Honda zag 'duidelijk' lagere topsnelheden bij Ferrari in Verenigde Staten

Kan een keer gebeuren sta je ff lekker te praten pak je de verkeerde slang.

Diesel nozzle past niet, omgekeerd lukt wel ;)

Tank gaatje bij een F1 wagen is hetzelfde als bij Opel Corsa droom verder.

Ja F1 teams tanken bij de plaatselijke Tango, droom verder ;)

Mijn diesel is sneller dan de gemiddelde benzine auto.....maar een Ferrari diesel zou wel uniek zijn.

Of van die E10 rommel

Of nitroglycerine?

Strikt genomen zijn de HCCI bezine hybrides een soort van zelfontbranders: In de motor wordt een zeer arm mengsel ingespoten, maar omdat dat arme mengsel niet goed explodeert, wordt er bij een voorverbrandingskamer bij de bougie een klein beetje rijk mengsel ingespoten. Die kleine voorexplosie zorgt voor genoeg druk en temperatuurstijging zodat het mengsel in de hoofdkamer alsnog explodeert. Dit kan niet bij alle vermogens en toerentallen, maar het verhoogt het rendement wel flink.

Verhoogt het rendement maar de afzetting ook.

Haha, ANWB bellen want verkeerd getankt.

Helaas heb ik die blunder wel gemaakt: benzine in een diesel gooien. Ik heb wel een redelijk excuus. Ik had toen een auto die er telkens mee uitschee, ik kreeg dan van de lease maatschappij een vervangende auto. Soms benzine, soms diezel. Telkens kreeg ik de auto dan na 'reparatie' terug. Uiteindelijk haalde ik mijn auto weer eens op na een vermeende reparatie. Ik reed de garage uit en vervolgens gooide ik er benzine in.
Na een tijdje kreeg ik dus weer last en moest ik voor de zoveelste keer de auto laten wegslepen. Ik voelde me zeer beschaamd.
Turbodiesels rijden behoorlijk soepel. Als ik dat met de knikkerbakken van de jaren 80 en daarvoor vergelijk.

wat is er dan mis met die E10 benzine? ik rijd er al 70000 km mee

Knikkerbakken whahahaha. Ik knikker graag met mijn Daf 66 uit 1974.

Beetje AdBlue er bij.....

Wat zeg jij nu? je weet toch dat je hier RBR nergens van mag beschuldigen... :p

Ja dat is pas hypocriet. Dus andere teams mogen wel RedBull en Mercedes beschuldigen maar de andere teams niet Ferrari? Oftwel of iedereen mag iedereen ergen svan beschuldigen of niemand. Maar niet de ene wel en de andere niet. Snap je het nog?

Ach, dit is nog niks in vergelijking met een uitspraak van Steiner (Haas), hij ontkent het bestaan van seizoen 2019. Zo, nu de rest weer.

Een weldenkend mens snap de strekking.

Die geloofwaardigheid is al langer zoek, dit is geen incident. En daarnaast kunnen ze om andere redenen gewoon weer sneller zijn volgende races, dus zo'n directe conclusie als in de VS wel kon kan niet meer.

die van de FIA ook, Reken er maar op dat ze er gewoon weer staan. zo niet dan mogen ze van mij keihard gestraft worden. Maar we weten allemaal dat dat niet gaat gebeuren. Hopelijk houden RB en Mercedes het scherp in de gaten.

maar ze hebben de bocht snelheid niet vergeleken .. dus blijft voor de meeste duister dan rumoer

@Ringo,

de bochten snelheid van Vettel was lager dan die van Bottas in Q3.
Is een grafiek van, maar die kan ik hier niet plaatsen.
Op alle lange stukken was Vettel sneller.

@Royal
Als jij denkt dat ze er weer staan om gezichtsverlies te voorkomen, dan snap je echt niet hoe deze wereld werkt!

Zodra ze nu, al dan niet in samenspraak met FIA dat systeem weer gebruiken om er weer bij te staan dienen RB en Mercedes meteen protest in en gaan de schades en gezichtsverliezen alleen maar groter zijn!

Toch weer ff met die kabel in de weer blijkbaar.

Dan hebben ze zeker raket brandstof erin

Wat mij betreft is de 'verklaring' van Ferrari nog onvoldoende om het snelheidsverschil plausibel te maken. Want op de rechte stukken is alleen het downforce argument nog valide. Zelfs als ze die maximaal zetten a la Monaco. Banden en chassis niet in ieder geval voor de straight line speed. Dus er is nog iets aan de hand wat goed met de FIA Directive te maken kan hebben. Of niet. Ben benieuwd naar de laatste twee races in ieder geval.

Leclerc reed met een spec-2 motor, zal toch wel iets uitgemaakt hebben. En ze waren duidelijk de grip kwijt. Laten we maar eens kijken hoe ze het in Brazilië doen.

Het maakt niet veel uit wat je zegt @Lecrec Fan Je moet niet proberen een objectieve mening van bepaald volk hier ontlokken, gaat nietblukken. Ze verkeren in alternatieve realiteit waar elke zin kinderlijk simpel naar 1 uitgangspunt wijst. Komt uit onvrede omdat hun favo team/coureur waarschijnlijk nog lang geen kampioen word.

Tussen de spec.2 en 3 zat wel geteld 0,1km/h bij de speedtrap. Dan is het beinvloeden van de fuel sensor toch iets aannemelijker. en ze staan ineens niet meer boven aan het het speedtraplijstje hmmm best vreemd.

Ferrari heeft natuurlijk best wel profijt gehad van de truc die ze toegepast hebben. Bij de FIA is gewoon te weinig kennis om dergelijke zaken eruit te vissen. Wie zegt mij dat andere teams op dit moment iets op de auto hebben wat ook niet mag?

@dreamsofpower je geeft exact aan wat je eigen gedrag is. Wat is jouw inhoudelijke mening? Wil het graag weten.

de Honda motorboys zien het allemaal niet zo goed, allemaal van die samengeknepen oogjes, moet je maar eens op letten, echt heel raar!

touché

Clemenza, dat is vanuit pure concentratie en focus. Dan ga je je ogen samenknijpen.
?

En laagstaande zon.

Hoge Onkosten Na Dure Aanschaf

Koop een Ferrari... rij 20.000 kilometer met dat ding..laat het een onderhoudsbeurt krijgen... dan spreek ik je wel weer..

Ga aub niet Jappaners (Toyota Fanboy hiero) beschuldigen van hoge onkosten. Dat zijn de best betrouwbare onderhoudsvriendelijke auto in de business.

Ieder huisje een kruisje.. VAG dieselschandaal, Ford Bronco, Chysler ook iets met airbags geloof ik, Mercedes Benz 2003 roestschandaal (roest onder op de deuren, let maar eens op). Etc. etc. etc.

Mijn God, hoe kan je zo serieus ingaan op een jaren tachtig grapje??

@Commando:

Haha, sorry if I offended you! ;-) Ik maakte, zoals @PallMall opmerkt, maar een grapje (met een baard). Japan heeft een geweldige auto-industrie en in het bijzonder idd Toyota is een inspirerend bedrijf waar je alleen maar respect voor kunt hebben (daarbij: hoeveel middle management-figuren zouden zonder werk komen te zitten zonder het door Toyota geïntroduceerde 'lean-concept'? Al weet ik niet of we daar zo blij mee moeten zijn :-P)

Ik ben blij dat Honda weer aan boord is en vond het oliedom van McLaren dat zij de Japanners de deur wezen terwijl ze nota bene eindelijk de weg naar boven aan het vinden waren. En die McLaren-Honda van Senna en Prost was natuurlijk een beest jewelste.

Maar dat ze in navolging van die brutale vlerken van Red Bull zulke stemmingmakende uitspraken over Ferrari doen, kan niet op mijn goedkeuring rekenen!

@Clemenza ,

En dan scheelt het ook nog een hoop of het s morgens vroeg is of later op de dag ;)

Die gaan nu een magneet aan de benzine meter plakken.

Gaat er meer om wie het niet wil zien.

De Fia geloog ik. Die doen liever een potje poolen of een kaartje leggen onder de race.

Totdat de rode Ferrari telefoon rinkelt...

Als je de tekst zou lezen had je gezien dat ze juist niet beschuldigen...

Het lieve rode paardje..... Hahahaha. Je klinkt als Vettellinnetje. Dank voor de lach. EN direct excuses aan Vettellinnetje. ... Ook aan jou trouwens, Zorba.

Dat mag.

Als je jezelf voor gek wil zetten. Be my guest. Ferrari en Mercedes zijn ijzersterke teams. Maar niet altijd..

ik doe mee! de aanval is altijd de beste verdediging.
Moeten we wel gerichte verdenkingen hebben @Cavallino,
ik zelf denk dat de frictie van de fractie bij de RB Honda niet conform de FIA reglementen is!

@Commando : sense the tone of irony my friend...

@Clemenza:
Volgens mij zijn de deltawaarde van de fuelconcentraten te positief. Ik verdenk dat er een mysterieus suikerdrankadditief wordt gebruikt om extra PK's te genereren. De frictie van de fractie dus...

Waarom zou Ferrari in hemelsnaam iets "proberen" met downforce. Het zijn toch geen amateurs. Ik zeg niet dat ze perse vals gespeeld hebben, maar dat downforce verhaal geloof ik iets van.

Jeroen ik denk dat je onbewust bij het voordeel terrecht zijn gekomen en dat weer bewust hebben gebruikt tijdens de races. En niet het veranderd hebben toen ze zagen dat ze iets hadden gevonden wat niet mag. Mss stond het wel niet duidelijk genoeg omschreven en heet Red Bull Racing om duidelijkheid gevraagd.