Gene Haas beraadt zich over toekomst Formule 1 team

Ik verwacht dat er door de komst van de budgetcap (slechts 175 miljoen maximaal per team), en de veel simpelere auto's in 2021 juist meer teams bij gaan komen. En dat bijna alle subtop-teams daardoor enorm veel geld in de zak houden, en relatief gezien veel meer geld gaan verdienen dan nu het geval is. Kortom, de F1 gaat er veel eerlijker, financiëel gezonder, en hopelijk ook veel spannender op worden.

Heeftgelijk word nooit wat en kost bakken met geld heeft geen sponsoren zal altijd in de achterhoede rijden.

@pappous ik vrees dat je gelijk hebt de regel aanpassingen voor 2021 zal voorlopig het verschil tussen de top en de middenmoot alleen maar vergroten op termijn zal dit effect wel afnemen en zullen er misschien meer teams komen echter we zien nu al dat de topteams met een dubbel budget werken om voorbereid te zij op 2021 dus dat betekent een ega voorsprong op de kleine teams die bvaak blij zijn om de financien voor 2020 rond te krijgen.

De banden dat is het grootste struikelblok in de F1 daar moeten ze vanaf . Ik bedoel natuurlijk de banden zoals ze nu zijn anders komen wr weer opmerkingen met houte wielen en zo

Circuits hoeven dan ook niks meer te betalen... groot deel inkomsten teams weg.. en er stoppen nog meer teams...

Vergeet Mercedes niet dat ermee stopt op termijn (MIJN MENING)

LM gaf zelfs onlangs aan niet eens geintresseerd te zijn in evt nieuwe teams.

kunnen ze maar beter wel doen, echt dom dit.

SEN1 Dat was toch de FIA die zei dat er geen interessante teams zijn om toe te treden?

wanneer nog minder wagens komen dan zal per team wel 3 wagens hebben om op pijl te houden, als je je formula v8 ziet als minder teams komen dan zal f1 senl gedaan zijn, meer teams hebben ze niet graag omdat de winst ook slinkt

Renault is toch net vertrokken uit de FE?
Die gaan gewoon weer verder met goedkoop cup racen.

Die hele elektrische comedie is slechts een tijdelijke hype en zal weer verdwijnen zodra mensen er achter komen dat ze eerst 1 uur in de rij mogen staan voor een laadpunt om daarna nog 1 uur te laden en dan nog geen volle accu hebben.
Het nieuwe rijden van laadpunt naar laadpunt..........

Gewoon 1000pk achterin de FE gooien, en op normalen circuits rijden, dan kan het weleens heel snel gedaan zijn met de F1.

FE is totaal geen competitie voor F1. F1 is al 70 jaar de koningsklasse van de autosport en dat gaat zo blijven. Met FE ga je geen volle tribunes krijgen op permanente circuits, geen hond die daar naar gaat kijken. Dat F1 echter relevant moet blijven voor de auto-industrie is helder. Voorlopig blijft hybride een goede tussenoplossing en wellicht daarna waterstof.

De toekomst zal uiteraard zijn dat je heel snel kan laden, en ook lang kan blijven rijden, dat is een kwestie van tijd. maak je maar geen illusies dit is gewoon de toekomst.

De F1 wordt uiteindelijk ook elektrisch, dus dan is de FE overbodig en gaat het op in de F1 of het blijft een aparte klasse die minder snel is met andere auto's, circuits, etc. Maar dit hoeft absoluut niet het einde van de F1 te betekenen.

De FIA moet overigens wel goed nadenken hoe ze dat gaan doen, want over een jaar of zes moet er weer een flinke update in de F1 komen en dat zal best de stap naar elektrisch kunnen zijn. En dan heb je dus twee elektrische raceklassen naast elkaar.

@arie 54 enerzijds heb je gelijk anderzijds is ook de electra hype maar zeer tijdelijk want iedereen weet dat dit niet de oplossing is. Er zullen heel andere motoren ontwikkeld moeten worden.

Oplossing voor wat? Co2 uitstoot, De wereld word er groener van volgens de NASA. Het enige wat mee loopt met de temp is de luchtvochtigheid. Waterdamp zorgt dat de lucht meer warmte vast kan houden. Fossiele brandstof bestaat alleen bij mensen die erin blijven geloven. Er is nooit hard bewijs voor gevonden dat olie fossiel is. Allemaal een even groot sprookje als rood kapje en de bijbel.

@Jarka en Maximist: Ik zeg niet dat 'elektrisch' de oplossing is. Ik constateer slechts de bewegingen in de autoindustrie.

@arie54 Weet je deze beweging wordt geheel van uit de overheid afgedwongen en meestal zijn dit soort bewegingen niet de beste, vaak ondoordacht en zonder visie

@Janka: Jij en ik kunnen dat wel of niet vinden, dat is niet boeiend. Het valt niet te ontkennen dat de beweging in de autoindustrie naar 'elektrisch' is. In die zin loopt de F1 dus totaal achter de feiten aan en heeft de Formule-E de toekomst. De autofabrikanten stappen daar niet voor niets in.

@arie54 wat ik wilde aangeven is dat de FE eigenlijk een verplicht nummer is en tussen paus met beperkte levensduur tot een echt alternatief