McLaren-teambaas Andreas Seidl vindt dat de kwalificatie-prestaties van Carlos Sainz en Lando Norris in 2019 hebben aangetoond dat er twee topcoureurs bij het team aan de slag zijn.
Sainz en Norris hadden elkaar voorafgaand aan de laatste race in Abu Dhabi tien keer verslagen in de kwalificaties, waarna Norris op het Yas Marina Circuit de strijd in zijn voordeel beslechtte. In het kampioenschap was het echter Sainz die met een comfortabele voorsprong voor de rookie eindigde, terwijl ze samen McLaren naar de vierde positie in het kampioenschap voor constructeurs hielpen.
"Bij Carlos mogen we de races waarin hij goede punten verloor door technische problemen niet vergeten. Het resultaat van het kwalificatieduel, 11-10, vind ik geweldig om te zien, omdat het simpelweg bevestigt dat we twee topcoureurs hebben. Wat Carlos in de laatste races gedaan heeft, bevestigt alleen maar dat hij de juiste man voor ons is met het oog op de toekomst", vertelt Seidl.
Sainz legde beslag op de zesde positie in het kampioenschap van de coureurs in 2019, waarbij hij acht keer in de top 6 eindigde en McLaren's eerste podium sinds de Australische Grand Prix van 2014 pakte. Ook was het Britse team de eerste met het aankondigen van haar coureurs voor 2020, want al in juli werd bekend dat Sainz en Norris komend seizoen aan mogen blijven.
Seidl was ook erg onder de indruk van Norris, van wie hij vindt dat hij exceptioneel goed gepresteerd heeft in zijn debuutseizoen. De Duitser vond dat het talent van de Brit vanaf de eerste race in Melbourne te zien was: daar wist Norris Q3 te bereiken tijdens wat zijn eerste kwalificatie in de Formule 1 was.
"Het is duidelijk te zien dat Lando het als rookie simpelweg aan het opbouwen was in de loop van het seizoen. In Melbourne was hij meteen bij het naar buiten rijden snel, hij reed zijn eerste kwalificatiesessie en wist Q3 te bereiken. Dat bewees dat het de juiste keuze was om voor hem te gaan, en wat voor een talent hij is."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Hopelijk zetten ze deze stijgende lijn bij McLaren en vinden ze snel de echte aansluiting met de top 3!!!
Mijn Kerstzegen hebben ze en dan krijgen ze er binnenkort ook nog een nieuwjaarszegen bij :)
Ik blijf het lastig vinden om de prestaties van deze 2 coureurs op waarde te schatten. Carlos werd bij Renault de wacht aangezet toen Ricciardo kwam nadat hij de mindere bleek tussen hem en Nico terwijl nieuwkomer Ricciardo in zijn eerste jaar bij Renault meteen weer Nico overklaste en dat is best knap omdat Nico al aan de Renault wagen was gewend.
En Lando had in zijn F2 seizoen zeker mooie successen maar over het hele seizoen gezien was hij toch echt de mindere van Russel.
Dus tsja....... wie zegt mij hoe we prestaties van de McLaren coureurs moeten beoordelen? Het is erg gemakkelijk om mee te gaan in een hosanna sfeer die het team en de coureurs creëren waarbij er alleen maar lof is voor hun prestaties, maar eigenlijk is het niet zo best dat Carlos de kwalificatie strijd heeft verloren en als je ziet op welke knullige manier Lando vaak nog beginners fouten maakt zoals hoe hij Perez de laatste race eenvoudig voorbij liet komen, dan heeft Lando nog een hoop te leren en is hij nog lang niet een coureur van topniveau.
Ik blijf erbij dat Carlos dit seizoen Norris compleet weg het moeten rijden en het feit dat dit verre van is gebeurt wijst er volgens mij op dat de Carlos die dit jaar bij McLaren reed niet ineens beter is geworden dan de Carlos die het niet redde tegen Nico.
Om in de toekomst titels te kunnen pakken heeft McLaren in ieder geval 1 coureur nodig die absolute wereldtop is. Seidl weet dat ook wel, maar net als dat men bij Renault zowel Nico als Carlos ophemelden toen er geen betere coureurs voor handen waren, speelt Seidl het spelletje mooi mee. Maar let op, als Max in 2020 geen WK waardige auto krijgt en zijn interesse in McLaren krijgt voor 2021 dan is er meteen plek voor hem bij McLaren.
Tis ook een tactische uitspraak, @Maximo. In deze fase heeft McLaren goede coureurs nodig. Maar de toppers zijn nog te duur en geven een scheef beeld als ze het maximale uit de auto halen. Het geld dat ze kosten kan nu nog beter aan de ontwikkeling van de auto gestoken worden. Pas zodra de McLaren er klaar voor is hebben ze topcoureurs nodig.
Dat beide coureurs geen absolute top zijn, ben ik met je eens.
Sainz was solide, maar moet in 2020 nog wel aantonen dit niveau vast te kunnen houden.
Als hij dat kan laten zien, denk ik dat hij een type Bottas zal worden.
Te klein voor het server, te groot voor het tafellaken (hoe toepasselijk nu met de Kerst:) , maar een ideale 2e rijder voor een topteam.
Althans, als hij zich bij die rol.neer kan leggen.
Norris vind ik een leuk talent, maar 'exceptioneel' zoals Seidl hem noemt vind ik zwaar overdreven.
Norris moet echt sterke groei laten zien, anders hebben we de zoveelste subtopper , waar we er in de F1 al genoeg van hebben.
@Snelrondje, ik denk dat je daar een goed punt hebt.
Op dit moment hebben ze twee goede coureurs en we zien wel
hoe het verder gaat met de ontwikkeling van de wagen.
Dan kunnen ze de coureurs situatie weer opnieuw bekijken.
Eh, @Politik, zonder suptoppers zojn er geen toppers. Je kan moeilijk 5 ‘eens in de 20 jaar toppers’ paraat hebben. Er zijn zeker 10 coureurs die in een kampioens auto de titel kunnen halen. Maar het aantal coureurs die in een net niet kampioens auto dat ook kunnen zijn zeldzamer. Waarschijnlijk 2?
@politik dat gezegde van je zou ik nog eens controleren ;)
@Politik Problemen met de server?
Altijd weer grappig hoe sommigen met een bepaalde stelligheid denken te kunnen beoordelen op welk niveau een coureur zit. Bij teamgenoten is dat nog enigszins te doen mits je alle factoren meeneemt en niet alleen naar de punten kijkt. Dan nog kan de ene coureur een veel betere klik met bepaald materiaal van het moment hebben dan zijn teamgenoot. Mooi voorbeeld daarvan zijn Albon en Gasly die ondanks dat ze niet gelijktijdig en dezelfde auto reden er toch een verschillende klik mee hadden. Ik denk dat het gros van de coureurs in de F1 elkaar in niveau niet eens zoveel ontloopt. En het grote verschil meer in het materiaal dan in de coureur of nog beter in de combinatie van het moment gezocht moet worden. Uiteraard bevestigen uitzonderingen de regel.
+1
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
hondamp4/4
Posts: 1.542
@politik dat gezegde van je zou ik nog eens controleren ;)