Mick Schumacher hoeft voorlopig nog niet te rekenen op testkilometers bij Alfa Romeo in 2020. Dat vertelde teambaas Frederic Vasseur tegenover de Zwitserse krant Blick.
Afgelopen jaar maakte Schumacher in Bahrein zijn debuut in een hedendaagse Formule 1-bolide. De zoon van zevenvoudig wereldkampioen Michael mocht op de eerste dag instappen in de Ferrari SF90, terwijl hij een dag later de kans kreeg om de Alfa Romeo C38 aan de tand te voelen. Het waren de eerste echte Formule 1-kilometers voor de Duitser, die in 2019 een volledig seizoen in de Formule 2 afwerkte.
De reglementen rond het testen worden echter voorafgaand aan 2020 aangepast. Omdat de kalender van 21 naar 22 races groeit, is besloten om het aantal testdagen te beperken. De wintertests krimpen van twee keer vier dagen naar twee keer drie dagen, terwijl de testdagen tijdens het seizoen in Bahrein en Spanje komen te vervallen. Wel wordt er eind 2020 drie dagen getest in Abu Dhabi, waarvan twee dagen gereserveerd zijn voor talenten.
Tijdens het seizoen zijn er voor talenten dus geen kansen om te testen met Formule 1-materiaal en dat weet Vasseur ook. "Volgend jaar zijn er geen extra tests." Wel houdt de Fransman de progressie van Schumacher nauwlettend in de gaten. "Ten eerste moet Mick de Formule 2 winnen of er goed presteren. Dat is echter extreem lastig onder zijn omstandigheden en met de druk. We volgen zijn pad en zijn progressie bij Ferrari."
Schumacher kende een teleurstellend eerste seizoen in de Formule 2. De Duitser kwam in actie namens Prema en won één race, maar veel uitvalbeurten, ongelukkige momenten en fouten leidden slechts tot de 12de positie in het kampioenschap. In 2020 krijgt Schumacher echter de kans op revanche: hij blijft bij Prema, waar hij Formule 3-kampioen Robert Shwartzman als teamgenoot krijgt.
Het team van Mercedes maakte eerder dit jaar bekend dat de pas 18-jarige Andrea Kimi Antonelli volgend jaar de opvolg...
De Formule 1 heeft net haar 75e seizoen in haar geschiedenis afgerond. Gedurende die 75 jaar zijn er maar liefst...
McLaren-coureur Oscar Piastri had tijdens zijn debuutseizoen in de Formule 1 veel moeite met het managen van de bande...
Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat Liam Lawson de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen zal gaan worden. Hi...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Het is nog veel te vroeg om daarmee bezig te zijn.
Waarom is het nieuws van de mislukte crashtest van Alfa hier niet geplaatst??
Nieuwe chassis lag totaal in puin na de test. Dit brengt grote problemen met zich mee voor Alfa en werpt ze minimaal 4 weken terug in de ontwikkeling. Het seizoen komt zo zelfs op losse schroeven te staan en een Haas-achtig seizoen ligt op de loer voor Alfa.
Voor de geïnteresseerden, hier het stukje tekst betreffende de mislukte crashtest:
Alfa Romeo stuurde het chassis van de nieuwe auto van volgend jaar naar één van de drie FIA gecertificeerde crash-labs in Milaan voor de verplichte crashtest. Er bleef weinig heel van het chassis en slaagde dus niet voor de test. Het eerste chassis van wat waarschijnlijk de C39 gaat heten, zou total loss zijn.
Waar het normaal gesproken een relatief eenvoudige opgave is om het bestaande chassis aan te passen en te versterken, staat Alfa Romeo nu voor de taak een volledig nieuw chassis op te bouwen, hetgeen het team zo'n drie tot vier weken terug zou werpen in het ontwikkelingsproces van de nieuwe bolide.
Hoe hebben ze dat dan voor elkaar gekregen?
Promotie moet je eerst verdienen, Mick weet dit ook. Hij krijgt al onevenredig veel aandacht simpelweg omdat hij zoontje van is.
Overigens doet hij het helemaal niet verkeerd.
Geen arrogant gegil van Mick als ware hij een Ticktum of Ocon.
Ook ramt hij geen rijders van de baan (race ongelukken daargelaten) of is anderszins spraakmakend door domme acties.
Het is een hele nette, goed opgevoede jongen die weliswaar kan sturen (F3 kampioen) maar vooralsnog niet de tekenen vertoond van een super super talent.
Aan de andere kant was dat bij Michael ook nooit zo tot hij in de F1 opeens iedereen aan gort reed.
Michaels succes kwam vooral door hard werken en volharding.
Beide heeft Mick overgenomen van zijn vader. In de juiste setting zou hem dat best succesvol kunnen maken. Zeker in de F1 waar de auto bepalend is en 60% van de rijders kampioen was geworden in de Mercedes.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.195
Overigens doet hij het helemaal niet verkeerd.
Geen arrogant gegil van Mick als ware hij een Ticktum of Ocon.
Ook ramt hij geen rijders van de baan (race ongelukken daargelaten) of is anderszins spraakmakend door domme acties.
Het is een hele nette, goed opgevoede jongen die weliswaar kan sturen... [Lees verder]