Afgelopen weekend was het FIA-gala, waar alle coureurs in de FIA-kampioenschappen hun prijzen overhandigd kregen. Lewis Hamilton, Max Verstappen en Mercedes-teambaas Toto Wolff waren onderdeel van de gespreksonderwerpen, vooral in relatie tot de onzekerheid over wie waar rijdt in 2021.
Hamilton vertelde de verslaggevers bij het evenement in Parijs dat Verstappen, die momenteel voor Red Bull Racing rijdt, met Wolff over 2021 heeft gebeld: "Het is begrijpelijk omdat iedereen wil winnen en deel wil uitmaken van een succesvol project.”
Mercedes is sinds het hybride-tijdperk erg dominant door zes jaar op rij de kampioenschappen voor coureurs en constructeurs te winnen. Hamilton weet wel wat Mercedes heeft opgebouwd. "Wat wij in deze jaren hebben opgebouwd, is erg sterk en andere teams hebben dat nog niet. Het kost tijd om het te bouwen”, voegde de zesvoudige Formule 1-wereldkampioen toe.
Uiteindelijk zal Hamilton ook een knoop moeten doorhakken over 2021, en Fernando Alonso zei op het FIA-gala: "Ik weet niet wat ik zou doen in de situatie van Lewis. Ik kan me voorstellen dat loyaliteit een belangrijke rol zal spelen, maar niemand weet hoe het zal gaan voor Mercedes in 2021 en daarna.”
Mercedes was afgelopen seizoen weer dominant. Het Duitse team wist de concurrentie in de eerste seizoenshelft al op achterstand te zetten. Uiteindelijk pakte Mercedes zowel de eerste als de tweede positie in het kampioenschap voor coureurs en behaalde met een ruime voorsprong het kampioenschap voor de teams binnen.
De officiële uitreiking tijdens het FIA-gala:
Max Verstappen was afgelopen weekend oppermachtig op het circuit van Interlagos in Brazilië. Hij startte de race...
De Formule 2 is weer een groot talent rijker. Ferrari-talent Dino Beganovic zal het seizoen van de hoogste opstapklas...
Het is geen geheim dat Sergio Perez onder druk staat bij Red Bull Racing. De Mexicaan presteert niet goed, en de kans...
Voor Fernando Alonso was de Grand Prix van Brazilië een race om snel te vergeten. De Spanjaard worstelde onwijs ...
In de afgelopen weken ging het veelvuldig over de beslissingen van de stewards. De straffen waren inconsistent, en vo...
Denk eerder dat Jos een keertje met Toto heeft gebeld. Of Raymond. En ik denk dat Toto door wel meer managers van coureurs is gebeld. Die overspannen kliek bij Ferarri zal ook wel gebeld zijn, alleen niet door kamp Verstappen...?
Kunnen merken dat het winter is met bar weinig nieuws....
@Stitch ik denk dat je teveel vanuit een Max-perspectief kijkt als je denkt dat, dat Lewis intentie is. Zelf denk ik eerder dat het te maken heeft met Lewis’ contractsituatie. De onderhandelingen starten binnenkort en daar horen dit soort spelletjes bij. Als Verstappen aangeeft bij Red Bull te blijven dan is de positie van Hamilton plots veel sterker en als hij dan ook nog met Ferarri gezien wordt... resultaat zal zijn een dik nieuw contract bij Mercedes.
Als je ventiel doppen wilt poetsten heb ik nog wel een barretje voor je in Amsterdam die ventieltjes daar willen graag gepoetst worden :p
Het interview met Kamphues gezien? Max zegt het niet, maar tussen de regels door hoor ik dat hij in 2021 in de Mercedes zit. Ik hoop naast mijn held, echter die gaat dan naar Ferrari denk ik.
Nog niet gezien. Zit te wachten op een artikel hierover. :-))
Waarom naar Mercedes als het volgend seizoen goed gaat
met het hele pakket?!
Pietje Bell, de komende week zullen hier elke dag 3 artikelen komen waarin een quote uit het interview volledig uitvergroot word. De eerste zal wel zijn dat Verstappen heeft gezegd nooit met Leclerc in 1 team te rijden. ( heeft ie niet gezegd maar zo zal het gebracht worden).
"Max zegt het niet, maar tussen de regels door hoor ik dat hij in 2021 in de Mercedes zit."
Een typisch voorbeeld van de wens is de vader van de gedachten.
Als Max voor de titel kan strijden in 2020, dan gaat hij beslist niet weg.
Waarom zou hij ook? Hij wordt op handen gedragen binnen RBR.
Het is niet mijn wens, mocht je dat denken. Lewis mag wat mij betreft nog 5 jaar bij Mercedes rijden en nog 5 titels oprapen. Ik persoonlijk denk dat hij de 7e titel in 2020 pakt bij Mercedes en dan verkast naar Ferrari.
Er wordt veel tussen de regels geïnterpreteerd. Max laat zijn beslissing afhangen van hoe de RB16 presteert in de eerste fase van seizoen 2020. Is het dan weer harken, dan gaat hij weg. Maar als de RB16 WK materiaal is, dan is een overstap naar een ander team niet logisch en zelfs risicovol.
Die twijfel (als je het zo noemen wilt) komt omdat zij eerst willen weten hoe de regels voor 2021 gaan uitpakken wat de motor aangaat. Zij hebben duidelijk aangegeven dat Honda door wil gaan mits het doorontwikkelen van de motoren bevroren wordt. Dus in principe willen ze gewoon doorgaan. Daarom hun commitment voor 2021.
idd @Snork. Ik denk dat als Toto bij Mercedes zou vertrekken, het voor Max ineens wel eens heel onaantrekkelijk zou kunnen worden om daar te solliciteren. En wat jij al aangeeft zou dit ook voor Mercedes een teken kunnen zijn om zich terug te trekken uit de F1 en als puur motorenleverancier door te gaan.
Ok GPtoday, plaats hier de volledige transcriptie van Lewis zijn interview.
Wedden dat jullie datniet durven.
Gatverdamme, wat een walgelijke journalistiek.
Serieus, wat een laag bij de grondse actie in de desperate zoektocht naar clicks. Schaam jullie.
Hamilton said: "It's an interesting time because there are lot of drivers who are seeking positions everywhere. The amount of calls that Toto gets from every driver – including the one that was up here just recently – asking to come, everyone's trying to leave their team to come to where we are.
Doe ik het zelf wel
@LosersmcWoking
Je zegt nogal wat over GPtoday en het lijkt er op dat nog gelijk hebt ook: Hamilton heeft kennelijk Verstappen niet bij name genoemd.
@GPtoday: waarom reageren jullie niet? Ik ben oprecht benieuwd naar jullie reactie op bovenstaande vermoedens.
Niets nieuws onder de zon.
Ik ben ook wel benieuwd of men hier op het forum volgend jaar, mocht Max bij MB rijden en Toto daar nog zit ook zo negatief zal zijn over MB en Toto... Ik denk dat ik het antwoord al weet ;-)))
Dus jij denkt dat Toto door de eventuele komst van Max ineens
een leuke vent wordt?! Toto is en blijft Toto, die krijg je er gratis bij.
Over Mercedes hoor ik nu trouwens ook weinig negatiefs.
Die hebben praktisch altijd alles gewoon perfect voor elkaar.
Aanvullend: Ik heb het dan over zijn persoonlijkheid.
Als teambaas is hij gewoon heel erg goed.
Mercedes heeft haast een perfect team.
Wolff is verantwoordelijk voor het leiden van een perfect team, van een perfect ontwikkel team. Hij bezit zelfreflectie, zal nooit iets uitsluiten, laat zijn rijders doen wat ze willen in hun vrije tijd., heeft een vrouw die alles van hem kan doen, is niet te beroerd om emotie te tonen.
Wat bedoel je eigenlijk, JM_K? Dat er hier 1 of twee zijn op het forum die hem niet moeten? Bedoel je dat?
@Dutch, niet zo happen. Jij vat mijn bericht verkeerd op.
Toto is een geweldige teambaas en ik weet wat al zijn aandeel
in Mercedes is. Ik vind hem alleen qua persoonlijkheid een
aparte man met bv zijn aparte uitspraak van het Engels als hij
voor de camera staat. Hoor hem liever Duits praten, dan komt hij
heel anders over, maar ik blijf hem apart vinden. Dat mag toch?
Ik vind Horner en Marko ook aparte personen voor de camera,
maar daar gaat het hier niet over, die haal jij er altijd bij,
alsof iedereen hier RBR fan is.
Mercedes gaat echt niet nog 5 titels achter elkaar pakken. De verschillen zijn al kleiner. Ze zullen onder deze motorformule altijd een kans hebben op de titel bij Mercedes, maar hopelijk komen er nog een paar teams meedoen om de titels.
Sainz is een redelijk goede rijder, Wie heeft gezegd van niet ? Dat Sainzdag gedoe ging niet om zijn rijderskwaliteiten hoor. Dat was gewoon een beetje jennen.
Je hebt wel sainz haters, Ik begrijp ook niet waarom. Vind het een goede rijder en leuke gast. Zal wel door zijn vader komen?
Lol @royalere, diegene die het hardst Sainz liep af te kraken was jij. En nu begrijp je niet dat Sainz wordt bekritiseerd. Spuit 11.
Sainz was niet geliefd hier toen Max en Sainz bij STR reden. Maar dat was gevoed door uitspraken van vader Sainz. Maar laten we geen brave Hendrikjes zijn; elke competitieve collega-coureur van Max heeft het hier te verduren gehad. Er zijn zelfs forumleden verbannen om bizarre uitingen richting Ricciardo. Die was een jankende clown en wat niet meer.
Als Albon het Max moeilijk maakt komend jaar (als als als), dan is hij aan de beurt.
@Snork, dat weet ik niet, want Albon is een heel ander type dan zijn voorgangers. Gasly vond/vind ik trouwens ook een heel aardig en oprecht persoon. Albon nóg een stuk leuker. Maar goed, we zullen af moeten wachten. Ook of Albon het Max moeilijk gaat maken.
Dat belletje van "Max" was waarschijnlijk een sound board prank call van Ricciardo.
Max vertrekt niet voor 2022. Die kijkt de nieuwe regels even aan in 2021. Hoe moeilijk is dat te snappen en hoe vaak moet dat nog gezegd worden?
Totdat de RB16 weer net niet genoeg blijkt te zijn. In het interview met Max (gisteren bij Ziggo Sport) zei Max al dat Honda én Red Bull een hele goede winter moeten hebben.
Dus Royalere, het is niet zo eenvoudig als jij stelt. De RB16 moet direct presteren. Geen tijd meer voor overgangsjaren en correlatie-issues.
Lewis blijft gewoon bij Mercedes die gaat voor de records. Het maakt niet uit hoe ze de reglementen omgooien met de middelen en capaciteiten van Mercedes halen ze altijd het maximum eruit. Op naar 2 termijnen domineren?
Jos en Toto zijn dikke matties van elkaar, Max kan z'n beltegoed wel beter besteden.
Alle gekheid op een stokje ,wie zegt dat mercedes nog F1 rijdt ,ze hebben nu 4 teams die ze motoren leveren waaronder henzelf en volgens de regels mogen ze maar twee extra teams voorzien van motoren Hoe zal dat in zijn werk gaan? Daar al eens aan gedacht
Breek me de bek niet open, slaap er al weken slecht van.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Diszaidup
Posts: 1.564
Ik heb ze ook gebeld maar daar hoor ik niemand over?
p.s. de vacature voor "ventieldop-poetser" bestond zelfs niet eens volgens Toto, en als ik nog eens zou bellen ging hij aangifte doen.