<< Naar nieuwsoverzicht

Vitantonio Liuzzi: "Hispania Racing gaat zeker groeien"

Gepubliceerd op 14 apr 2011 16:51
9
Door: Rob Veenstra

Vitantonio Liuzzi gelooft in de plannen van zijn werkgever Hispania Racing. De Spaanse renstal kende een gemankeerde voorbereiding zonder testkilometers met de F111 en een slecht weekend in Australië. In Maleisië ging het al een stuk beter en haalde het team de startgrid wel. De teamleden zijn goed geluimd en dat geldt ook voor Liuzzi.

Hispania Racing gaat zeker groeien dit jaar, begint de Italiaan tegenover Autosport. Ik weet niet of we even veel, minder of meer groeien dan de anderen, maar groeien zullen we. We gaan absoluut niet liggen slapen. Als ik beslis om bij dit project betrokken te blijven, dan is dat omdat er een plan voor de toekomst is. We zijn niet van plan om de teugels te laten vieren, we willen ons verbeteren en strijden met de concurrenten. We willen tonen dat we tot meer in staat zijn dan vorig jaar.

Er is nog zoveel ruimte voor verbetering. Het heeft tijd nodig en Geoff Willis moet hard werken aan de ontwikkeling. Het team is bezig geweest om de opbouw van de auto's te verbeteren, net als de afstelling en alles eigenlijk. We zijn al op de juiste weg, iedereen leert hoe ze beter kunnen werken en hoe we in de toekomst met een goed tempo ten tonele kunnen verschijnen.

F1 Nieuws

Reacties (9)

Red-Stripe

Posts: 2.885
Off Topic:
Grappig, dat gezichtje op de neus van de auto... Ik had het nog niet eerder gezien, maar het is leuk gevonden!
- + 0
- 14 apr 2011 - 17:00
- Stitch
  
  Posts: 6.093
  Ja, dat gezichtje kan ten minste nog lachen. On topic: Ik hoop voor Liuzzi dat dit niet in de categorie wishful thinking terechtkomt ...
  + 0
  
  14 apr 2011 - 19:49
george75

Posts: 164
Als ik beslis om bij dit project betrokken te blijven, dan is dat omdat er een plan voor de toekomst is. Hahaha.Als kwalles meer geld kan krijgen bij een andere coureur ben je gelijk weg,man.
- + 0
- 14 apr 2011 - 17:21
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.042
  Dan had ie er al niet gezeten in de eerste plaats. Er zijn tientallen rijders die meer bieden dan Liuzzi.
  + 0
  
  14 apr 2011 - 19:33
rchorus

Posts: 880
Heb wel het idee dat Liuzzi het team echt op sleeptouw probeert te nemen. Of het genoeg zal zijn, moet natuurlijk nog blijken.
- + 0
- 14 apr 2011 - 17:22
de autoverkoper

Posts: 866
Geweldig dat ze er staan! Daar zijn ze echt wel hard aan het werk.

De verhalen moeten wel een keer ophouden nu en als ze aantonen progressie te boeken dan blijf ik bij mijn standpunt dat het goed is dat dit team er bij staat.
- + 0
- 14 apr 2011 - 17:33
Necromancer

Posts: 94
Vergelijk de verklaringen van Liuzzi is een keer met die van Glock. Liuzzi zegt telkens dat er gevochten gaat worden, dat er stappen voorwaarts worden gemaakt; Glock kan niet anders dan zeuren dat de ontwikkeling van de auto niet goed gaat en de ontwerpmethode compleet verkeerd is.

Bedenk daarna een keer wat de impact van zulke uitspraken op je team is...
- + 0
- 14 apr 2011 - 17:36
Westchello

Posts: 99
Altijd mooi dat alles beter gaat of beter moet. Maar ik hoor weinig wat nou echt de knelpunten zijn. Waar het beter op kan gaan.

Er is nog zoveel ruimte voor verbetering. Het heeft tijd nodig en Geoff Willis moet hard werken aan de ontwikkeling. Het team is bezig geweest om de opbouw van de auto\'s te verbeteren, net als de afstelling en alles eigenlijk. We zijn al op de juiste weg, iedereen leert hoe ze beter kunnen werken en hoe we in de toekomst met een goed tempo ten tonele kunnen verschijnen.

Er staat niks in waar ik op kan basseren dat ze Virgin gaan inhalen qua kwaliteit als team.
- + 0
- 14 apr 2011 - 18:29
quiquieltoro

Posts: 10
elke dag moet ik hier gelijk lezen over de negatieve houding van HRT. ze zijn toch op de grid, laat ze werken misschien, watik hoop is dat aan het eind van deze eerste half jaar heel veel mensen hier de mond hard dicht gaan snoeren.
gelukkig zijn er een paar mensen hier zoals autoverkoper die wel sympatie heeft met kleinere scuderria.
- + 0
- 15 apr 2011 - 09:30

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00