Van het duo Max Verstappen en Charles Leclerc, beiden 22 jaar oud, wordt algemeen verwacht dat ze de ergens in de komende jaren zullen gaan strijden om de wereldtitel. Massa –die een wereldtitel in 2008 in bizarre omstandigheden aan zijn neus voorbij zag gaan- denkt dat Leclerc als eerste van de twee wereldkampioen zal worden.
Leclerc stapte vorig jaar over van Alfa Romeo naar het team van Ferrari. Waar Ferrari in de eerste seizoenshelft veel moeite had om de concurrentie bij te blijven, was na de zomerstop het lek opeens boven en pakten ze de ene na de andere pole position en overwinning. Door de koelte die de Ferrari-coureur toonde onder druk, bestaat er bij Massa geen twijfel dat Leclerc in de toekomst wereldkampioen zal worden. "Hij is een zeer getalenteerde coureur, maar wat mij het meest opvalt is zijn hoofd en zijn vermogen om met druk om te gaan”, vertelde de Braziliaan aan Motorsport.com.
Charles Leclerc is volgens Massa nog niet foutloos, maar dat kan je volgens hem ook nog niet verwachten van het Ferrari-talent: "Ik weet niet of hij sneller of langzamer is dan Verstappen, maar de zeven poleposities in zijn eerste jaar van Ferrari zeggen veel. Hij maakte enkele fouten, maar ik denk dat we allemaal rekening ermee moeten houden dat hij pas zijn eerste jaar bij een topteam reed en het was pas zijn tweede jaar überhaupt in de Formule 1."
Charles Leclerc wordt gezien als toekomstige wereldkampioen en ook Massa is daarvan overtuigd:. "Hij is een toekomstige wereldkampioen en ik denk dat we niet lang hoeven te wachten. Ik sluit niet uit dat hij dat doel al vóór Verstappen kan bereiken." In de stand voor 2019 staat Leclerc derde en heeft hij 14 punten voorsprong op zijn Red Bull-tegenhanger met nog twee races te gaan.
Massa merkte de extra moeilijkheden op om het iconische Ferrari-team te vertegenwoordigen, suggererend dat Leclerc die kwestie perfect behandelde: "Je moet in veel opzichten klaar zijn. Je moet leren omgaan met de druk van de media, de fans en de druk je jezelf oplegt, wanneer je je realiseert dat je voor Ferrari rijdt. Het is niet eenvoudig, en Charles heeft dit aspect perfect aangepakt. Hij is een goede kerel en is slimmer dan waar hij de eer voor krijgt.”
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Totaal misleidende kop voor dit artikel, zeker als je het originele artikel erbij pakt op een site die veel meer originele content plaatst ipv dat knippen en plakken hier.
Ach, buiten vliegen afvangen welke site wat post en hoe t vertaald wordt is deze mening van Massa net zo veel waard als onze mening. Zeker is dat zowel Charles als Max dit jaar geen wereldkampioen gaan worden en dat de hele tombola in 2020 opnieuw begint. En dan is het simpel; heeft Mercedes (weer) de sterkste auto dan pakt Hamilton m, heeft Ferrari de snelste auto dan zou t Leclerc kunnen worden, maar als Verstappen een gelijkwaardige auto heeft zet ik m’n knaken op Max.
Felipe trouwens een haartransplantatie gehad...?
Alles hangt af van het materiaal en coureur of je nou een Ferrari of een red bull Mercedes rijd
en hoe goed is die auto daar hangt een deel van af maar ook van de coureurs
vergelijk Hamilton en Bottas zelfde materiaal er is er altijd een beter
zet charlie en Max in een willekeurigen de gelijkwaardige wagen van het zelfde merk dan is Max nummer 1 waarom Max maakt een wagen beter dan dat die is
hij perst er alles uit en dat is bekend
Ik schat beide coureurs even hoog in , het is de auto die de doorslag zal geven in de strijd om het wk
Ik niet. Verstappen is beter (gebleken). Maar die discussie is al een paar keer.gevoerd. En ieder zijn mening gegund! Met je opmerking ben ik het wel eens. Jammer eigenlijk dat we niet gewoon binnen teams meer strijd kunnen zien. Hamilton / Verstappen bijvoorbeeld. Dat zou knetteren als een malle.
Hamilton versus Vertappen , dat zou iedereen wel willen denk ik.
Mercedes heeft daar echter geen behoefte , ze waren dat gekloot tussen Rosberg en Hamilton ook meer dan zat , vooral tijden het derde seizoen konden de heren vrijwel na iedere wedstrijd weer op kantoor komen...
@Sailor; Tsja, dat zou me een seizoen worden zeg, Hamilton en Verstappen in 1 team met een goede auto. Gok dat er dan iemand heel vlot roept ‘well, that escalated quickly’...?
Het zou zomaar kunnen dat Charlie eerder wereldkampioen wordt dan Max. Maar we gaan het zien. Feit is dat ze allebei talenten zijn en veel epische gevechten met elkaar aangaan.
Het doet vooral een beetje denken aan eind jaren '80 begin jaren '90. Toen waren er ook epische gevechten tussen twee kemphanen waarvan de ene buitengewoon klinisch en de andere buitengewoon gevoel.
Hamilton mag een goede rijder zijn, maar hij heeft ook zijn geluk aan zijn zijde hebben gehad dat er al die jaren geen super grote bedreiging was. Mercedes wou niet voor niets geen motoren leveren aan RBR, en Ferrari heeft na zijn opleving onder Todt en Brawn vooral laten zien dat het een Italiaans zooitje ongeregeld is en continu zelf hun grootste vijand zijn geweest bij mogelijkheden tot een kampioenschap.
Hopelijk is het tussen Mercedes, Ferrari en Red Bull een gelijkwaardige strijd vanaf het begin in 2020. En dan gaan we zien wie wat waard is.
Hallo meissie.
Kan ik me wel in vinden wat hij zegt. Hangt natuurlijk ook van de auto af en ik zie Ferrari sneller kampioen worden dan Red Bull.
Ik wacht eerst maar eens af hoe het zit met de rechtelijnsnelheid de komende 2 races. Als de Ferrari's daar weer veel tekort komen, zoals op COTA, dan zijn ze gewoon weer het 3e team en geen ruk opgeschoten dit seizoen, en zijn Max zijn uitspraken over "vals spel" gewoon de keiharde waarheid gebleken.
@Schwantz, het is nog maar afwachten met welke motor Leclerc zal gaan rijden.
De spec 2 van Austin is afgeschreven. Blijft over de "gerepareerde"
spec 3 of een nieuwe spec 4, die volgens M*t*rsport Italia elementen
van de 2020 motor bevat.
Deze zal sneller zijn en dan hebben ze een excuus.
Waar Vettel mee gaat rijden laten ze zich niet over uit, want ze moeten zich eerst in het hydraulische systeem verdiepen.
Ze willen natuurlijk niet het risico lopen van een uitval van Vettel.
@FelipeMassa2019: je bedoelt dus eigenlijk dat Felipe maar wat uit z’n nek staat te lullen?
Ik wou hetzelfde zeggen walter hihi. Massa preekt voor de Ferrari parochie. Hij mag zijn mening hebben natuurlijk maar aangezien zijn eerdere intervieuws druipt de kleur rood er wel een beetje vanaf. Bij gelijkwaardige auto's volgend jaar zou ik mijn kaarten op Max zetten in ieder geval.
Wie de volgende wereldkampioen zal worden is een kwestie van afwachten. Met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid zal het een top-coureur in een top-auto zijn.
Juist, dat dus ???
Wat een onzin. Als je het artikel leest. Niet iedereen slaapt onder een Verstappen deken. Massa is een Ferrari en daarom misschien niet helemaal objectief maar hij zegt geen gekke dingen. Ferrari gaat Met Leclerc ook gewoon eerder kampioen worden dan Red Bull met Verstappen. En waar ik dat op baseer puur op gevoel en dat heeft niks met bashen van Verstappen te maken.
Als Ferrari volgend jaar een winnende auto levert, kan Charles de WK titel pakken. Probleem hierbij is echter Vettel, die ook ambities heeft en punten zal wegpakken die Charles nodig heeft om de titel te pakken.
Ik denk dat Red Bull een hele goede auto voor 2020 gaat bouwen, niet persé beter dan Mercedes of Ferrari, waardoor het volgend jaar lang spannend zal blijven wie de titel pakt. Ik hoop het in ieder geval.
Nou Roy ik zie het liefst Lewis 7 wereldtitels pakken dus....... Ik zie Red Bull gewoon niet op korte termijn wereldkampioen worden. Heeft niks met dromen te maken. Ik had namelijk al verwacht dat ze er stonden.
Hey Pssst @snork Als Renault volgend jaar een auto heeft die een schot in de roos is, dan zou net zo goed Ricciardo of Ocon WC kunnen worden. En voordat je nu zegt, ja maar Renault ... het laatste WC van Renault was een jaar voor het laatste WC van de Tifosi ...
Weer makkelijk scoren voor een ex-Ferrari coureur. Effe net niet vermelden dat ze in verschillende wagens racen, maar doen alsof het om de kwaliteit van de coureur gaat.
Massa heeft Max nooit gemogen, sinds die 'm voor schut heeft gezet in een persconferentie in 2015
vind ik eigenlijk niet zo vreemd,er zijn denk ik wel meer mensen die max niet mogen de laatste tijd sinds zijn beschuldiging naar Ferrari een iconische merk waar niet toevallig massa een ex-coureur was geweest. je raakt daarmee wereldwijd toch heel veel Ferrari fans in het hart.
Tja maar waarom zou Massa Verstappen erbij halen in dit verhaal? Hij kan eenvoudig zeggen dat Leclerc een wereldkampioenschap in handen heeft, en het daarbij laten.
Maar nee het gaat weer om Max.
Massa wil scoren bij de Ferrari fans. Niks andersom.
Of hij antwoordt op de vraag: Verstappen of Leclerc, wie zie jij als eerste kampioen worden?
Het is ontzettend “makkelijk” om als semi-rookie te presteren naast een Vettel. Zeker als die Vettel 50% van de tijd loopt te klooien.
Alles wat Charles nu goed doet is goud en alles wat hij fout doet is nog onervarenheid en wordt afgemeten aan het geblunder van Seb.
Volgend jaar en het jaar daarna neemt de druk pas echt toe. Dan is het nieuwe er af en is iedereen in het veld wel gewend aan Charles. Dan weten ze allemaal dat hij in die Ferrari in de eerste plaats over de streep moet komen en kneiterhard wordt afgemaakt om fouten en gemiste kansen. De druk ligt dan bij hem.
We hebben in het verleden bij elke coureur gezien dat het mooi en makkelijk scoren is die eerste twee jaar maar daarna wordt het lastiger.
Dat moment zal Charles ook krijgen en het verbaast mij niks als dat volgend seizoen al zo is. Vettel is bekomen van de schrik en zal zich niet meer laten verrassen. Max weet dat hij hem meedogenloos aan moet pakken en dat de druk dan richting Charles/Ferrari schuift.
Lewis heeft de afgelopen maanden veren in de reet van Charles gedrukt in de wetenschap dat die jongen er nog niet is en door hem nu veren in de reet te drukken Is hij extra kwetsbaar als de druk er straks wel op komt en diezelfde Lewis ineens mindgames gaat spelen.
Kortom, topgozer, wereldcoureur maar de echte druk van meedoen met de grote jongens moet Charles nog leren kennen.
Voorlopig heeft hij zich de afgelopen races alweer laten piepelen door Seb/Max/Lewis en geen van hen zal volgend seizoen nog verrast worden door hem.
Sorry, ik begin weer over vals spelen. Maar zou het kunnen dat de resultaten enigszins verbleken als er werkelijk is vals gespeeld. Ik lees nu ook berichten dat ze niet weten wat ze moeten doen, een oud motor gebruiken, die geen 2 races kan hebben, of een nieuwe, die waarschijnlijk afgesteld is op 2020. Ze zijn zich nu al aan het indekken op de race in Soa Paulo.
Ferrari gaat matig presteren komend weekend.
Charles is goed en snel.
Om nu al de deksel op zijn neus te duwen is een totale gok.
Max heeft meer ervaring maar is geen garantie voor meer succes op de korte termijn. De auto zal toch de grootste factor zijn. Als Ferrari volgend jaar de beste auto heeft zie ik eerder Leclerc dan Vettel kampioen worden en daarmee de beker van Verstappen stelen.
Wat een pannenkoek die Massa. Ik heb het nooit gesnapt dat die mocht blijven rijden. Lecreq heeft ook een mooi management om zich heen. En ja hij kan een potje sturen. Maar presteren met een Ferrari is een must. Zet Sainz in die auto en die presteert hetzelfde.
Om deze zin moest ik toch even lachen : "Hij is een zeer getalenteerde coureur, maar wat mij het meest opvalt is zijn hoofd en zijn vermogen om met druk om te gaan”, vertelde de Braziliaan"
Elke keer als Leclerc een radio boodschap krijgt gaat ie in discussie, dat getuigd niet echt van met druk omgaan, en zijn hoofd valt op ??
Cherokee : Ja, tuurlijk. Elke boordradio van Leclerc begint met : WHY ??
Dat klinkt niet echt als een coureur die weet wat er gebeurd en zeker niet weet wat hij wil, als je weet wat je wilt dat stel je niet elke beslissing in twijfel door te vragen waarom.
beetje vertekent beeld natuurlijk omdat hij in een ferrari rijd die gewoon pole kan pakken waar de rbr die kans veel minder heeft
Op Cota was Leclerc toch niet in de buurt bij een pole of podium , nog even 1 of 2 races afwachten en dan weten we zeker dat Ferrari de boel geflest heeft.
Dan vind ik dat alle pole's en overwinningen die Ferrari heeft behaald na de zomerstop uit de lijsten geschrapt moeten worden, maar dat gaat niet gebeuren vrees ik, maar elke fan of race liefhebber zal dan weten dat die niet verdiend zijn.
Haal de punten even weg die ze behaald hebben na de zomer en ze staan misschien nog op 5 en 6 in de WK lijst.
Zegt de geflopte coureur..... die ook een hele fake afscheid had in 2016.... niemand neemt je serieus
Niemand neemt jouw serieus.
Wat zijn jouw verrichtingen op deze aardkloot
Een beetje bashen op een forum?
Je maakt er een messi van hiero!
7 poles en hoeveel daarvan gehaald met een illegaal trucje
De kans is zeker aanwezig dat Leclerc eerder kampioen is dan Max, de ontwikkeling van de Red Bull gaat naar mijn smaak te langzaam. Ik had gehoopt dat ze nu al een stuk competitiever waren. Hopelijk komt er komende winter een competitief konijn uit de koker van de RB en Honda.
Noob Massa moet gewoon lekker zijn mondje houden want volgens mij is hij zelf 2 sec. wereldkampioen geweest toen Hamilton hem voor ZIJN neus wegkaapte Whahahahahaha
Dat mensen nog waarde hechten aan die 7x pole met een illegale motor...
Heb die Massa nooit zo hoog staan en dat wordt nu al weer bevestigd.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
TheStijg
Posts: 3.920
Er wordt bedoeld "voor Max" en niet "voor de neus van Max"... denk ik...
@RBH1
Waarom moet @Ramon weg? Hij vindt de kop misleidend en volgens mijn analyse klopt dat nog ook. ;-)
"dat doel al vóór Verstappen kan bereiken."