Mocht Renault aan het eind van 2019 de Formule 1 gaan verlaten, dan hoeft Daniel Ricciardo niet te rekenen op een terugkeer bij Red Bull Racing. Dat heeft Helmut Marko duidelijk gemaakt.
Eind 2018 verraste Ricciardo vriend en vijand door Red Bull te verlaten en te kiezen voor een avontuur bij Renault. De Australiër maakte zijn Formule 1-debuut in 2011 en door zijn band met Red Bull kwam hij in 2012 naar Scuderia Toro Rosso. Twee jaar later mocht hij de overstap maken naar Red Bull Racing, waar hij in totaal zeven races wist te winnen. In augustus 2018 maakte hij echter bekend het team te verlaten.
Zijn keuze viel dus op Renault en tot dusver heeft Ricciardo het absoluut niet gemakkelijk bij het in Enstone gevestigde team. De Franse fabrikant heeft de aansluiting bij de drie topteams nog altijd niet weten te vinden en moet dit jaar in het kampioenschap zelfs klantenteam McLaren voor zich dulden. Dat is echter verre van het enige probleem dat er speelt bij Renault.
Eind 2018 raakte Renault klantenteam Red Bull al kwijt en na 2020 gebeurt hetzelfde met McLaren, dat weer met Mercedes-motoren zal gaan racen. In Japan werd het team nog gediskwalificeerd na de ontdekking van een illegaal, geautomatiseerd aanpassingsmechanisme voor de rembalans, terwijl naast het circuit de financiële cijfers van Renault tegenvallen.
Bovendien vond er wederom een wisseling van de wacht plaats in het management van de autofabrikant. Met Clotilde Delbos is er een nieuwe CEO aangesteld die op het oog geen fan lijkt te zijn van de Formule 1. Het valt dus niet uit te sluiten dat Renault na dit jaar de stekker uit het Formule 1-project trekt, wat voor Ricciardo en Esteban Ocon betekent dat ze zonder stoeltje komen te zitten.
Ricciardo hoeft volgens Marko echter niet aan te kloppen bij Red Bull, mocht dat het geval zijn. "Onze coureurs liggen vast, dus we hebben geen ruimte", vertelde de Oostenrijker. Mocht het zover komen, dan verwacht Marko hoe dan ook niet dat Ricciardo en Ocon op straat komen te staan. "Ik neem aan dat het team meteen overgenomen wordt door een andere partij."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
De deal met Vettel is al bekrachtigd.
In 2021 gaat Vettel naar RB, HAM naar FER en Max naar MERC.
@Meister; ok, ik hap. Bron?
staat genoteerd!
@meister: zozo, dat is een lekker koekje bij de koffie! Alhoewel ik het van harte hoop zie ik het nog niet zo 1-2-3 gebeuren. Ham is zó succesvol bij Merc dat hij daar wellicht tot het einde van zijn carrière blijft. En stel dat het RBR lukt om te vechten voor de titel in 2020 met Max, dan zie ik Max ook zeker nog niet vertrekken daar voor een onzeker avontuur bij Merc alhoewel het op papier lekker klinkt. En blijft Merc überhaupt wel in de F1? Ook daar rommelt het.
Als ik Max was zou ik voor nog 1 jaar bijtekenen. Je wilt niet RB verlaten om erachter te komen dat ze in 2021 ineens wel het topteam zijn.
Dan moet je dat jaartje maar opgeven om te kijken wat de beste optie is onder de nieuwe regelementen.
Hahaha, denk je nou echt dat MERC HAM laat gaan, zodat HAM een potentiële nieuwe constructeurstitel van ze af kan pakken bij een andere stal?
Dacht het niet. Ze geven hem liever een bak geld mee om uit de F1 te stappen dan dat hij Mercedes het leven zuur kan gaan maken.
lijkt me sterk dat ze ze weg gaan, waarom zou je anders ocon aannemen?
Omdat dit door Renault F1 bepaald wordt en ze toch vooruit moeten kijken en coureurs nodig hebben. Echter, of ze wel of niet doorgaan in F1 zal worden bepaald door de raad van bestuur van het gehele Renault concern. Echter denk ik dat ze voorlopig (in ieder geval de komende 2/3 jaar) wel blijven, ook omdat de kosten van vroegtijdig uitstappen waarschijnlijk hoger zijn dan als ze gewoon voor nu doorgaan.
@Jermaine: Ze hebben vast op safe gespeeld en Ocon wel vast binnen gehengeld. Als de concernleiding besluit om te kappen met F1, dan zijn er twee mogelijkheden: of helemaal kappen met racen en dan is het contract afkopen of ze stappen over naar Formule-E en dan kunnen RIC en OCO overstappen.
@Jermaine, omdat ze vorig jaar nog niet wisten dat ze in 2019 in een tweede schandaal terecht zouden komen (na "CrashGate" nu de "BrakeBalanceGate") die Renault wederom in een slecht daglicht zouden zetten.
Deze imago schade is belangrijk voor een groot concern als Renault de autofabrikant.
Daarbij komt dat er een interne machtswisseling in de top van Renault heeft plaatsgevonden waardoor de (financiële) belangen ergens anders zijn komen te liggen.
Het zou me daarom ook niet bevreemden als Renault na het verliezen van de 4e plaats in het kampioenschap (waarbij ze zelfs voorbij zijn gestoken door een klantenteam!!!) de keutel intrekt en zich gaat focussen op andere zaken dan de F1.
@Wouter666; eeeh, je schrijft vooruit denken en Renault in 1 zin hé....?
Wat als dit zo is, betalen ze Ric dan gewoon door gezien zijn contract?
Breaking,,, Ricciardo rijdt volgend jaar de Renault Zoé cup.....
Alles is beter dan de SOA cup, daar krijg je spontaan jeuk en een druipert van ;)
Die komt gewoon terug als hij dat wil.
Die ouwe Helmut is er na volgend jaar niet meer bij (lees dement).
En laten we eerlijk zijn, er is geen betere dan Ricciardo als wingman voor Max.
Hij zou inderdaad een goede wingman zijn áls hij zich in die rol zou willen schikken (zoals Bottas bij Mercedes). Maar daar ben ik bij Daniel Ricciardo niet zo zeker van. Die heeft volgens mij nog altijd de ambitie om wereldkampioen te worden en dat kan betekenen dat je een strijd krijgt binnen het team.
@Mojito: inderdaad, die strijd. Maar dat hij die strijd destijds heeft verloren wil niet zeggen dat Ricciardo zich erbij neerlegt tweede coureur in het team te zijn en altijd netjes de aanwijzingen van het team opvolgt.
Als hij zich in dat opzicht gewonnen geeft en een kan leven met plek 2, dan is hij een ideale wingman voor Verstappen. Anders zorgt het alleen voor hoofdpijn binnen het team.
wel lief dat een oud sjagarijn een ouwe Helmut dement noemt... (pot / ketel?).
Ik vraag me af in hoeverre die contracten van rijders het juiste argument is. Marko heeft zich daar in het verleden niet altijd aan gehouden.
Ik kan me wel voorstellen dat het vertrouwen van Marko richting Ricciardo weg is. Ricciardo heeft volgens de verhalen meermaals beloofd de gaan tekenen bij Red Bull. Er werden zelfs al promo's gemaakt om Ricciardo aan te kondigen. Die verhalen zijn door Ricciardo zelf nooit ontkracht.
Prots was Ricciardo weg en dat heeft Red Bull echt in de problemen gebracht voor de line-up. De goede rijders waren al bezet.
Ik heb er alle begrip voor dat der Helmut Ricciardo niet terug wil nemen na zijn zeer plotselinge overstap. Maar aan de andere kant hebben Oostenrijkers en NSB-ers, historisch gezien, wel een nauwe band met elkaar natuurlijk! ;)
Je bent wel een beetje grof @Schwantz, maar allah.
Hoe triest... reageren op je eigen reactie.
Exit van Renault is wat anders dan exit van Enstone. Iden voor de motorfabriek. De FIA zal de motorafdeling graag overnemen en als standaardmotor aanbieden. Dus geen man overboord.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
bschuit
Posts: 11.990
Breaking,,, Ricciardo rijdt volgend jaar de Renault Zoé cup.....