broodje" reed op Monza eerder dit jaar. De man hield er een gebroken rug aan over.
www.formula1.com/e(...)crash_at_Monza.html
Ja of Lewis
Ik vraag me af wat daar nu de meerwaarde van is. Kan het zo zijn dat nu iemand bevoordeeld wordt?
Ja, als een bepaald team minder goed daar over de kerbs kan dan hebben ze nu voor elkaar dat niemand meer een voordeel kan pakken.
Het blijft een grote grap dat nu bocht 8 ineens net voor de race wordt aangepast, maar in bocht 9 gaan de coureurs nog veel verder buiten de baan en daar gebeurt niks mee.
Gelukkig zien deze er al beter uit dan de varkensruggen die men eerder neerlegde. Toch blijf ik van mening dat het wachten is op de eerste zwaargewonde of in het ergste geval zelfs dode. Barrières op een circuit neerleggen die wielophangingen als twijgjes laten afbreken... Alleen de FIA kan het verzinnen.
De gast die dit heeft verzonnen moeten ze zo'n worst laten opvreten, hij mag kiezen tussen curry, mosterd of sambalbei ;)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
azzey
Posts: 384
Handig om dat (pas) op de wedstrijddag te doen. Je kan de baan niet meer oefenen en qua ritme in de bochten ben je als coureur gewend om daar al 2 dagen af te snijden.
Ben benieuwd wie daar als eerste gelanceerd gaat worden (#HalloRomain)!