22
De Formule 1 moest het in Abu Dhabi lange tijd doen zonder DRS en Jacques Villeneuve is daar eigenlijk wel blij mee. De wereldkampioen van 1997 zag gedemonstreerd worden wat er slecht is aan de openklappende achtervleugel.
Tijdens de eerste twintig ronden van de Grand Prix van Abu Dhabi was het voor de coureurs niet mogelijk om hun DRS-systeem te gebruiken. Een crash van een dataserver zorgde ervoor dat de FIA het gebruik van het systeem niet vrijgaf. Villeneuve vond dat een zegen, zo vertelde hij aan Formule1.nl. De Canadees zag dat er weer echte gevechten plaatsvinden en hij noemt het systeem dan ook 'slecht'.
"Het is makkelijk om te klagen over DRS, maar de storing van zondag kwam goed uit. Door een fout kon het niet geactiveerd worden, waardoor het 20 ronden lang niet werkte. Heerlijk, want er werd weer even echt geracet! Je zag coureurs een actie voorbereiden, eraan werken en uiteindelijk ook inhalen. Dat ging niet op dezelfde manier als op de snelweg. Nee, het was spannend!"
"Het was een mooie demonstratie van wat er niet goed is aan DRS. Ik denk dat we ermee kunnen stoppen. Het is kunstmatig en dat zien de fans ook. Het maakt de show niet beter. De teams stellen de auto's ook af met meer downforce, omdat er DRS is, en daardoor wordt het volgen nog lastiger. Je verergert het probleem daardoor. DRS is er omdat de fans klaagden over het gebrek aan inhaalacties, maar sindsdien gaat het niet meer om de kwaliteit. Het gaat om de kwantiteit."
De teams en coureurs kunnen zich voorbereiden op een natte kwalificatie in Brazilië. Vlak na de sprintrace op he...
De kwalificatie voor de Grand Prix van Brazilië is vanwege de enorme regenval in São Paulo uitgesteld. In...
Terwijl de regen de kwalificatie in Brazilië plat legt, gaat er een nieuw gerucht rond in de paddock. Ditmaal ga...
Charles Leclerc kwam vandaag als vierde over de finish tijdens de sprintrace in Brazilië. Hij kon lang de druk o...
Lewis Hamilton reed een kleurloze sprintrace in Brazilië. Terwijl alle aandacht uitging naar de strijd aan de ko...
Heb ook nooit begrepen waarom er op elk circuit met DRS gewerkt moet worden.
Ik denk dat hoge snelheid circuits (zoals Abu Dhabi, Baku, Monza) of waar inhalen goed kan (Austin, Silverstone, Bahrein) gewoon niet met DRS gewerkt moet worden, of geef iedereen op dit soort circuits hetzelfde aantal DRS mogelijkheden om nog iets aan tactiek te hebben als ze er toch krampachtig aan vast willen houden.
Is een idee, net als bij de DTM de regel maken dat een coureur een X aantal keer DRS mag gebruiken, dan komt er in elk geval nog iets terug van de kunst om in te kunnen halen.
Nu met onbeperkt DRS kan iedereen inhalen, vooral als de auto voor je geen DRS heeft.
Mijn idee en dan ook gelijk het banden reglement op de schop. Er kan nog veel meer van die auto's af om het racen weer puurder te maken.
Had Verstappen niet een mazzeltje dat door het falen van de DRS, Vettel hem niet kon inhalen?
Ze zouden het gewoon eens moeten proberen (geen DRS) op een circuit waar toch ingehaald kan worden.
Hij zat maar heel even binnen de seconde. Verstappen liep simpel weg in sector 3. Misschien had hij 1 poging kunnen wagen dus dat viel wel mee.
Verstappen ging Leclerc ook voorbij terwijl ze alle 2 drs hadden. Wordt dat niet gewoon zwaar overschat? Volgens mij is het ook prima te doen zonder drs.
Vermoed dat iemand gewoon de stekker uit die server heeft getrokken om eens te testen hoe het zou zijn zonder DRS. Officieel kan dat niet want er is altijd wel 1 coureur en/of team wat dan protesteert.
Hopelijk volgend jaar in Frankrijk dat iemand per ongeluk de knop van de sproei installatie indrukt... ;)
Ik vond het ook een verademing om ze te zien vechten zonder drs. Je zag dat Hulkenberg probleemloos een treintje met Bottas kon ophouden. DRS maakt de coureurs lui. Overigens denk ik wel dat een groot deel van het publiek gaat klagen als er opeens veel minder ingehaald wordt als er geen drs meer is aangezien mensen tegenwoordig minder (kijk)geduld hebben dan vroeger.
Hopelijk met de nieuwe auto's in 2021 wordt drs overbodig.
Ik dacht tijdens de race dat ze het bewust gedaan hadden. Even een vergelijk maken. De meeste punten waren toch al gegeven. Het meest ideale moment om zoiets te proberen. Voor mij mag het wegblijven.
wie zal het zeggen, een stiekem experiment onder de noemer "storing"
Helemaal eens met Jacques Villeneuve wat DRS aangaat, hopelijk schaffen ze het met de nieuwe reglementen eens af als blijkt dat de wagens elkaar inderdaad eenvoudiger kunnen volgen
Dat is jaques zijn mening,maar ik ben eigenlijk veel meer benieuwd naar de mening van @Net Zo Fake Als DRS er van vindt..
Gewoon altijd en overal op de baan de mogelijkheid van DRS voor iedereen. Kijken wie het aandurft in sommige bochten.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
4 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Jacques Villeneuve
Mr Marly
Posts: 7.546
Heb ook nooit begrepen waarom er op elk circuit met DRS gewerkt moet worden.
Ik denk dat hoge snelheid circuits (zoals Abu Dhabi, Baku, Monza) of waar inhalen goed kan (Austin, Silverstone, Bahrein) gewoon niet met DRS gewerkt moet worden, of geef iedereen op dit soort circuits hetzelfde aantal D... [Lees verder]