<< Naar nieuwsoverzicht

Teams stemmen unaniem tegen 2020-banden: rubber uit 2019 blijft

Gepubliceerd op 10 dec 2019 13:42
27
Door: Bjorn Smit

Pirelli heeft voor niets ontwikkelingswerk gedaan voor de nieuwe banden van 2020. De Formule 1-teams hebben unaniem tegen de nieuwe rubbersamenstelling gestemd, waardoor er in 2020 met dezelfde banden gereden wordt als in 2019.

Ieder jaar ontwikkelt Pirelli een nieuwe specificatie van haar banden voor het daaropvolgende Formule 1-seizoen. Dat was in 2019 niet anders: gedurende het seizoen ontwikkelde de bandenleveranciers een nieuwe band voor 2020, terwijl de teams in het ontwikkelingsproces hielpen door her en der tests uit te voeren. Een maand voor de jaarwisseling is echter besloten om de nieuwe banden voor 2020 niet te gebruiken.

Meer over F1 Nieuws

'Topteam wil Max Verstappen per direct wegkapen bij Red Bull'

13 maa

Grote onthulling McLaren: Norris reed met beschadigde vloer naar overwinning

16 maa

"De FIA wil graag zowel Pirelli als de teams bedanken voor hun werk en de samenwerking om de banden te verbeteren voor het seizoen 2020 en daarna. In ieder geval zullen de geleerde lessen van onschatbare waarde voor het verbeteren van de banden in de toekomst", staat te lezen in het statement dat de FIA naar buiten heeft gebracht over de beslissing.

Banden niet populair vanaf eerste test in Verenigde Staten

Pirelli nam de nieuwe specificatie van de band mee naar de Grand Prix van de Verenigde Staten, waar de teams tijdens de eerste twee vrije trainingen konden testen met het nieuwe rubber. Destijds vielen de nieuwe banden niet in de smaak bij de coureurs en de teams. Er gingen al geluiden dat de teams wilden vasthouden aan de banden voor 2019, maar Pirelli hoopte de teams en coureurs alsnog te overtuigen tijdens de testdagen in Abu Dhabi.

Een kleine week na afloop van die test blijkt dat niet gelukt te zijn. Haas F1-coureur Romain Grosjean liet na de test al doorschemeren niet overtuigd te zijn van de banden en nu heeft de FIA dus onthuld dat de teams unaniem gekozen hebben om de banden van 2019 te behouden voor 2020. Het nieuwe rubber, waarmee de degradatie lager moest worden, er minder oververhitting moest zijn en er een breder werkend window zou zijn, is dus voor niets ontwikkeld.

NicoS

Posts: 18.652

Heel simpel @MCL, de teams hebben de banden nu onder controle, ga je volgend seizoen weer andere banden gebruiken, dan begin je weer vanaf nul.
Mercedes was afgelopen seizoen een van de weinige die de banden van meet af aan goed werkend kregen.

5
10 dec 2019 - 17:58

F1 Nieuws

Reacties (27)

OrangeArrows

Posts: 3.134
Geld over de balk.. gebeurd wel vaker in de F1. Hopelijk gaat Pirelli nu wel compounds overslaan volgend jaar. Alle data is beschikbaar. Dat is wel weer een voordeel.
- + 1
- 10 dec 2019 - 13:44
- DBGates
  
  Posts: 3.873
  inderdaad nu nemen ze 3 opvolgende compounds mee waardoor de verschillen te klein zijn
  + 1
  
  10 dec 2019 - 14:04
- Commando
  
  Posts: 3.963
  Zonder testen geen vooruitgang. Leuk voorbeeld: ze probeerden vroeger van lood goud te maken.. in hun zoektocht per ongeluk buskruit uitgevonden. Dat is best een hit geworden.
  + 1
  
  10 dec 2019 - 19:07
- Ik dus
  
  Posts: 950
  Pirelli kan toch halverwege het seizoen nog met nieuwe banden komen ?
  Ben overigens wel benieuwd hoe snel de 2019 banden dan slijten op zandvoort met die 2 bochten, waarvan Pirelli al zei dat dat problemen op ging leveren met de huidige banden
  + 0
  
  10 dec 2019 - 23:41
- PallMall
  
  Posts: 5.876
  T.o.v. het vorige seizoen is de super soft komen te vervallen dus die compound hebben ze dit seizoen sowieso al telkens overgeslagen.
  
  Het aantal compounds is teruggebracht naar 5 dus er valt niks meer over te slaan, tenzij je een c1, C3 ,C5 configuratie wil waarbij er dus minimaal 1 compound totaal niet bij de baan zal passen.
  
  De compound keuze was dit jaar niet veel mis mee. Vooral in de tweede helft hebben we gezien dat zelfs met opeenvolgende compounds de verschillen groot genoeg waren.
  + 0
  
  11 dec 2019 - 00:09
walteij

Posts: 2.052
Ik snap wel dat de teams unaniem tegen de nieuwe compounds hebben gestemd.
Geen reglementswijzigingen, nu dus ook geen andere banden, hiermee is de data die dus tijdens het 2019 seizoen is verzameld gewoon opnieuw te gebruiken voor het komende seizoen.
Met nieuwe bandencompounds is de data van afgelopen jaar minder bruikbaar.

De dataset voor de races is hierdoor veel groter dan de dataset die verzameld kan worden uit de vrije trainingen en wat simulaties. De tactiek kan hierdoor dus veel beter bepaald worden.
- + 2
- 10 dec 2019 - 14:12
Maxiaans

Posts: 8.245
Mooi.
- + 1
- 10 dec 2019 - 14:29
- Pietje Bell
  
  Posts: 27.831
  Inderdaad!
  + 1
  
  10 dec 2019 - 14:33
- Mojito
  
  Posts: 4.843
  Nou
  + 1
  
  10 dec 2019 - 14:53
- Snork
  
  Posts: 20.808
  Zeker
  + 0
  
  10 dec 2019 - 16:31
- P. Clemenza
  
  Posts: 10.323
  absoluut
  + 0
  
  10 dec 2019 - 16:58
- kriebelkous
  
  Posts: 411
  Yep
  + 0
  
  11 dec 2019 - 00:31
MCL34

Posts: 531
Vreemd, volgens veel Forum experts had just MB een voordeel dat de banden juist voor MB gemaakt werden en nu willen alle teams
die banden houden. Zouden de forum experts met hun complottheorieen het dan toch fout gehad hebben? Lastig voor te stellen natuurlijk
- + 1
- 10 dec 2019 - 14:44
- Diszaidup
  
  Posts: 1.564
  Bist du es, Toto?
  + 1
  
  10 dec 2019 - 14:47
- nutstree
  
  Posts: 576
  Er was geen keuze voor het rubber van vorig jaar. Dus dit kan de minst slechte optie zijn van de 2.
  + 3
  
  10 dec 2019 - 14:48
- Snork
  
  Posts: 20.808
  In ditzelfde forum wordt de FIA gelinkt met Ferrari. Allemaal complotdenkers.
  + 0
  
  10 dec 2019 - 16:32
- NicoS
  
  Posts: 18.652
  Heel simpel @MCL, de teams hebben de banden nu onder controle, ga je volgend seizoen weer andere banden gebruiken, dan begin je weer vanaf nul.
  Mercedes was afgelopen seizoen een van de weinige die de banden van meet af aan goed werkend kregen.
  + 5
  
  10 dec 2019 - 17:58
- Adenauer Forst
  
  Posts: 1.120
  Het zou teveel gaan opvallen als ze volgend seizoen wederom andere banden zouden gaan gebruiken en Mercedes wederom geen window geneuzel problemen zou hebben..
  + 0
  
  10 dec 2019 - 20:10
- Rvb1979
  
  Posts: 1.224
  Jet voordeel is nu weg aangezien iedereen er nu een jaar mee heb kunnen rijden en de auto kunnen aan passen op de banden
  + 0
  
  11 dec 2019 - 00:26
- Grotestappen
  
  Posts: 1.168
  Mercedes heeft het ontwerp van de auto veelal gebaseerd op de banden van 2019. Daarom waren ze in het begin zo snel. Na een jaar van racen kennen de overige teams de banden nu ook beter en kunnen ze voor volgend het ontwerp van de auto beter afstemmen op de banden. Hopenlijk komen de teams in 2020 dichter bij elkaar. Ik verwacht wederom veel van McLaren want zij waren eigenlijk het beste team van 2020. Ze hebben de meeste vooruitgang geboekt van alle teams. Veel teams hebben gedurende het seizoen bij McLaren staan gluren en das een goed teken.
  + 0
  
  11 dec 2019 - 08:32
Ridertje

Posts: 2.208
Er wordt nergens over de 18 inch velgen gesproken?
Krijgen we nou wel 18 inch velgen met hetzelfde rubber?
- + 0
- 10 dec 2019 - 14:56
- Pimpelaars
  
  Posts: 98
  Die nieuwe velgen worden pas in 2021 onder de wagens geschroefd. Ik twijfelde ook hoor
  + 0
  
  10 dec 2019 - 15:19
- Snork
  
  Posts: 20.808
  Alleen de F2 rijdt volgend jaar op 18 inch. F1 pas vanaf 2021, en dat staat verder ook niet ter discussie.
  + 1
  
  10 dec 2019 - 16:33
meister

Posts: 3.906
Nu maar hopen dat de '19 banden de kombocht aankunnen.
- + 0
- 10 dec 2019 - 20:05
- Snork
  
  Posts: 20.808
  Je bedoelt de 18 inch?
  + 0
  
  10 dec 2019 - 20:08
- PallMall
  
  Posts: 5.876
  2019 ;)
  + 0
  
  10 dec 2019 - 20:21
Smitters

Posts: 134
Was Günther op vakantie dan tijdens de stemming?
- + 0
- 11 dec 2019 - 09:37