<< Naar nieuwsoverzicht

Fernando Alonso en Sebastian Vettel delen zorgen over marbles

Gepubliceerd op 13 apr 2011 09:50
28
Door: Rob Veenstra

Na Paul di Resta hebben nog twee coureurs aanmerkingen op de losse stukken rubber van de Pirelli-banden op de baan, de zogeheten marbles. En niet de minste rijders, namelijke tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso en titelhouder Sebastian Vettel. De hoeveelheid marbles loopt de spuigaten uit en Pirelli dient daar goed naar te kijken.

Alonso: Het was in Maleisië absoluut lastiger dan in Australië. Er zijn wat zorgen voor plekken als Canada, Singapore, Monaco. Wat je daar kan krijgen is dat je een auto op een ronde zet, hij laat je er keurig langs aan de binnenkant, je pikt een hele lading marbles op en in de volgende bocht mis je het rempunt en schiet je rechtdoor. Sepang is zeer open en wijd, daar kan je naar het circuit terug rijden. Op krappere banen met minder uitwijkmogelijkheden kan het problemen opleveren. We moeten voorzichtig zijn en hier aan wennen.

Vettel tegenover Auto Motor und Sport: In Maleisië had ik opeens een groot stuk rubber op mijn vizier. Het zijn net rubberen kogels die van de auto voor je af komen. Stel je Singapore of Monaco voor, daar kunnen fans straks zo'n marble in hun thee terug vinden.

F1 Nieuws Fernando Alonso Sebastian Vettel Pirelli

Reacties (28)

felix50

Posts: 5.792
Ja geweldig die banden van Pirelli.Ze wilden het eerst horen van de top rijders, nou dat is dan met deze gebeurd.Ik kan mij niet voorstellen dat pirelli dit zelf niet allang wist.
- + 0
- 13 apr 2011 - 10:11
Raikkonen-FAN

Posts: 10.089
hahahaa die tekst van Vettel vind ik toch wel humoristisch XD

maar ze hebben wel gelijk, maarja hoe wil je dit oplossen??? dit is nou eenmaal een vrij voorspelbaar gevolg van banden die 5x sneller slijten
- + 0
- 13 apr 2011 - 10:31
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  De Bridgestones hadden er ooit ook last van. In 2009 zei Webber nog \"thankfully I have my helmet and visor, which protects my eyes as the rubber is coming off\"
  
  Dat afbreken van het rubber schijnt overigens te komen omdat de constructie van de band (te) stijf is. Dat is dan weer omdat Pirelli op safe gespeeld heeft.
  + 0
  
  13 apr 2011 - 11:24
- Vettellinnetje
  
  Posts: 1.508
  De tekst van Seb is idd erg grappig.Het zou maar gebeuren dat men een stuk marble in je thee vindt!
  + 0
  
  13 apr 2011 - 13:13
- Westchello
  
  Posts: 99
  Tja, maar als je die tegen je hoofd aankrijgt praat je wel anders haha
  + 0
  
  13 apr 2011 - 14:19
VDS21

Posts: 1.265
Alonso kan er over meepraten, haha. Monaco 2004 toen hij Schumacher op een ronde wilde zetten.

Maar het probleem moet idd wel aangepakt worden, het bevordert het inhalen op banen zoals Monaco totaal niet.
- + 0
- 13 apr 2011 - 10:32
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  R.Schumacher XD ik dacht ookal, hoe kan je nou die Ferrari van 2004 in Monaco op een ronde zetten
  + 0
  
  13 apr 2011 - 10:39
- Bassfighter
  
  Posts: 380
  alsof het ook echt mogelijk is om in monaco een beetje normaal te kunnen inhalen...
  + 0
  
  13 apr 2011 - 10:39
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  een achterblijver moet toch niet zon probleem zijn
  
  www.youtube.com/watch?v=eQ3LKFUAOhY alhoewel..
  + 0
  
  13 apr 2011 - 10:42
- Bassfighter
  
  Posts: 380
  ja die gaat voor je aan de kant als t goed is. dat noem ik geen inhalen. dat noem ik voorbij laten. inhalen is als het voor positie gaat.
  + 0
  
  13 apr 2011 - 10:50
- VDS21
  
  Posts: 1.265
  Bij de chicane kan je nog inhalen, maar als er daar een ton aan marbles liggen ben ik bang dat we daar helemaal niks gaan zien.
  
  Deze beelden geven een goed voorbeeld daarvan:
  www.youtube.com/watch?v=yZ3WYWycj_c
  + 0
  
  13 apr 2011 - 10:55
- Bassfighter
  
  Posts: 380
  ik vind alonso daar wel erg vroeg remmen hoor...
  + 0
  
  13 apr 2011 - 11:16
Charlie Whiting

Posts: 893
Het is inderdaad een raar gezicht maar het is mooi om te zien.
De wedstrijdleiding zal zonodig een onderzoek in stellen. De comisie Max Mosley zal dit onderzoek starten bij de race in Spa.
- + 0
- 13 apr 2011 - 10:39
- szixxx
  
  Posts: 4.764
  Ondanks dat de ramp in Fukushima niet relevant is kan ik je geen ongelijk geven.
  
  Jammer dat je dan wel weer je bericht hebt aangepast.
  + 0
  
  13 apr 2011 - 11:10
- Charlie Whiting
  
  Posts: 893
  Ik heb hem toch aangepast mijnheer om niet de indruk te wekken dat ik het daagelijks geklaag over \"Fernando Alonso en Seb\" moe ben.
  Ze moeten maar een voorbeeld nemen aan de medewerkers van Fukushima die klagen niet! Dat zijn pas mannen!
  + 0
  
  13 apr 2011 - 11:15
- Bassfighter
  
  Posts: 380
  daarvoor hoefde je je bericht echt niet voor aan te passen. eerdere reacties vertellen ook een hoop. en dat over fukushima.... die mensen waren onder druk gezet om dit zo te doen, ze mochten weinig anders, dus dat vind ik een hele slechte vergeleiking
  + 0
  
  13 apr 2011 - 11:19
- Bassfighter
  
  Posts: 380
  vergelijking met een ij dan natuurlijk
  + 0
  
  13 apr 2011 - 11:19
slevin

Posts: 140
Jezuster wat een vergelijking zeg, mensen die hun leven wagen om levens te redden en een verdere ramp proberen te verkomen te vergelijken met f1 rijders die een sport uit oefenen en die dat veilig proberen te houden door de risico `s die er zijn en liggen aan te duiden.

Maar ja je noemt je zelf dan ook charlie whiting
- + 0
- 13 apr 2011 - 11:08
mitchell

Posts: 2.267
genaamd WIL de F1 dit, zoals pirello zo mooi zegt.

Al lijkt het me absoluut geen goede reclame voor het merk Pirelli, zoveel kritiek als dat ze krijgen....
- + 0
- 13 apr 2011 - 11:15
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Vandaar dat ze het verhaal verzonnen hebben dat de FIA en FOTA ze hiertoe gedwongen hebben.
  + 0
  
  13 apr 2011 - 11:25
- mitchell
  
  Posts: 2.267
  De FIA en FOTA kan wil wel willen, maar nu lees je overal geklaag over de pirelli banden, hierdoor wordt er geen positieve reclame gemaakt zo lijkt mij
  + 0
  
  13 apr 2011 - 11:39
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Denk dat dat ook wel een reden is geweest dat Bridgestone ermee gestopt is. Doordat ze expres banden met twee flink verschillende compunds mee moesten nemen was er ook altijd al gezeik over de banden die niet goed bevielen. Danwel de zachte was te zacht of de harde te hard. Er was toch eigenlijk altijd wel wat. De coureurs moeten altijd op beide compounds rijden.
  
  Voor Pirelli is het nu nog veel erger. Zeker omdat de banden nu zo overduidelijk een hele grote hoofdrol zijn gaan spelen.
  + 0
  
  13 apr 2011 - 11:48
- mitchell
  
  Posts: 2.267
  inderdaad, een grote NEGATIEVE hoofdrol. Vele vroegen zich af hoe het kan dat hamilton zo ver terug viel de laatste ronden. De kenners zeiden meteen dat de banden van hamilton op waren.
  
  Al deze \"non-kenners\" denken nu, nou lekker dan, opeens houden die banden er mee op, klote dingen...
  
  dat je moet maar willen als bedrijf
  + 0
  
  13 apr 2011 - 12:21
mario

Posts: 12.511
Marble Tea, klinkt niet eens zo slecht ;)
- + 0
- 13 apr 2011 - 11:45
- Vettellinnetje
  
  Posts: 1.508
  @Mario,ik zie het al voor me.Je zit in een café en vraagt of ze ook marble thee verkopen!! hahahhaha....
  + 0
  
  13 apr 2011 - 13:11
- boeiendhoeikheet
  
  Posts: 432
  We hebben ze in verschillende smaken, welke zou u willen?
  + 0
  
  13 apr 2011 - 16:03
alonso fan

Posts: 10.412
lijkt wel soort paint bal.hehehe
- + 0
- 13 apr 2011 - 12:09
- Vettellinnetje
  
  Posts: 1.508
  Alleen zonder verf....
  + 0
  
  13 apr 2011 - 13:23

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00