Charles Leclerc lijkt de nodige problemen voor de kiezen te hebben. De Ferrari-coureur staat under investigation omdat er een verschil zit tussen de hoeveelheid brandstof in de auto en de hoeveelheid die bij de FIA opgegeven is.
Leclerc mag de Grand Prix van Abu Dhabi vanaf de derde positie aanvangen. De Monegask reed de vierde tijd in de kwalificatie, maar hij profiteerde van een gridstraf die Valtteri Bottas kreeg voor het wisselen van zijn motor. Het is echter nog onduidelijk wat er precies gaat gebeuren met Leclerc zelf, nu de FIA een onregelmatigheid is tegengekomen.
Technisch gedelegeerde Jo Bauer stuurde het vergrijp van Ferrari naar de stewards in verband met het vermeend verbreken van technical directive 12-19. "De opgave van brandstof van auto nummer 16 werd gecontroleerd voor de auto de grid verliet. Er was een significant verschil tussen de opgave van het team en de hoeveelheid brandstof in de auto."
De stewards hebben bepaald dat het vergrijp na afloop van de race goed gekeken gaat worden. Leclerc zal zijn derde startpositie daardoor gewoon mogen behouden en gewoon van start mogen gaan tijdens de race. Mochten de stewards bepalen dat Ferrari de reglementen daadwerkelijk verbroken heeft, dan is het mogelijk dat de Monegask gediskwalificeerd wordt.
De race zal om 14.10 uur van start gaan, met Lewis Hamilton die vanaf pole vertrekt en Max Verstappen vanaf de tweede startpositie.
Het is geen geheim dat Sergio Perez onder druk staat bij Red Bull Racing. De Mexicaan presteert niet goed, en de kans...
De Formule 2 is weer een groot talent rijker. Ferrari-talent Dino Beganovic zal het seizoen van de hoogste opstapklas...
Max Verstappen was afgelopen weekend oppermachtig op het circuit van Interlagos in Brazilië. Hij startte de race...
Voor Fernando Alonso was de Grand Prix van Brazilië een race om snel te vergeten. De Spanjaard worstelde onwijs ...
In de afgelopen weken ging het veelvuldig over de beslissingen van de stewards. De straffen waren inconsistent, en vo...
Dat moeten ze verdorrie voor de race doen, altijd bij dar Ferrari na de race. Gatverdamme wat een farce
Ja, stel je voor dat ze Ferrari moeten diskwalificeren, het was héél anders geweest als het een Red Bull of Renault of een kleiner team betrof, dan werden ze wel gestraft en gediskwalificeerd , maar toch niet Ferrari welke al 2X "betrapt" zijn op buiten de regeltjes te werken !!
Rare situatie. Verschil in opgegeven hoeveelheid en werkelijke hoeveelheid. Waarom? Foutje of iets anders? Het blijft een gerommel rondom dit team.
Eigenlijk geef ik zelf antwoord op mijn vraag,
Maar ik denk dat ze dit al gedaan hebben sinds de zomerstop, door het "manipuleren van die fuel-flow meter" moesten ze natuurlijk ook meer brandstof meenemen om het eind van de race te kunnen halen en voldoende brandstof over te houden voor de metingen na de race, lijkt toch ergens een logisch gevolg van meer brandstof verbruiken tijdens de race.
En dan moet je dus een hele race uitrijden om vervolgens gediskwalificeerd te worden voor iets dat voor de race al bekend was. Beetje apart.
Ja maar anders kan hij Max er niet uitkegelen en kan Vettel dus niet doorschuiven naar het podium. Daarom laten ze hem wel gewoon starten ondanks het feit dat er sprake is van een significant verschil tussen de opgegeven hoeveelheid en de daadwerkelijke hoeveelheid. 1+1=2 en om dat na te kunnen rekenen moet het na de race gebeuren. Want het kan best dat 1+1 in het geval van Ferrari 3 is.
De vraag is of hij gediskwalificeerd gaat worden. Dat de vooraf opgegeven hoeveelheid brandstof niet klopt maakt niet dat je een illegale auto hebt of dat je handelt in strijd met de technische regels. Je hebt alleen de procedure niet goed gevolgd.
Technisch moet de auto een bepaald minimaal gewicht hebben en er is een maximale hoeveelheid brandstof die je mee mag nemen. Aan beide voorwaarden kan Ferrari prima hebben voldaan. In dat geval is er geen overtreding van de technische regelementen en kan de FIA er nog een zware dobber aan hebben Ferrari te diskwalificeren.
Leclerc preventief maar niet op het podium laten staan, totdat de bull onderzocht is ;)
Als het niet klopt, waarom dan toch weer een beslissing uitstellen?
Stel je voor dat Lec inderdaad wat veroorzaakt bij de start...nou, en dan?
Dat zal dan serieus veel brandstof tot discussie opleveren...
Valsspelers niet normaal meer
Gegevens van voor de race die niet meer te controleren zijn na de race....heel handig dit.
De overtreding is al vastgesteld. Na de race alleen nog de straf bepalen.
Is het niet zo dat contractueel 20 wagens moeten starten ? Als Lec gediskwalificeerd wordt dan komt F1 hun commerciële verplichtingen niet na.
Euhm,,. Nee, dat is niet zo. :)
Met een mogelijke diskwalificatie voor Leclerc zal hij de start nog agressiever tegemoet gaan... en als het dan mis gaat zijn anderen er de dupe van.
Tja, als hij minder brandstof bij zich heeft dan opgegeven is hij lichter en heeft dus meer snelheid. Had Leclerc gisteren al niet aangegeven er alles aan te doen om Max voor te blijven
Je mag zelf bepalen om minder brandstof mee te nemen, je moet alleen de correcte hoeveelheid doorgegeven.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
weeterniksvan
Posts: 1.411
Dat moeten ze verdorrie voor de race doen, altijd bij dar Ferrari na de race. Gatverdamme wat een farce