Michael: "Er gaan dingen veranderen bij Williams, ook voor mij"
Gepubliceerd op 19 apr 2011 10:52
9
Door: Rob Veenstra
Technisch directeur Sam Michael schuwt het niet om zijn eigen functioneren bij Williams tegen het licht te houden. De Brit kan tegenover Autosport dan ook niet uitsluiten dat hij na dit jaar vertrekt bij de Britse renstal. Vast staat dat een herstructurering plaats zal vinden bij Williams. Michael: Er gaan dingen veranderen binnen Williams, ook voor mij.
Hij vervolgt: Als technisch directeur vallen de technische prestaties van de auto onder mijn verantwoordelijkheid. En het werk dat we dit jaar geleverd hebben is duidelijk niet goed genoeg. Daar zijn verschillende oorzaken voor, maar uiteindelijk komt alles op mijn bordje terecht. Dat beoordelen we nu intern, daar draag ik graag aan bij en ik ben bereid te doen wat nodig is.
Ongeacht wat er gebeurt, ik heb nog een contract tot eind dit jaar en zal dat uitdienen. Voor daarna sta ik voor alles open. Alles ondergaat momenteel een evaluatie en daar val ik niet buiten. Het technische team is door mij samengesteld en is mijn verantwoordelijkheid. Alles hangt af van wat het team wil en als daarin een rol voor mij is weggelegd ga ik kijken of ik me daar in kan vinden.
Exit Sam en het hele technische team? Of verkopen ze gewoon alle aandelen, Patrick and Frank?, en kappen ze ermee. het is om moedeloos van te worden, in plaats van een stap vooruit te maken gaan ze alleen maar achteruit.
Ik denk dat Frank zijn aandelen nooit zal verkopen. Hij verhangt zich nog liever, bij wijze van spreken. Hoe slechter het gaat, hoe gemotiveerder Frank (en Patrick) is (zijn).
Als de juiste poppetjes op de juiste plaats staan, gaat het vanzelf weer beter.
En straks hebben ze het banden probleem onder de knie en rijden ze in de top 10. Beetje voorbarig om nu al te zeggen dat hij weg moet. De baan temperaturen waren bij de 1e 3races lager dan verwacht. Als de baan temperatuur in Turkije straks 10graden hoger ligt, dan zie ik wiliams nog wel progressie boeken.
Ja, hoezo. Vorig jaar reden ze geregeld in de punten en eindigden ze als 6e in het kampioenschap. De nummers 10 tot en met 18 zitten redelijk dicht bij elkaar, dus een paar tienden kan het verschil al zijn.
Ik bedoel te zeggen dat ik niet snap waarom jij het voorbarig noemt dat Sam Michael weg zou moeten. Sinds hij Technisch Directeur is, gaat het zwaar minder. In 2003 meedoen om de titel, en een jaar later, toen Head had opgegeven voor Michael, niet een schim - met dezelfde motor. En daarna is het helaas nooit meer wat geworden.
Dumdumdum, ik denk niet dat je dit volledig aan de banden kan toewijzen. Zoals NHVP als zegt is het met Williams alleen maar achteruit gegaan sinds zijn aantreden. Ze hadden nog wat uitschieters toen Rosberg er reed maar sindsdien zakken ze helaas steeds verder weg. Natuurlijk is het in de huidige tijd moeilijk overleven maar Williams hoort in de top tien. Wellicht komt het wel weer, ieder team heeft zijn ups en downs maar het gaat nu wel heel erg hard achteruit.
Gezien het budget vind ik dat ze het redelijk hebben gedaan de laatste paar jaren. Vergeet niet dat toyota ze Nakajima door de strot geduwd hebben. Die heeft minimaal gepresteerd in zijn tijd daar. Als ze 2 rijders van het kaliber Rosberg hadden, dan waren ze ieder jaar in de top 5 geeindigd. Vorig jaar hadden ze een rookie die het niet slecht deed, maar die is door financiele redenen uit het team gezet. En het middenveld zit zo schandalig dicht op elkaar, dat de kleinste verandering je zo maar in de punten kan brengen.
Van alle relatief nieuwe directeuren vond ik Micheal altijd al de minst aansprekende. Hij loopt er altijd zo treurig bij en kijkt zo moeizaam dat je je afvraagt of hij het team wel vooruit kan helpen. Horner en Nick Fry hebben het veel beter gedaan ook al hadden ze een andere functie. Dominicali gaat het ook niet redden denk ik, maar Whitmarsh weer wel. Die Eric Bouillier presteert nu al. Bij een wisseling van de wacht is het de bedoeling dat er een nieuwe wind waait en progressie wordt geboekt. Dat is ook vaak de reden voor een wisseling van de wacht. Wat dat betreft is het moeilijk voor Dominicali want daar zijn de succesvolste groep mensen uit de F1 geschiedenis er domweg mee gestopt. Gerhard berger maakte ook het verschil bij Torro Rosso.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
9
Grand Prix van China
C. Sainz jr
39 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (9)
Login om te reagerenmiauw
Posts: 1.136
Exit Sam en het hele technische team? Of verkopen ze gewoon alle aandelen, Patrick and Frank?, en kappen ze ermee. het is om moedeloos van te worden, in plaats van een stap vooruit te maken gaan ze alleen maar achteruit.
NHVP
Posts: 135
Ik denk dat Frank zijn aandelen nooit zal verkopen. Hij verhangt zich nog liever, bij wijze van spreken. Hoe slechter het gaat, hoe gemotiveerder Frank (en Patrick) is (zijn).
Als de juiste poppetjes op de juiste plaats staan, gaat het vanzelf weer beter.
dumdumdum
Posts: 2.587
En straks hebben ze het banden probleem onder de knie en rijden ze in de top 10. Beetje voorbarig om nu al te zeggen dat hij weg moet. De baan temperaturen waren bij de 1e 3races lager dan verwacht. Als de baan temperatuur in Turkije straks 10graden hoger ligt, dan zie ik wiliams nog wel progressie boeken.
NHVP
Posts: 135
Beetje voorbarig? Heb je de afgelopen jaren Williams gevolgd?
dumdumdum
Posts: 2.587
Ja, hoezo. Vorig jaar reden ze geregeld in de punten en eindigden ze als 6e in het kampioenschap. De nummers 10 tot en met 18 zitten redelijk dicht bij elkaar, dus een paar tienden kan het verschil al zijn.
NHVP
Posts: 135
Ik bedoel te zeggen dat ik niet snap waarom jij het voorbarig noemt dat Sam Michael weg zou moeten. Sinds hij Technisch Directeur is, gaat het zwaar minder. In 2003 meedoen om de titel, en een jaar later, toen Head had opgegeven voor Michael, niet een schim - met dezelfde motor. En daarna is het helaas nooit meer wat geworden.
szixxx
Posts: 4.764
Dumdumdum, ik denk niet dat je dit volledig aan de banden kan toewijzen. Zoals NHVP als zegt is het met Williams alleen maar achteruit gegaan sinds zijn aantreden. Ze hadden nog wat uitschieters toen Rosberg er reed maar sindsdien zakken ze helaas steeds verder weg. Natuurlijk is het in de huidige tijd moeilijk overleven maar Williams hoort in de top tien. Wellicht komt het wel weer, ieder team heeft zijn ups en downs maar het gaat nu wel heel erg hard achteruit.
dumdumdum
Posts: 2.587
Gezien het budget vind ik dat ze het redelijk hebben gedaan de laatste paar jaren. Vergeet niet dat toyota ze Nakajima door de strot geduwd hebben. Die heeft minimaal gepresteerd in zijn tijd daar. Als ze 2 rijders van het kaliber Rosberg hadden, dan waren ze ieder jaar in de top 5 geeindigd. Vorig jaar hadden ze een rookie die het niet slecht deed, maar die is door financiele redenen uit het team gezet. En het middenveld zit zo schandalig dicht op elkaar, dat de kleinste verandering je zo maar in de punten kan brengen.
winti
Posts: 1.676
Van alle relatief nieuwe directeuren vond ik Micheal altijd al de minst aansprekende. Hij loopt er altijd zo treurig bij en kijkt zo moeizaam dat je je afvraagt of hij het team wel vooruit kan helpen. Horner en Nick Fry hebben het veel beter gedaan ook al hadden ze een andere functie. Dominicali gaat het ook niet redden denk ik, maar Whitmarsh weer wel. Die Eric Bouillier presteert nu al. Bij een wisseling van de wacht is het de bedoeling dat er een nieuwe wind waait en progressie wordt geboekt. Dat is ook vaak de reden voor een wisseling van de wacht. Wat dat betreft is het moeilijk voor Dominicali want daar zijn de succesvolste groep mensen uit de F1 geschiedenis er domweg mee gestopt. Gerhard berger maakte ook het verschil bij Torro Rosso.