Nick Heidfeld is gefrustreerd na het verloop van de kwalificatie voor de Grand Prix van China. Tijdens zijn eerste en enige run in Q2 kwam de Duitser vast te zitten in het verkeer waardoor hij niet verder kon komen dan de zestiende startpositie.
Heidfeld: "Het geeft behoorlijk veel frustratie om vanaf de zestiende plaats te moeten starten omdat het geen eerlijk beeld geeft van onze daadwerkelijke snelheid. Ons plan is altijd geweest om slechts één run te doen op zachte banden, maar door de rode vlag van Vitaly werden de laatste paar minuten extreem druk."
"Je moet er dan voor zorgen om vooraan in de rij te staan aan het einde van de pitstraat als het licht weer op groen gaat. Ik kon één snelle ronde doen maar zat vast in het verkeer. Je kunt hier echter goed inhalen, dus ik hoop dat we vanaf deze moeilijke startpositie toch nog punten kunnen pakken morgen."
Ik hoop iig niet teveel \"voorbijrijden\" te zien. Het is hier al redelijk inhalen, en dan ook nog DRS erbij... Een opmars door het hele veld zien was altijd wel leuk, maar met DRS wordt t misschien wel een beetje \"simpel\".
Idd, meen me menig gp te herinneren dat ze achteraan starten en dan nog de race winnen. Jammer genoeg kan dat tegenwoordig niet meer. Maakt het kijken toch leuker en ben je niet al gezien als je je kwalificatie vern*kt.
Beetje goedkoop, moet je de tactiek maar aanpassen hoe je de kwali in wilt gaan, dit zijn dingen die je kunt verwachten. Toon je een kerel, uithuilen en naar voren racen, je hebt het eerder gedaan.
Ach jah, het kan gebeuren, het is idd zo als er een rode vlag is met 2 minuten te gaan, dat iedereen naar buiten gaat, je hebt niet veel tijd om over de finish te gaan, dus een gat laten vallen kan ook niet echt, kan gebeuren.
Ach het duurt lang genoeg om een vrije rit te kunnen rijden.Hij had ook wat afstand kunnen nemen.Maar oké het team is daar net zo schuldig in natuurlijk.Die sturen hem hem weg op een verkeerd moment.
Al ben ik een fan van Nick, toch heeft felix hier gelijk in. Dit gebeurde bij (BMW) Sauber ook een aantal keren. Ga me nou niet vertellen dat beide teams die call helemaal alleen maakten zonder input van de coureur. Met nog 5 minuten waren alleen Schumacher, Buemi, Algersuari en Rosberg op de baan. ALs Nick toen was gegaan had hij zijn rondje voor Petrov gezeten en niet in het verkeer nadat Petrov\'s auto weggetakeld was.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
20
Grand Prix van Australië
C. Sainz jr
Reacties (20)
Login om te reagerenStri
Posts: 2.852
Ik hoop het Heidfeld!
Ik hoop iig niet teveel \"voorbijrijden\" te zien. Het is hier al redelijk inhalen, en dan ook nog DRS erbij... Een opmars door het hele veld zien was altijd wel leuk, maar met DRS wordt t misschien wel een beetje \"simpel\".
Tifoso
Posts: 2.992
Idd, meen me menig gp te herinneren dat ze achteraan starten en dan nog de race winnen. Jammer genoeg kan dat tegenwoordig niet meer. Maakt het kijken toch leuker en ben je niet al gezien als je je kwalificatie vern*kt.
guidoF1
Posts: 898
samen met webber na voren cruisen...of ze vliegen er samen af, nee, heidfeld zal wel beter starten dus we zullen zien..
Godius
Posts: 658
Webber heeft ook geen KERS, hij mag hopen dat hij geen plaatsen verliest tijdens de start.
Red-Stripe
Posts: 2.885
De auto\'s achter hem hebben ook geen KERS.
DutchF1
Posts: 12.432
Beetje goedkoop, moet je de tactiek maar aanpassen hoe je de kwali in wilt gaan, dit zijn dingen die je kunt verwachten. Toon je een kerel, uithuilen en naar voren racen, je hebt het eerder gedaan.
cosmo
Posts: 66
Wat ever !
Michael
Posts: 1.434
Neem een voorbeeld aan Alonso die huilt ook vaak uit en zelfs over de radio.
BMW POWER
Posts: 358
Als hij de auto heel, door bocht 1 en 2 weet te leiden, dan is dat wel, gezien de snelheid van Vitaly, mogelijk. Maar ja, we zien het wel.
blaarontjes
Posts: 227
Ach jah, het kan gebeuren, het is idd zo als er een rode vlag is met 2 minuten te gaan, dat iedereen naar buiten gaat, je hebt niet veel tijd om over de finish te gaan, dus een gat laten vallen kan ook niet echt, kan gebeuren.
felix50
Posts: 5.792
Als eerste zou ik mijzelf bekijken voordat ik naar andere zou kijken.Dat is nu precies hetgene wat Heidfeld niet doet.
JV fan
Posts: 2.790
Heidfeld moet niet naar zich zelf kijken , het team geeft de call wanneer de coureur de baan op kan , don,t blame Heidfeld blame Renault .. :P
felix50
Posts: 5.792
Ach het duurt lang genoeg om een vrije rit te kunnen rijden.Hij had ook wat afstand kunnen nemen.Maar oké het team is daar net zo schuldig in natuurlijk.Die sturen hem hem weg op een verkeerd moment.
Necromancer
Posts: 94
Hij kon simpelweg geen vrije ruimte laten: hij ging met slechts 2s over voorbij start/finish...
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.618
Al ben ik een fan van Nick, toch heeft felix hier gelijk in. Dit gebeurde bij (BMW) Sauber ook een aantal keren. Ga me nou niet vertellen dat beide teams die call helemaal alleen maakten zonder input van de coureur. Met nog 5 minuten waren alleen Schumacher, Buemi, Algersuari en Rosberg op de baan. ALs Nick toen was gegaan had hij zijn rondje voor Petrov gezeten en niet in het verkeer nadat Petrov\'s auto weggetakeld was.
sloggerke
Posts: 646
Was het niet voor hem dat Schumacher de \'deur\' dichtsmeet?
Michael
Posts: 1.434
Ja, goed hé.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Ja, zeker goed. Want Heidfeld rijdt nu in een competitieve wagen, en Schumacher niet. Anders had Heidfeld in dat barrel gereden.
patrickl
Posts: 11.414
Rosberg zag er anders niet zo slecht uit in dat \'barrel\'
Red-Stripe
Posts: 2.885
Misschien omdat Rosberg een groter talent is dan Schumacher?