De Formule 1 werkte in 2019 haar 70ste seizoen af, waarbij een nieuw systeem voor het uitdelen van punten werd geïntroduceerd. Welke coureur zou historisch gezien de meeste punten gescoord hebben volgens de nieuwe verdeelsleutel?
De laatste verandering aan de verdeelsleutel voor de punten werd in 2010 gedaan. Het aantal punten voor een overwinning ging toen van 10 naar 25, terwijl niet langer slechts acht, maar tien coureurs punten ontvangen. In 2019 volgde een minimale verandering, want voor het eerst sinds 1959 zou ook het rijden van de snelste ronde een punt opleveren. Daardoor waren er afgelopen seizoen 21 punten meer te verdelen dan via het oude systeem.
Door de jaren heen is het systeem regelmatig op de schop gegaan, waardoor de statistiek van meest gescoorde punten aller tijden enigszins 'vervuild' geraakt is en het lastig is om de puntenaantallen van de coureurs door de jaren heen met elkaar te vergelijken. In de huidige lijst gaat Lewis Hamilton riant aan de leiding, niet in de laatste plaats omdat hij het gros van zijn punten scoorde in de tijd dat er 25 punten uitgedeeld werden voor een overwinning.
Coureur | Punten | Gem. | |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | 3.431 | 13,72 |
2 | Sebastian Vettel | 2.985 | 12,44 |
3 | Fernando Alonso | 1.899 | 6,09 |
4 | Kimi Raikkonen | 1.859 | 5,94 |
5 | Nico Rosberg | 1.594,5 | 7,74 |
6 | Michael Schumacher | 1.566 | 5,10 |
7 | Valtteri Bottas | 1.289 | 9,27 |
8 | Jenson Button | 1.235 | 4,04 |
9 | Felipe Massa | 1.167 | 4,34 |
10 | Mark Webber | 1.047,5 | 4,87 |
11 | Daniel Ricciardo | 1.040 | 6,08 |
12 | Max Verstappen | 948 | 9,29 |
13 | Alain Prost | 798,5 | 4,01 |
14 | Rubens Barrichello | 658 | 2,04 |
15 | Ayrton Senna | 614 | 3,81 |
16 | Sergio Perez | 581 | 3,30 |
17 | David Coulthard | 535 | 2,17 |
18 | Nico Hülkenberg | 511 | 2,89 |
19 | Nelson Piquet | 485,5 | 2,38 |
20 | Nigel Mansell | 482 | 2,58 |
Bron: StatsF1.com
Acht van de tien coureurs die in de top 20 van meest gescoorde punten staan, zijn coureurs die in 2019 op de grid stonden. Het opvallendste is de opmars van Max Verstappen, die na vijf seizoenen al twaalfde staat op de ranglijst van meest gescoorde punten aller tijden. Als alle punten omgerekend worden naar het huidige systeem, staat de Nederlander niet zo hoog meer in de lijst.
Coureur | Punten | Gem. | |
---|---|---|---|
1 | Michael Schumacher | 3.961 | 12,90 |
2 | Lewis Hamilton | 3.820 | 15,28 |
3 | Sebastian Vettel | 3.207 | 13,36 |
4 | Kimi Raikkonen | 2.816 | 9,00 |
5 | Fernando Alonso | 2.761 | 8,85 |
6 | Alain Prost | 2.502,5 | 12,58 |
7 | Rubens Barrichello | 1.906 | 5,90 |
8 | Ayrton Senna | 1.875,5 | 11,65 |
9 | Jenson Button | 1.844,5 | 6,03 |
10 | Nico Rosberg | 1.757 | 8,53 |
11 | David Coulthard | 1.735 | 7,05 |
12 | Felipe Massa | 1.696 | 6,30 |
13 | Nelson Piquet | 1.689 | 8,28 |
14 | Nigel Mansell | 1.521 | 8,13 |
15 | Gerhard Berger | 1.425,5 | 6,79 |
16 | Mika Hakkinen | 1.406 | 8,73 |
17 | Mark Webber | 1.376 | 6,4 |
18 | Niki Lauda | 1.359 | 7,95 |
19 | Valtteri Bottas | 1.283 | 9,23 |
20 | Carlos Reutemann | 1.128,5 | 7,73 |
Bron: formula1.markwessel.com / eigen berekeningen
Als alle uitslagen omgerekend worden naar het huidige puntensysteem van de Formule 1, keert Michael Schumacher terug op de eerste positie, terwijl hij in het echte klassement niet verder komt dan de zesde plek. Verreweg de meeste successen boekte de Duitser dan ook toen er voor een overwinning nog maar tien punten waren te krijgen. Qua puntengemiddelde scoren Hamilton en Sebastian Vettel echter hoger en zij lijken op termijn dan ook voorbij te gaan aan het puntentotaal van Schumacher.
Daar waar Verstappen in de recordboeken dus op de twaalfde plaats staat qua meest gescoorde punten, moet hij het in het alternatieve klassement doen met een plek buiten de top 20: hij staat 29ste, drie plaatsen achter Daniel Ricciardo en ook achter Jean Alesi en Emerson Fittipaldi. Sergio Perez zakt naar de 57ste plaats, Nico Hülkenberg naar plek 62.
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Wel een aantal belangrijke verschillen..
1) Er zijn nu meer races dus er zijn in een seizoen meer punten te behalen
2) Men racete toen anders omdat je buiten de top 6 geen punten kreeg
Eens, het blijft appels met peren vergelijken. Zo kun je ook de strenge regels rondom het aantal motoren etc. nog meerekenen, waardoor de betrouwbaarheid extreem is toegenomen.
Desalniettemin geeft de bovenstaande berekening uit het artikel wel een eerlijkere verhouding zien. Een Verstappen zou als relatief jonkie natuurlijk nog nooit in de top 10 a 20 moeten staan.
Ik ben overigens wel benieuwd hoe de verhouding is wanneer we gewoon eens de puntentelling van zeg de jaren '50 hanteren i.p.v. alles te upscalen naar het huidig puntensysteem.
Ik blijf het geweldig vinden dat er mensen zijn die dat allemaal onderzoeken en berekenen zodat dit soort statistieken tot stand komen. Hoewel je toen en nu nooit exact kunt vergelijken ivm aantal races per seizoen, nu 21 en volgend jaar 22. Geen idee welke jaargangen de kortste racekalender hadden? Blijft toch leuk om zo eens te bekijken, goed werk geleverd, complimenten. En jullie liever dan ik :P
Zit hierin ook het punt voor de snelste raceronde? Kan er ook een extra ranglijst met de gemiddelde score per race... Ik kan me namelijk niet voorstellen dan Fangio qua gemiddelde onder Felipe Massa zou moeten staan...
De eerlijkste puntentelling is volgens mij nog altijd (aantal starters-finishplek). Voorbeeld: 20 coureurs aan de start en je wordt 1e? Dan 20-1=19 punten. Is logischer dan het lijkt: Je bent immers 19 coureurs vóór gebleven! 1e worden van 1 deelnemer is 0 punten, want dat is geen prestatie. Maar ook als je op deze manier alle punten per coureur optelt, heb je wel een leuke statistiek, maar het zegt niks. Er zijn coureurs in hun debuutjaar buiten hun schuld verongelukt en er zijn coureurs die een gigantisch lange carriere hebben. Gemiddelden dan? Ach, er was ooit een coureur die maar aan 1 race meedeed, maar die -ik meen een Indy 500 die toen meetelde voor het F1 kampioenschap- wel op z'n naam wist te zetten. Da's een 100% score, maar geen indrukwekkende carriere. Dus eens met Sun-Tzu en de appels en peren...
Zou een oneerlijk voordeel zijn voor bijvoorbeeld de jaren 60/70/80 ... De eerste plek levert je in deze jaren zo'n 5 tot 9 punten extra op, mede door verschil aan inschrijvingen per GP. Teams met 3 auto's, teams met 1...
@TylaHunter: sorry hoor, maar misschien even beter lezen? Het gaat toch om vergelijking tussen coureurs? Voor welk team en hoeveel couereurs per team is dan toch irrelevant? Als er 20 inschrijvingen zijn, en ze zijn alle van hetzelfde team heeft de coureur die wint toch 19 anderen verslagen? Hoezo dan oneerlijke telling?
Ik vind eigenlijk de gemiddeldes representatiever, dat compenseert voor het aantal races per jaar en voor de duur van iemands carriere.
Da's niet correct: slechts 1 race meedoen maar wel winnen (is ooit gebeurd) is een 100% score, maar is het ook een indrukwekkende carriere?
Totaal aantal punten nog delen door het totaal aan races waaraan de desbetreffende coureur heeft deelgenomen geeft een beter beeld.
Zie reactie onder astridf1
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
astridf1
Posts: 332
Ik vind eigenlijk de gemiddeldes representatiever, dat compenseert voor het aantal races per jaar en voor de duur van iemands carriere.