Alexander Albon stak zijn teleurstelling over de kwalificatie in Brazilië niet onder stoelen of banken. De coureur van Red Bull Racing had graag meer gewild dan de zesde positie.
In zijn eerste bezoek aan Interlagos had Albon het niet makkelijk. De rookie van Red Bull was in de eerste vrije training weliswaar op een opdrogende baan de snelste, maar hij crashte aan het eind van die sessie ook. Vervolgens had hij het niet makkelijk tijdens de tweede en derde vrije training, en ook in de kwalificatie wilde het niet helemaal lukken bij de Britse Thai.
Albon kwalificeerde zich uiteindelijk op P6, maar veel tevredenheid haalt hij daar niet uit. Het gat met teamgenoot Max Verstappen, die de pole pakte, was uiteindelijk uiteindelijk vier tienden van een seconde. Albon wilde zich niet verschuilen achter het feit dat hij voor het eerst op het Autodromo José Carlos Pace. "Het was wel oké. Ik wil er natuurlijk ook bij staan en ik wilde iets meer dan P6."
"Na VT3 zag het er wat kleurloos uit, maar het team herstelde het voor de kwalificatie. Het was echter niet genoeg. Het was gewoon zaak om me hier op mijn gemak te voelen, want het is een lastig circuit met lange bochten en lage snelheden. Op dit soort circuits is het qua bandentemperaturen erg lastig. Als je een klein foutje maakt in een van de bochten, dan betaal je in vier of vijf bochten daarna de prijs. De sessie was oké, maar niet geweldig."
Albon zal door de gridstraf van Charles Leclerc uiteindelijk vanaf de vijfde positie starten. Na afloop van de kwalificatie kreeg hij de vraag voorgeschoteld of de racepace van zijn bolide goed genoeg is om voor het eerst in zijn carrière een podiumplaats te behalen, maar zijn antwoord daarop was erg kort: "Het is wel oké."
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goed bevriend. De twee mannen kunnen het zeer goed met elkaar vinden, ma...
Nico Hülkenberg werd in São Paulo de eerste coureur in zeventien jaar die gediskwalificeerd werd tijdens ...
Max Verstappen wist de Grand Prix van Brazilië na een fenomenale inhaalrace op zijn naam te schrijven. Hij won d...
Het team van Williams heeft een zware triple header achter de rug. Er werd veel schade gereden, en vooral in Brazili&...
Esteban Ocon is bezig met zijn laatste races in dienst van het team van Alpine. Hij gaat vanaf volgend jaar rijden vo...
Ben benieuwd of hij een keertje echt kan vechten met de grote jongens. de wagen ligt goed hier en de racepace is niet zo ruk als op andere banen bij hem. Nu moet je het wel een keertje gaan laten zien. Helmut geeft niks om contractjes;)
Dat eerste keer verhaal begint me wel te jeuken. Verstappen had daar geen last van. Hamilton ook niet. Vettel ook niet. Charles verleden jaar ook niet. En nog heel veel. Ze kunnen die banen allemaal al uit hun hoofd hoor. Daar hebben ze de sim voor uitgevonden.
Hij eindigde +/- 0.2 sec achter Hamilton, Leclerc en Bottas.
Uitstekend gedaan voor een rookie die hier voor het eerst rijdt!!
Wat hij mist is denk ik de wagen afstellen kennis. Max weet precies wat hij nodig heeft en kan dat heel duidelijk verwoorden tegen zijn mensen. Zelfs in de proffesionele sim wereld zijn ze verbaast over zijn afstellingskennis. Iets wat volgendsmij zwaar onderschat wordt door de meeste F1 rijders.
hij kan wel met de setup van Max gaan rijden maar dat is niet je ´eigen´ setup. Dit is wel te leren maar het is heel moeilijk over te brengen. Altijd als ik Max in de pit zie staan maakt hij van die gebaartjes hoe het nog beter kan. hopelijk pakt Albon dat ook op. Maar je moet het wel willen en ook dasar is talent en baan/wagen gevoel voor nodig.
Ik ben het wel eens met de mensen die zijn bedenkingen hebben over Albon. Gasly had een veel slechtere auto onder zich dan Albon nu. Daarnaast zat Mc Laren veel dichter er op dan nu. Een paar tienden verschil in ronde waren al voldoende om achter de Mclarens te blijven hangen. Dat nadeel heeft Albon nu niet. Maar toch is dat niet wat mij doet twijfelen nu.
Dat is Mexico geweest. Daar had Red Bull duidelijk de snelste auto. Volgens mij kon hij daar niet eens in de buurt komen van de andere top auto's. Dat doet mij twijfelen op het moment.
Overigens is Albon wel de beste keuze van de drie rijders denk ik. Maar hij is wat mij betreft nog niet de beste keuze voor het tweede zitje bij Red Bull. Maar helaas liggen de 3 of 4 beste keuzes vast bij andere teams.
Ik denk dat Max en Red Bull het moeten doen met Albon voorlopig. Wie weet gaat hij me enorm verbazen volgend jaar. Van mij mag dat natuurlijk.
Albon deed het wel goed , het kan inderdaad wel wat beter , maar dit seizoen kun je niet heel veel van hem verwachten.
Volgend seizoen heeft hij al wat meer ervaring en dan krijgen we een beter beeld van hem
Niet mee eens @Sailor, hij rijd in een topteam en dan ga je niet roepen "het kan inderdaad wel wat beter, maar dit seizoen kun je niet heel veel van hem verwachten" deze jonge moet nu snel aan de bak en aansluiten bij de andere 5 rijders en nog meer, deze rijders in de quali en race verslaan.
Het zal me niks verbazen als Vettel de pace niet heeft vandaag, en Albon met Bottas om de 3e plek gaat vechten en hem verslaat ;)
Hij mag zo langzamer want wel dichter op Max staan 0.4 is veel te veel. Hij zal volgend seizoen binnen 0.2 moeten staan en een keer of 4 a 5 voor Max kwalificeren anders zien we deze vrolijke Brit niet terug in 2021 bij RBR.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
ROYALERE
Posts: 24.398
Dat eerste keer verhaal begint me wel te jeuken. Verstappen had daar geen last van. Hamilton ook niet. Vettel ook niet. Charles verleden jaar ook niet. En nog heel veel. Ze kunnen die banen allemaal al uit hun hoofd hoor. Daar hebben ze de sim voor uitgevonden.