Ferrari sluit in Abu Dhabi wederom een teleurstellend seizoen af waarin geen wereldtitels gepakt werden. Teambaas Mattia Binotto benadrukt echter dat 2019 voor de Scuderia draaide om het neerleggen van een fundering voor de toekomst.
Na de wintertests leek Ferrari als huizenhoge favoriet het nieuwe seizoen aan te vangen, maar in Australië viel het tempo van het team tegen. In de daaropvolgende races liet het team vooral op circuits met veel rechte stukken zien aardig mee te kunnen, maar voor de zomerstop werd er niet gewonnen. Dat gebeurde pas na de onderbreking, maar ook toen bleef het slechts bij drie overwinningen: twee voor Charles Leclerc, eentje voor Sebastian Vettel.
Voorafgaand aan de laatste race in Abu Dhabi vertelde Binotto dat het voor Ferrari een belangrijk seizoen was met het oog op de toekomst. "Abu Dhabi is de laatste race van wat voor iedereen een lang seizoen is geweest. Voor Ferrari was het een jaar van onszelf opnieuw vinden, met een jong team op de respectievelijke rollen en met Charles in zijn eerste seizoen bij ons. Daarom was een van de doelen voor 2019 om een fundering neer te leggen voor de toekomst."
"Het is duidelijk dat de tweede positie niet genoeg is voor Ferrari en dat is waarom we al uitkijken naar het intense werk dat we deze winter moeten doen om als groep te blijven groeien", vervolgt Binotto, die met het Italiaanse team het eerste decennium afsluit waarin het team geen titels wist te winnen. "De ambitie is om sterk terug te komen, zodat we klaar zijn voor de aankomende uitdagingen."
"Het eerste deel van dit seizoen ging niet zoals we wilden, maar deze lastige momenten gaven mij de kans om de teamspirit, de compactheid, het in staat zijn om de mouwen op te stropen en het verlangen om te strijden voor herstel te zien. Significant daarbij was de reactie die we zagen na de zomerstop met zes opeenvolgende pole positions en drie zeges op rij."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Een sterke fundering is niet te realisering met vals spelen.
Je kan zien dat het seizoen bijna weer voorbij is en dan komen de grootspraken weer van alle teams behalve Mercedes.
Ferrari gaat komend jaar dan echt voor de titel (uhhh… in 2018 hadden ze die toch al kunnen pakken, hoezo 2019 prep voor 2020?)
Red Bull gaat in 2020 ook echt voor de titel (laatste kans denk ik anders is Max pleite)
McLaren gaat voor de podia in 2020 (uuuuhhhh….. die zeiden afgelopen winter al dat ze RB aan gingen vallen in 2019 en voor de podia gingen)
Renault gaat er voor om klantenteam McLaren in te halen (van de winter gingen die ook nog RB aanvallen in 2019, hielden ze vol t/m Canada en daarna is het heel stil geworden rond die ambities, nu is McLaren het doel, maar ik vrees dat ze die boot al gemist hebben en ze niet meer inhalen in 2020)
En de rest….. die gaan allemaal proberen om het 4e team op de grid te worden, aansluiting met McLaren is het doel geworden.
Het wordt weer een mooie winter met allemaal borstklopperij van alle teams behalve Mercedes, die dan vervolgens in Melbourne de GP wint….
Wat een gelul van die kerel. Ze zeggen dit nou al 10 jaar. Ze moeten eens hun verantwoordelijkheid nemen en zeggen: dit jaar hadden we er moeten zijn, het is niet gelukt, volgend jaar gaan we er opnieuw voor.
Begin dat Ferrari steeds meer zat te worden met dei hoogvliegers
Tuurlijk, als zelfrespecterend maffioso moet je in construction zitten.
Altijd handig. Funderingen, beton enzo.
Vreemd dat je in 2019 een fundering wilt leggen. In 2021 verandert alles en is de auto van 2020 niks meer waard. Ik vermoed daarom dat hij de motor bedoelt en ook de ontwikkeling van het team.
Overigens ga je geen fundering leggen met twee coureurs die elkaar in de weg zitten.
dus eigenlijk zijn gewoon dom bezig?
ze hadden gewoon moeten stoppen toen de FIA ging gooien met turbo motoren en zeggen van daar doen wij niet aan mee zoek het uit met je bende punt ..
Doorgaan met compleet achterhaalde atmosferische benzineslurpers van 3 liter was ook geen optie. Die tijd ligt al even achter ons. De introductie van de turbo, zoals al eerder is gedaan overigens, is gewoon een goede keuze geweest. Ware het niet dat Mercedes al jaren daarvoor met ontwikkeling was begonnen en dus mijlen ver voorop lag bij de introductie van de V6-hybrid in 2014.
Iedereen wou toch een hybride? Ferrari wou alleen een 8 cylinder.
stelletje dromers....
waarom nou zo'n Messi-achtig commentaar?!
Mijn verhaal klopt gewoon.
Dit is vast een uitspraak uit het verleden van Cyril Abiteboul geweest maar dan nu met een ander jaartal.
Dit roepen ze allemaal al jaren lang als ze weer eens op een hoop zijn gereden door Mercedes.
Als hij nou eerlijk is zegt 'ie dat het allemaal vet tegenvalt, en het veel beter had kunnen zijn zonder het overduidelijke geknoei en geklungel.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
F1jos
Posts: 3.826
Een sterke fundering is niet te realisering met vals spelen.