Jos Verstappen is voorzichtig positief over de kansen van zoon Max Verstappen in 2020. Volgens de voormalig coureur blijft het afwachten, maar heeft hij door de gelijk blijvende reglementen 'goede hoop'.
Max Verstappen behaalde dit jaar zijn beste resultaat in de Formule 1. De coureur van Red Bull Racing legde beslag op de derde positie in het kampioenschap door in totaal negen keer op het podium te staan, waarvan drie zeges. Bovendien stond hij in Hongarije voor het eerst in zijn carrière op pole position, een feit dat hij in Brazilië wist te herhalen. Daar scoorde hij ook zijn eerste zege vanaf pole position.
De blik is nu echter al op 2020 gericht en Verstappen senior heeft goede hoop voor de kansen van zijn zoon, zo vertelde hij in Peptalk. "Het blijft afwachten. Red Bull is heel enthousiast over volgend jaar, maar dat zijn Ferrari en Mercedes ook. Het is belangrijk om er vanaf de eerste race te staan. Die kans is groter, omdat de reglementen hetzelfde blijven. Ik heb goede hoop, maar we zullen moeten afwachten tot volgend jaar hoe het ervoor staat."
Wat Verstappen houvast geeft, is de positieve trend uit de laatste fase van 2019. "We komen steeds dichterbij en dat zag je ook tijdens de laatste race in Abu Dhabi, wat niet het beste circuit is voor de RB15. Toch zat Max daar maar 0,36 seconde van de pole positie af. Als zijn laatste rondje perfect was geweest, had dat zelfs twee tienden kunnen zijn. Het laat zien dat we steeds dichterbij komen en daarom zijn de kansen voor volgend jaar ook groeiende."
Vandaag komt de jongste van de twee Verstappens nog in actie tijdens de afsluitende bandentest van Pirelli in Abu Dhabi. Aan het eind van de dag zit het seizoen voor Verstappen erop, want op woensdag zal Alexander Albon een testdag voor zijn rekening nemen.
Red Bull-coureur Max Verstappen heeft dit seizoen zijn vierde wereldtitel op zijn naam geschreven. Dat ging echter ni...
Max Verstappen maakte dit jaar veel indruk in de Formule 1. Hij beschikte niet langer over de snelste auto, maar hij ...
Het team van Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat ze afscheid nemen van Sergio Perez. In 2025 wordt hij verv...
Lewis Hamilton staat aan de vooravond van een belangrijke stap in zijn loopbaan. Vanaf volgend jaar rijdt hij voor he...
De Formule 1 staat aan de vooravond van een bijzonder seizoen. Volgend jaar wordt er voor het laatst geracet met de h...
''Vandaag komt de jongste van de twee Verstappens nog in actie tijdens de afsluitende bandentest van Pirelli in Abu Dhabi. ''
Echt waar?
Toto & Lewis: "2020 wordt heel lastig, we hebben veel concurrentie maar we gaan voor de 7e titel!"
Binotto: "2020 wordt zeer uitdagend, we gaan hard werken om voor de titel te gaan">
Horner en fam. Verstappen: "We hebben nog een hoop werk te verrichten, maar de titel is het doel".
Aldus de aangebroken komkommertijd. Mooi moment om weer een paar maanden van het forum af te gaan en me niet kapot te ergeren aan elke dag dezelfde open deuren.
Ik heb alsnog genoten van dit seizoen. Het begon saai maar we hebben toch een hoop mooie races gezien!
Tot maart!
Jij (en alle anderen) ook! Fijne dagen!
Ik blijf hier.
Of jullie het goedvinden of niet.
als @Ouw-sjagerijn blijft, dan blijf ik ook nog even...
bovendien zijn komkommers heel gezond
Zijn zeker gezond Clemenza, en je kunt ze naderhand ook nog op eten......
2019 was bij aanvang eigenlijk een 'overgangsjaar', en zo bezien hebben ze het boven verwachting gedaan, 2e helft een mooie opwaartse lijn welke ze kunnen meenemen naar volgend jaar. Grote vraag zal inderdaad zijn of ze er vanaf race 1 staan (evenals Ferrari) want we weten dat als Mercedes/Hamilton een gat slaan in de eerste gp's dan geven ze het niet meer uit handen
Staat Bottas er dan ook weer met een nieuwe baard?
@Damon,
Bottas heeft een echte ZZ-top baard, rijdt iedereen aan gort, en na de race trapt hij de nummer 2 en 3 op het podium finaal in elkaar, dat is de nieuwe Vallteri, gaat compleet los die gast..
Als ik naar de laatste GP keek in Abu Dhabi, dan hield Lewis zich denk ik nog in, als die echt vol ervoor gingen en de motor geheel open draaiden dan kon je nog wel eens schrikken denk ik van het verschil. Uiteraard zijn alle circuits anders ,maar RBR zal toch echt met een giga auto voor de dag moeten komen, en ook nog eens heel betrouwbaar zijn.
"Het is belangrijk om er vanaf de eerste race te staan...".
Dit hoor en lees ik elk jaar opnieuw en toch wil dat maar niet lukken. Daarnaast komt de Honda simpelweg nog tekort.
Merc was oppermachtig afgelopen race en heeft niet eens voluit hoeven gaan.
Die hebben nog zoveel marge achter de hand, zijn gewoon weer het te kloppen team in 2020.
Het aantal circuits waar RB het (traditioneel) goed doet is simpelweg te weinig om voor het kampioenschap te kunnen gaan.
Er zijn 22 races, waarvan RB op ongeveer 1/3 van dat aantal een reële kans op een overwinning maakt (Zandvoort? Monaco, Oostenrijk, Hongarije, Japan, Mexico, Brazilie en misschien Singapore).
Wellicht als Fer een stap zet en daardoor ook punten afsnoept van Merc dat het op die manier dus wel spannend kan worden, anders zie ik Merc weer hetzelfde trucje uithalen als voorgaande jaren.
"Het aantal circuits waar RB het (traditioneel) goed doet is simpelweg te weinig om voor het kampioenschap te kunnen gaan."
Daarom is men volgens Horner nu ook bezig met een wagen die het op veel meer circuits goed zal gaan doen. Heeft iets met de rake te maken.
"Daarnaast komt de Honda simpelweg nog tekort.."
De RB16 zal uitgerust worden met een volgende Honda spec
die veel meer vermogen heeft dan de huidige, daarnaast is vooral
het hybride gedeelte enorm verbeterd.
Afwachten waar de concurrentie mee komt.
@ Pietje
Hoop doet leven en ja Honda zal met een nieuwe spec aan de start van het seizoen verschijnen. Echter vlak Merc niet uit. Die hebben sinds Spa geen update (op motorisch vlak) meer geïntroduceerd en nog was er afgelopen race een behoorlijk gat.
Daarnaast (zoals je zelf al zegt) staat Merc tussen Spa en start 2020 ook niet bepaald stil, dus daar verwacht ik ook weer een nieuwe spec met bijbehorende sprong voorwaarts.
Ik zou het graag anders zien Pietje, maar ben er toch echt weer bang voor dat Merc simpelweg weer het beste (overall) pakket heeft in 2020.
@WC Max,
Ik ben daar niet zo bang voor. Als Max een foutloze ronde had gereden,
had hij 0,2 sec achter Lewis gezeten.
Het chassis van Mercedes is echter beter in bepaalde bochten.
RBR komt met een ander concept, zodat ze in alle soorten bochten
beter zullen worden . Of hen dat lukt gaan we pas in februari zien. :-((
@WCmax,
Mercedes pakte de winst in de laatste sector, de sector met veel haakse bochten.
De motor is in die sector juist minder doorslaggevend dan het chassis.
Mercedes is op dit soort banen met veel haakse bochten in z’n element.
De sectoren waar topsnelheid en vermogen van belang waren, was de RBR/Honda niet minder.
De focus ligt hier zo vaak alleen op de motor, maar het chassis is van veel groter belang.
Op het ene circuit doet de ene auto het beter, op een ander circuit heeft de andere auto weer een voordeel.
Motor vermogen is zeker belangrijk, maar het chassis nog meer, anders hadden alle teams wel dichter op elkaar gezeten. Williams en Racing Point hebben ook een Mercedes motor onder de kap liggen, maar zijn ver verwijderd van de top....ra ra waar zit het grote verschil? Niet in de motor, want die is grotendeels hetzelfde.
Ik snap niet dat mensen zich alleen blindstaren op de motor, er is zoveel meer aan een F1 auto waar misschien nog wel meer snelheid te winnen is.
@ Nicos en Pietje
Door mensen zoals jullie verschijnt er een zonnetje achter de donkere grijze wolken :-)
Ik ben er in mijn aanname vanuit gegaan dat RB zeker de laatste rae over het beste chassis beschikte en dus verloor op motorvermogen.
Jullie geven aan dat niet RB maar Merc het beste (allround) chassis heeft.
Dan ligt de bal voor 2020 dus bij Newey en zijn team.
Als de Honda echt zo goed is als jullie beweren (dus nagenoeg evenwaardig aan Merc) , dan ziet het er voor 2020 idd goed uit.
"... dat niet RB maar Merc het beste (allround) chassis heeft.
Dan ligt de bal voor 2020 dus bij Newey en zijn team."
Precies!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
masf1
Posts: 7.074
Je neemt net afscheid van het forum en gaat gewoon vrolijk door.