Binotto over verkeerde brandstofopgave: "Zijn dit jaar minstens tien keer gecontroleerd"

niks aan de hand?

Precies, nul komma niks loos. En nu doorlopen, en snel een beetje!

anders helpen we een handje!

Het lijkt wel de lokale pizzeria. Je besteld, vaak gaat het goed soms niet.

En dan krijg je een nieuwe pizza. Lekker man!

Binotto doet nu alsof je na 10 controles wat marge hebt opgebouwd zodat de FIA een keer de andere kant op kijkt.
Mag hopen dat boetes naar een goed doel gaan?

Ja, gaat naar Ouw-Sjagerijn zijn bankrekening, GHM65.

Ja prima verdediging: Kijk eens na alle keren dat we niet de bank overvallen hebben!

Een verschil van bijna 3,5 liter kost je €50.000 , da's bijna €15.000 per liter.
En wij maar klagen hier aan de pomp ;)

het grote probleem is dat zij minimaal één keer dus de verkeerde gegevens door hebben gegeven. Of ze nou 200 keer of 0 keer zijn gecontroleerd de gegevens moeten gewoon overeenkomen met wat zij hebben opgegeven.

3,5 liter? Het was bijna 5kg dus eerder zo’n 6-7 liter lijkt me.

@Pallmall,
Je hebt helemaal gelijk.

Ach, we kunnen allemaal wel eens een administratief foutje maken, MrMonza ;)

@Pallmall,
Ha,ha!! Touche .

bwah nee joh, lijkt me een broodje aap verhaal, van een mug een olifant maken, meer niet

@MacGyver

Pas maar op met die brandstof!

"Waar rook is, is vuur."

weet je wat, ze kunnen mij wel inhuren om lokaal de brandjes te blussen ga graag mee hahaha

Wel veel werk zo......

Ja, duh......

Seizoen is gedaan hoor! Vanaf nu zijn dit allemaal oude koeien in de sloot ?
In verband met je 'en nu nergens meer' --> Klopt! 't Is vakantie. Ze blijven thuis!

Ik weet het niet hoor, maar ook Honda ging een stuk minder dan de vorige race.
De enige die er wel tempo in had was Mercedes. Die waren toevallig ook niet gecontroleerd

Ja FIA gewoon duidelijk en in Jip en Janneke taal uitleggen om te voorkomen dat de wat minder ingewijden er mee aan de haal aan en gelijk allerlei voorbarige conclusies gaan trekken.

We kunne bij de benzinepomp al decennia precies zien hoeveel we hebben getankt, ik neem aan dat ze in de F1 het inmiddels ook wel moeten kunnen ja.

Heb je (per toeval) zelf al eens ooit een controle gedaan of hetgeen je getankt hebt, er ook daadwerkelijk inzit? ... ik wel!!

en benulux, klopte het? ik heb het nog nooit gecontroleerd,

Nee, dat klopte niet. Scheelde een volle liter op een gevulde tank.

Dat iis toch best veel....

Tank gemiddeld 60x per jaar.
Hmmm eens kijken of we een meter in de hals van de tank kunnen maken

Eens, sinds Austin is er iets veranderd. Maar ik verleid mezelf niet tot speculaties, alleen tot speculaas. En pepernoten.

Toch wel vreemd dat Ferrari de laatste tijd nog niet verkeerd kan hikken of bepaalde mensen zitten gelijk in de hoogste boom. Zou het misschien zo kunnen zijn dat ze in de toekomst wel eens een hele grote bedreiging voor Red Bull gaan vormen? Over al die andere teams hoor je nauwelijks iets terwijl die ook niet allemaal brandschoon lijken te zijn.

Pappous

Zou inderdaad wel eens tijd worden dat ze een titel gaan pakken, je doet nu net of dat het de gewoonste zaak van de wereld is, als je eerst zo giga snel was een aantal GP's en nu niet meer voorruit te branden bent, en dan vind je het gek als iemand er iets over schrijft.

@Pappous, die "bepaalde mensen" voelen zich net als de rest van de wereld, bedonderd door Ferrari. Alleen bepaalde mensen met bepaalde rode oogkleppen op zien dat niet of liever gezegd... willen het niet zien.

@da_bartman, kom op, het hele circus hangt aan elkaar van bedonderen dus waar gaat het over...

ze zijn idd terug gevallen na de nieuwe TD's, maar juist daarom snap ik niet wat er verdacht zou moeten zijn aan deze overtreding/onzorgvuldigheid? Als ze het foefje wat ze hadden niet meer kunnen gebruiken, wat zouden ze dan hebben willen verbergen met het opgeven van een verkeerde brandstofhoeveelheid?? Ik snap alle onderbuikgevoelens wel, maar nog niemand heeft kunnen uitleggen wat Ferrari hier nou voor voordeel uit zou kunnen halen.

Ik denk beste da_bartman dat je nu toch behoorlijk overdrijft. Het zijn vooral mensen met bepaalde onderbuik gevoelens die zich bedonderd voelen. Mensen die de sport wat breder bekijken en alleen op ware bewezen feiten afgaan zullen dat beslist niet hebben denk ik.

@John6 Het is in de geschiedenis van de auto en motorsport veel vaker voorgekomen dat een bepaald team plots enkele wedstrijden over veel meer snelheid beschikte. Sommigen zijn daar op gepakt en sommigen niet. Feit is dat iets eerst onomstotelijk bewezen moet worden voor er conclusies getrokken kunnen worden. Met al dat domme gespeculeer vooraf houden mensen alleen zichzelf voor de gek.

´Mensen die de sport wat breder bekijken en alleen op ware bewezen feiten afgaan zullen dat beslist niet hebben denk ik.´

Ferrari fans en anti Max supporters bedoel je?

"Ferrari fans en anti Max supporters"

U riep??

Hehe, Nee Over het algemeen zit het wel snor met Ferrari fans, Jij en Monza(en ik mis er nog wel een paar) zijn gewoon realistisch altijd. Ik had erbij moeten zeggen ´sommige ferrari fans´ :p

Maar elke anti Max fan lijkt ineens wel Ferrari te verdedigen. zelfs als ze niet voor Ferrari zijn ;)

vooruit, vind ik sympathiek, hierbij een plusje, wou dat ik er meer kon geven..

Hahaha ROYALERE wat ben je toch een heerlijke droeftoeter met tunnelvisie, nee dat bedoelde ik niet, wat ik bedoelde staat er gewoon.

Denk aan je hart pappi :p

Wat is dit nou? Krijgt Clemenza 'n veer in z'n reet? Van Royalere nog wel......zal tie passen?

Don clemenza is altijd wel realistisch hoor. Over het algemeen. Ik heb ook wel eens een brilletje op hoor maar ik herken wel gelijk wie er realistisch kan zijn.

@ Royalere: Wat zijn anti-Max - fans?
Ik ben me er van bewust dat je ergens fan van kunt zijn , maar anti -Max-fan?

Lees je reacties maar terug.

Dat is heel eenvoudig beste Cherokee. Als je geen uitgesproken fan van Max bent ben je automatisch een anti-Max fan, altans volgens sommige kortzichtigen hier. Maar het kan nog erger want zeg maar geen verkeerd woord over Max want dan krijg je gelijk de titel van Max-hater opgeplakt.

Pappous

Keek vanmorgen even RTL GP met Allard Kalff, Kees van de Grint, Kees moest ook weer hard lachen om Ferrari en dat ze opeens zomaar snelheid kwijt waren, ik zou zeggen iedereen weet het maar wacht jij maar lekker tot ze met bewijs gaan komen.

Leclerc kon zn 2e run niet meer doen, misschien waren ze dat ff vergeten en zat er dus idd mee brandstof in de tank dan had gemoeten? Zou wel slordig zijn, want dan hadden ze ook zo maar over de 110 kg limiet kunnen gaan.

het verschil zou theoretisch kunnen zijn dat ik met 100 l begin in plaats van 95 en dus bij controle achteraf bijvoorbeeld 70 l in plaats van 65 heb gebruikt als er na kwalificatie bij controle nog 30 in de tank zit iets m.a.w. je zou op een dergelijke wijze een illegale marge kunnen creëren om te veel brandstof te gebruiken. Om dit te voorkomen zitten er sensoren op de motoren maar ja over die betreffende sensoren is er net een heleboel te doen geweest.

"Wat ik echter nog steeds niet snap, is wat het voordeel kan zijn met te veel brandstof tijdens de kwalificatie"

Het gaat niet om de kwalificatie, maar om het aftanken voor raceaanvang op zondag. Op zaterdag rijdt men met net voldoende brandstof om de kwalificatie uit te voeren.

@919 dat had ik nergens uit op kunnen maken.
Ik had de eerste berichten al gezien binnen een uur na Q3 dus ging er vanuit dat het op de kwalificatie ging.

Er zat niet 5 kilo teveel in. De auto op zich was volkomen legaal. Alleen administratief klopte het niet volgens de FIA.

Er zat 5 kilo meer in dan opgegeven, dan zit er teveel in. Voor legale activiteiten krijg je geen 50.000 euro bekeuring aan je broek.

Het FIA document spreekt over een verschil van 4,88 kg. niet of dat meer of minder was dan opgegeven, dat is slechts wat sommige sites melden en sommige melden ook minder dan opgegeven.
Maar kennelijk zijn officiële FIA documenten alleen leidend als deze het verhaal ondersteunen, zo niet, dan is de schrijvende pers ineens de zaligmakend.

Het was meer Mr.Monza, dat weet je net zo goed als een ieder ander. Dat die informatie jou niet uitkomt begrijp ik, dat je het daarom selectief niet tot je wenst te nemen zegt heel veel over hoe je in de discussie wil staan, namelijk met je kop in het zand. Mag je helemaal zelf weten, iedereen is tenslotte vrij om zichzelf voor de gek te houden.

@919,
Jij bent degene die mij terugverwijst naar het officiële FIA document om aan te tonen dat er meer brandstof in zat dan opgegeven, als blijkt dat het FIA document alleen spreekt over een verschil zijn ineens sommige sites en hun artikelen leidend.
En dan zou ik mijn kop in het zand steken? Even goede vrienden, maar je laat de feiten niet echt in de weg staan van je mooie verhaal.

Wees nou maar gewoon blij dat het Ferrari wederom gegund is gracieus de aftocht te mogen blazen. De discussie die je aan wil gaan is kansloos voor die begonnen is. Zelfs de Italiaanse schrijvende pers onderkent dat ze Ferrari hier heel goed weg mee is gekomen. In plaats van je handjes dichtknijpen zet je jezelf alleen maar voor joker met het ontkennen van de beschikbare informatie, doelpalen te verplaatsen en selectief verontwaardigd te doen.

@919,
Is goed.

Nee, zo werkt het niet volgens mij. Iedereen geeft vooraf aan hoeveel kg men mee gaat geven. Wordt je er volgens steekproef uitgehaald, dan wordt er een weging gedaan en moet het (met kleine marge) kloppen. Klopt het niet, dan ben je als team in overtreding. Ongeacht je excuses.

Of het binnen de grenzen was zullen we nooit weten. Die waardes zijn nooit bekend gemaakt. Dat de FIA mild is lijkt me duidelijk.