Net als in de eerste vrije training heeft Valtteri Bottas tijdens VT2 de snelste tijd gereden, voor teamgenoot Lewis Hamilton en Charles Leclerc. Later in de training was hij echter ook betrokken bij een botsing met Romain Grosjean. Max Verstappen reed de vijfde tijd.
De tweede vrije training ging om 14.00 uur Nederlandse tijd van start, net als de kwalificatie en de race op het Yas Marina Circuit. Daardoor wordt ook VT2 in de schemering verreden en dat biedt de teams en coureurs de enige serieuze kans om zich voor te bereiden op de momenten dat het er dit weekend om gaat. Het is dan ook niet verrassend dat de focus eerst op de snelle kwalificatieruns richtten, om daarna de focus te verleggen naar de lange runs.
Na een rustige openingsfase, waarbij vrijwel iedereen op mediums of hards op het asfalt verscheen, kozen de coureurs er in het midden van de training voor om zachte banden te monteren en voor een snelle rondetijd te gaan. De eerste die dat wilde doen, was Leclerc. De Ferrari-coureur raakte bij het uitkomen van bocht 19 echter de muur en moest daardoor zijn run afbreken.
Bottas was vervolgens de eerste die onder de tot dat moment snelste tijd van Max Verstappen dook. De Mercedes-coureur ging naar een 1:36.256, wat uiteindelijk ook de snelste tijd van de tweede vrije training zou blijken. Teamgenoot Hamilton ging daarna naar de tweede tijd, waarbij hij drie tienden van een seconde toegaf op Bottas. Later kwam Charles Leclerc nogmaals de baan op voor een snelle run, waarmee hij zich verzekerde van de derde tijd.
Na een crash in de eerste vrije training reed Sebastian Vettel op de vrijdagmiddag de vierde tijd op ruim vier tienden van Bottas. Daarmee was de Duitser een tiende sneller dan Verstappen, die absoluut geen foutloze snelste ronde reed. Teamgenoot Alexander Albon sloot aan op de zesde positie, gevolgd door de sterke Grosjean, Sergio Perez, Daniil Kvyat en Pierre Gasly.
De coureurs werden vervolgens tijdens hun lange runs nog verstoord in hun voorbereidingen op de race, nadat Bottas en Grosjean met elkaar botsten. De Mercedes-coureur wilde van grote afstand de Haas F1-bolide uitremmen, maar Grosjean zag de Fin niet en daardoor kwamen de bolides stevig met elkaar in aanraking. Na de rode vlag kwam Bottas nog kort de baan op, voor Grosjean zat de training erop.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Is pas VT2 maar het lijkt er toch op dat RB het 3e team is. Het voordeel mbt circuits op hoogte is nu weggevallen en dus zijn de verhoudingen iets representatiever.
Voor 2020 is dus nog genoeg werk aan de winkel.
Kwa racepace zat max duidelijk beter als de Feraris, 0,2 a 0,3 sneller, De rondetijd zegt niet veel als je kijkt hoe hij de snelste ronde heeft neergezet, dat had makkelijk 0,3 snellerkunnen zijn 1 boog erg ruim genomen en 2x hinder in 1 ronde, dus komt zeker goed.
Conclusie is een groot woord en wellicht van mijn kant (te) kort door de bocht.
Wat ik wilde zeggen is dat de combinatie Max/RB/Hon zowel in Brazilie als ook in Mexico vrij sterk, zo niet dominant was. Mexico laat zich wat moeilijker lezen vanwege de straf en het incident met Lewis.
Vervolgens wordt hier geroepen dat het gat gedicht is, voorbijgaande aan het feit dat dit banen waren op hoogte waar RB het altijd goed heeft gedaan, zelfs met de verguisde Renault motor.
Nu is het een baan op zee-niveau en is van die dominantie geen sprake.
Ik verwacht hier een heel sterk Merc, zeker in de race en een sterk Ferrari in Quali.
RB is zeker sterk, de verschillen zijn klein(er), maar ze zijn er nog niet zoals sommige hier roepen.
Zag ik het goed? Verstappen verbeterde zijn tijd in sector 1 en 2 niet op de zachtere band. Dat deed hij wel in sector 3. Lijkt me dat er nog genoeg in het vat zit en de drie topteams weer erg dicht bij elkaar zitten.
@WC MAX, dat lijkt er dus helemaal niet op, heb je wel gekeken of concludeer je dat n.a.v. het lijstje? De tijd die Max zette op de rode band, was eigenlijk heel slordig, daar gingen misschien wel 3 to 5 tienden dowen the drain. Verder is heel duidelijk dat Ferrari hier het 3e team is
Albon een halve seconde achter Max ... jammer
Zal nog wel iets sneller moeten, Maar pole gaat get toch niet worden. 3/4/5e starten is om het even, Hoe zat het met de race pace?
goed
Nou klaar met gezeur over Ferrari....
Wat een gezeur over Ferrari, blijft het geniaal van ze als ze zoiets hadden. Net als RB met de voorvleugels. Kom op mensen niet zeiken nu Max mee rijd dit is juist hoe de F1 is alles op het randje en soms net er overheen. Op naar zondag en een gave race mag ik hopen.
als Max niet bij een concurrerend team zou rijden dan was het geniaal, klasse, hoort bij de F1, maar Max rijdt wél bij een concurrerend team dus... vul de rest zelf maar in
@Weeterniksvan, jij hebt iig een Nickname die heeeeeel dicht bij je ligt. :-)
@WC MAX een meting saboteren waarmee ze kunnen controleren of je aan de regelementen voldoet is gewoon keihard frauderen .
Iemand zei na VT1 dat Ferrari het spoor bijster is. Ik zei dat dit onzin is, en daar blijf ik bij. Misschien hebben ze wat voordeel moeten inleveren, maar ze zijn gewoon snel. Ik denk sneller dan Red Bull, op zeeniveau althans.
Die hoor je nu niet.
3/4/5e starten??? 1 MB is al weg uit de eerste startrij dus proberen als 2e te starten zou absoluut top zijn in Abu Dhabi!
Ja, klopt...Max kan hier als 2e starten, achter Hamilton want MB is hier waarschijnlijk niet te verslaan...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
ROYALERE
Posts: 24.398
Want? Met dat slangetje hadden ze hier heer en meester geweest.