Carlos Sainz pakte na een straf voor Lewis Hamilton zijn eerste podiumplaats in de Formule 1, maar hij stond niet op het podium. Wedstrijdleider Michael Masi verklaarde waarom de straf niet op tijd gegeven kon worden.
De slotfase van de Braziliaanse Grand Prix was bijzonder hectisch. Eerst botsten beide Ferrari's tegen elkaar aan, waarna Hamilton zeldzaam in de fout ging na de laatste herstart. De regerend wereldkampioen wilde Alexander Albon passeren, maar hij schatte de situatie verkeerd in en tikte de Red Bull achterstevoren. Het kostte Albon zijn eerste podiumplaats, terwijl ook Hamilton uiteindelijk de derde positie zou verliezen.
Daarvoor was een straf nodig, nadat hij vlak achter Pierre Gasly op P3 over de finish kwam. Nog tijdens de race stuurde wedstrijdleider Masi het voorval door naar de stewards, die besloten er na de race pas naar te kijken. Daardoor was Hamilton gewoon aanwezig bij de podiumceremonie, hoewel hij de bokaal voor de derde positie later dus moest overhandigen aan Sainz.
Hamilton bekende meteen schuld na het incident, maar toch liet de beslissing van de stewards op zich wachten. Masi verklaart dat dit kwam doordat er veel dingen gebeurden in de slotfase van de race. "Met alles wat er in de laatste periode van de race gebeurde, en natuurlijk de late call om de safety car naar binnen te halen, was dit iets dat de stewards bepaalden. Het was zo close dat ze na de race een onderzoek zouden starten."
Het onderzoek zelf duurde volgens Masi niet lang, omdat een van de teamleden van Mercedes een bezoek bracht aan de stewards met het nieuws dat Hamilton toegaf dat hij fout zat. De Brit gaf dat meteen na de race in zijn interviews ook toe. "Zodra er een team is dat naar je toe komt en zegt 'we hebben een fout gemaakt', dan wordt het voor de andere kant een heel eenvoudig onderzoek."
Lees ook: 'Hamilton ging niet naar de stewards omdat hij wist dat hij fout zat'
De Formule 1 heeft net haar 75e seizoen in haar geschiedenis afgerond. Gedurende die 75 jaar zijn er maar liefst...
De naam Barrichello keert in 2025 terug in een officieel wereldkampioenschap. De zoon van Rubens Barrichello heeft na...
Liam Lawson zal vanaf 2025 de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing zijn, waardoor hij alvast &eac...
Valtteri Bottas reed dit jaar zijn voorlopig laatste seizoen in de Formule 1. De Finse coureur kende een rampzalig ja...
Nadat Visa Cash App Racing Bulls vorige week bevestigde dat Isack Hadjar volgend jaar de nieuwe teamgenoot van Yuki T...
Misschien leren prioriteiten te stellen
idd zoals ik gisteren ook al zei... Er is een bepaalde uitzendtijd geboekt voor elke GP en die was nog lang niet om... Er was dus nog tijd om dit snel af te handelen... Max Vestappen en Gasly iets langer in de Greenroom houden en Sainz had gewoon op het podium kunnen staan. T moet allemaal zo extreem formeel. T was immers al besloten nog tijdens de postrace-pressconference
Leren prioriteiten stellen dat is de uitkomst volgens jou? Hahahaha
Het is maar een ritueel hé.
De punten zijn belangrijker dan trapjes.
Gewoon aan degene die de interviews doet doorgeven dat hij de boel moet rekken...
Ik lees nergens een verklaring, behalve dat de stewards besloten het pas na de race te onderzoeken... Waarom blijft dus ook na deze vage verklaring de grote vraag...
De Stewards waren zo close met elkaar, dat ze de beslissing uitstelde tot na de race.
Toch fijn dat die jongens het zo gezellig hebben met elkander ;-)
"Met alles wat er in de laatste periode van de race gebeurde, en natuurlijk de late call om de safety car naar binnen te halen, was dit iets dat de stewards bepaalden."
...Alles wat er in de laatste ronden gebeurde had toch het voorval van Lewis als aanleiding?
De rondjes daarvoor reed iedereen immers rustig zijn rondjes achter de SC.
Dus als ze het zo druk hadden met beslissen hadden ze ook moeten nalaten te beslissen dat de SC weer naar binnen moest.
Ik vind het allemaal maar vreemd. Een willekeur. Chaos en wanorde.
En erger... dit bepaald telkens weer de uitslag ná de wedstrijd!
Matchfixing, amateurisme en nutteloos gedoe.
Bah.
By Verstappen en Kimi ( USA 2017) was NIET eenvoudig onderzoek.??☺
Sainz en een paar andere coureurs waren ook onder investigation vanwege het wel of niet gebruik van DRS (waar het niet mocht), en zoiets als Mexico 2016 wil je ook niet hebben (Gaat Sainz het podium op, oh wacht DRS gebruikt, Kimi podiu op, om er vlak daarna achter te komen dat ook Kimi voordeel had.. Gio op het podium.. oh nee ook niet... etc.
Goede call van Masi, het was ook niet duidelijk of Sainz derde zou worden.
20% kans? Je moet toch gewoon naar de feiten kijken en dan is het ofwel volgens de regels of het is tegen de regels. Het is niet alsof ze bij Sainz een muntje opgooien.
En zelfs al was het 20% kans, wat voor blamage was het geweest als ze Hamilton van het podium trekken om Sainz erop te zetten en later Sainz weer de beker laten inleveren?
Wat mij betreft prima dat ze even hun tijd nemen. Anderen denken vanaf de bank meteen met zekerheid te weten wie er fout zat, maar zo werkt het in praktijk natuurlijk niet.
@MustFeed; nou, als een coureur direct na de race en nog voor de podium ceremonie zelf aangeeft fout te zitten lijkt me dat een makkelijk 'onderzoek'. Dus ga je dan vervolgens kijken of Sainz inderdaad (samen met nog 6 / 7 anderen!) illegaal gebruik heeft gemaakt van DRS onder geel. Waarbij je eigenlijk al kunt concluderen dat er iets in de waarneming niet klopt want zonder dat coureurs het met elkaar afspreken kun je niet met 7 man dezelfde overtreding op hetzelfde moment maken.... Dus dat 'onderzoek' had ook niet heel lang hoeven duren.
Zeker omdat ze 2 jaar geleden wel heel rap waren om Verstappen uit dat pre podium kamertje te trekken in USA, terwijl die 'overtreding' ( en ik blijf er nog steeds bij dat dit een belachelijke beslissing was) veel minder duidelijk was als van Hamilton gisteren. En de FIA heeft destijds aangegeven dat ze 'de juiste coureurs' op het podium wilden hebben toch? Niet helemaal gelukt dus.
Iedereen strijd voor het podium en de kans dat Carlos dit jaar nog een keer op het podium komt is zo goed als uitgesloten . Hamilton neemt niet eens de moeite om naar de stewards te gaan omdat hij goed wist dat hij fout zat . Het mooie is nog dat de stewards nog geen 2 minuten nodig hebben gehad om Lewis zijn straf toe te kennen . Een dikke onvoldoende voor Masi lijkt mij dan ook zeker op zijn plaats .
Ik denk dat Sainz met deze uitleg niet blij is en terecht
Ik had toch graag een feestende Sainz op het podium gezien en het team wat in extase ervoor staat. Veeeeelste lang geleden dat er gefeest kon worden bij McLaren, toch een wrange nasmaak ondanks deze verklaring.
Helemaal mee eens dan gaat je adrenaline als fan toch tot groote hoogte.
Klopt ik ook dit kan je de FIA aanrekenen, ze durfde het gewoon niet aan om Lewis gelijk zijn straf te geven, hij gaf zelf al gelijk toe, en als ze Carlos ook gelijk onderzoek naar deden, dan was het nog voor het podium gebeuren begon al opgelost. Zeer slecht opgelost door de FIA.
Volgens mij waren ze ook gewoon bang dat Carlos op het podium het repertoire van Sade ging zingen.
Carlos is fan van Julio Iglesias, en in dat kattegejank had de wedstrijdleiding ff helemaal geen zin. Dan toch maar liever die "rapper"op het podium, en naderhand de bull terugdraaien ;)
Ricciardo kreeg nav z'n botsing met Magnussen binnen 4 minuten(!) een 5 sec penalty. Die Massi lult gewoon uit z'n nek.
Leclerc en Hamilton zijn de lievelingetjes van de FIA. Sainz wordt hier gewoon keihard van een podium met champagne en echte vreugde beroofd.
Die Massi maakt fout of fout. Hij kan het gewoon niet.
@ThisGuy,
1) Geen koffie gezet voor aanvang van de race.
2) Twee verschillende sokken aangetrokken op zaterdag.
3) Hij noemde Vettel per ongeluk Leclerc tijdens het dagelijkse belletje met zijn vrouw.
4) Vergeten door te spoelen na zijn toilet bezoek.
5) Handen niet gewassen na datzelfde toilet bezoek.
6) .... moet ik nog even doorgaan?
En als het om de pegels had gegaan, had Hamilton niks toegegeven, en was het weer afgedaan als een race incident, een grote grap die stewards.
Kolder
Wedstrijdleiding mistte gewoon de ballen om Lewis uit de greenroom te halen waar ze bij ene Max Verstappen tot 2x toe daar geen enkele moeite meehadden, 1x Mexico en 1x Austin, en nog voor mindere vergrijpen.
Ik ben geen Sainz fan, maar ik had hem zijn 1e podium voor het Braziliaanse publiek gegund.
Hamilton heeft zijn podium zelf al afstand van gedaan door bij Rubens al het boetekleed aan te trekken, wedstrijdleiding durfde het gewoon niet.
Ferrari en Hamilton hebben een status aparte bij de wedstrijdleiding blijkbaar
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Sun-Tzu
Posts: 3.463
Ik lees nergens een verklaring, behalve dat de stewards besloten het pas na de race te onderzoeken... Waarom blijft dus ook na deze vage verklaring de grote vraag...