Het Formule 1-seizoen 2020 begint pas in maart, maar voor Alfa Romeo zijn er nu al problemen te melden. Volgens Motorsport-Magazin is het eerste chassis van het team voor komend seizoen verwoest tijdens een crashtest.
Voordat een nieuwe Formule 1-bolide de baan op mag, moet er een reeks van liefst vijftien crashtests doorstaan worden. Pas als al deze vijftien tests doorstaan zijn, mag een auto ingezet worden tijdens de wintertests en de raceweekenden. Alfa Romeo zal nu terug moeten gaan naar de tekentafel, want bij een van de crashtests is het eerste chassis voor de bolide van 2020 verwoest.
Vorige week dinsdag werkte Alfa Romeo in het Zwitserse Hinwil nog een aantal statische crashtests af, die het nieuwe chassis zonder problemen doorstond. Een dag later werd het chassis naar Milaan vervoerd, waar CSI een van de drie door de FIA gecertificeerde crashlaboratoria heeft staan. Jaarlijks doen Ferrari en Alfa Romeo hier hun dynamische crashtests.
Daarbij ging het dus helemaal fout voor het Italiaans-Zwitserse team. Daar waar het regelmatig voorkomt dat een chassis de crashtest niet doorstaat, gebeurt het zelden dat het chassis helemaal verwoest wordt door de test. Alfa Romeo zal nu hard aan de slag moeten om de constructie van het tweede chassis aan te pakken en het chassis ook moeten produceren. Volgens Motorsport-Magazin werpt de gefaalde crashtest Alfa Romeo zo'n drie tot vier weken terug in hun planning voor het seizoen 2020.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Nou rimmer , hier is je artikel :D
"Toen was het nog nieuws. Nu is het een komkommer verhaal."
Is dat zo?? De crashtest was gister morgen in Milaan, dus wel degelijk
een artikel waard vandaag.
Zouden ze voor een ander soort materiaal gekozen hebben, wat misschien nog lichter is?
Dit ook omdat het compleet verwoest is.
In dit geval hoeft het geen 3 tot 4 weken te duren, gewoon materiaal soort veranderen en gaan.
Riddertje
De monocoque/survivalcell produceren kost ongeveer 6 weken en is daarmee het onderdeel wat het langste duurt om te produceren.
Vroeger stond een Alfa in de folder al te roesten,
Nu is het zo erg dat ze zich vóór de folder al verwoesten.
Slecht gedicht, heel slecht, maar ik moest 'm toch effe kwijt.
Wat een slechte grap!
7 minnetjes!
goud!
8 plusjes
Alfa Roesteo.
Mijn opmerking was natuurlijk een grapje, maar alfa's die roesten in de folder is na de 33 verleden tijd. Min Gtv is 23,5 jaar oud en roestvrij.
Daar zou ik nou eens een filmpje of foto van willen zien :).
Geen beter vermaak dan leedvermaak, hè?! ;-)
Vind dit best wel sneu voor AR.
Op YT kun je die filmpjes trouwens wel vinden van andere crashtests.
Oh, dan had ik het verkeerd opgevat, sorry.
Omdat je er een :) achter had gezet, en met "Daar" Alfa's vernielde chassis bedoelde, dacht ik dat je deze crash leuk vond.
Maar nogmaals, op YT staan meerdere crashtests die verkeerd afliepen.
Nou, vooruit, nog ééntje dan:
Een chassis aan diggelen, dat ik pas echt "breaking" news.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Snork
Posts: 20.229
Vroeger stond een Alfa in de folder al te roesten,
Nu is het zo erg dat ze zich vóór de folder al verwoesten.
Slecht gedicht, heel slecht, maar ik moest 'm toch effe kwijt.