Als Red Bull Racing de kans wil benutten om Fernando Alonso terug te halen naar de Formule 1, dan kan motorleverancier Honda daar niets tegen doen. Dat stelt de Spaanse krant AS.
Alonso werd gedurende 2019 een aantal keren gelinkt aan een terugkeer in de Formule 1. De tweevoudig Formule 1-kampioen werd ondermeer in verband gebracht met het tweede stoeltje bij Red Bull Racing, waar hij genoemd werd als vervanger van de tegenvallende Pierre Gasly. Uiteindelijk besloot Red Bull, tegen de vurige wens van Liberty Media in, om Alexander Albon over te hevelen.
Een eventuele komst van Alonso naar Red Bull zou pikant geweest zijn gezien de geschiedenis die hij motorleverancier Honda heeft. De motorleverancier vertelde aan AS echter dat zij niets in te brengen hebben op dat vlak. "De keuze van de coureurs ligt bij Red Bull. Honda heeft daar niets mee te maken en mag ook geen veto uitspreken", staat in de Spaanse sportkrant.
Gasly moest vanwege tegenvallende resultaten in de eerste seizoenshelft het veld ruimen bij Red Bull Racing. Althans, dat is de alom aangenomen reden. De Fransman scoorde slechts een derde van de punten van teamgenoot Verstappen en moest na de zomer van plek ruilen met Albon. AS komt echter met een andere lezing. "De reden dat hij naar Toro Rosso werd teruggezet, is omdat Marko het niet kon hebben dat hij achter Carlos Sainz eindigde."
"In Hongarije was de Spanjaard sneller dan Gasly in de Red Bull. De Oostenrijkse renstal gaf in 2018 Gasly de voorkeur boven Sainz. Binnen het team heerst dan ook teleurstelling dat er uiteindelijk niet voor Carlos werd. Een andere reden voor het vertrek van Sainz was het feit dat ze hem niet naast Max Verstappen wilden zetten bij Red Bull Racing."
Mercedes-coureur Lewis Hamilton zorgde na de Grand Prix van Brazilië voor opgetrokken wenkbrauwen. De zevenvoudi...
Het team van Sauber heeft de line-up voor 2025 rond. Vandaag kondigde het team de komst van Gabriel Bortoleto aan. De...
In de afgelopen weken ging het veelvuldig over de beslissingen van de stewards. De straffen waren inconsistent, en vo...
Valtteri Bottas rijdt volgend jaar waarschijnlijk niet in de Formule 1. Gisteren werd duidelijk dat hij na dit seizoe...
Max Verstappen zorgde afgelopen weekend voor hilariteit met een grapje gericht aan de Britse pers. Zijn opmerking vol...
Duidelijk dat het bij de Spaanse pers ook F1 komkommertijd is.
Morgen in de Spaanse krant: Zidane kan geen veto uitspreken tegen eventuele rentree Rafael v.d. Vaart bij Real Madrid.
Marko zelf heeft al laten weten eerder dit jaar dat Alonso een No go is vanwege honda , en nu zal Marca t ineens omdraaien?
Jd2000
Ik lees de Spaanse sportkranten waaronder AS dagelijks en het is daar altijd komkommertijd.
De reden waarom Alonso niet meer gepruimd werd bij de topteams en Carlos bij RB is dat deze kranten iedere dag iets spectaculairs willen schrijven en daarbij ontzettend veel rommel opschrijven om maar polemiek te creëren en daarmee de Spaanse sporters in een voor Spaanse lezers goed daglicht te zetten.
Alonso naast Max, denk niet dat je dit als F1 team moet
willen.
@ROYALARE: Ook al zou Max sneller zijn, heb je met Alonso altijd turbulenties in je organisatie. Dat is altijd ten nadele van iedereen. De organisatie functioneert niet optimaal, de ontwikkeling van de auto verloopt niet top, beiden teams achter de coureurs werken niet goed met elkaar, etc. etc. Dit buiten het gegeven dat Alonso sowieso een zwakke ontwikkelaar is ("now we can fight", die auto eindigde vorig jaar soms achter de Williams').
Marc Priestley heeft dat ook aangegeven in zijn boek, hoe binnen McLaren echt twee teams ontstonden die elkaar als concurrent begonnen te zien. Dus niet de coureurs, maar echt de directe collega's waarbij het soms erg negatief werd. Net geen voorhoofden tegen elkaar zegmaar.
Geinig dat mensen zeggen: Alonso wordt door zijn uitspraken nooit meer door Honda toegelaten. Maar Max door Ferrari of Renault wel? Want hem hebben ze nodig?! Al zou Alonso nodig zijn (wat ik niet geloof) dan zou Honda hem echt wel laten rijden. Ze hadden een ruk motor. En als Alonso iedereen ervan zou overtuigen dat hij top is, dan zou hij ook echt voor Honda rijden.
Spaanse krant die wanhopig probeert met artikelen Alonso te koppelen aan de F1.
Wat de spaanse krant nu doet is precies wat Sainz senior het mee verklote voor Carlos junior bij RedBull
Dat verhaal rondom Carlos Sainz Sr. is iets dat je je ook kan afvragen. Ik heb het iig alleen uit de Nederlandse pers gehoord. Internationaal eigenlijk niet (maar ik kan het mis hebben). Dat het iig reden zou zijn om Sainz Jr. niet meer te nemen lijkt me een sterk. Red Bull sponsort Sr. namelijk al jaren in zijn Dakar-ondernemingen. En is met hem meegestapt naar verschillende merken. Voor dit jaar nog altijd samen bij Mini.
Zielig krantje.......probeert weer allerhande vuurtjes op te stoken en ze weten er niks van ook.
De reden dat Honda niks tegen Alonso inbrengt komt gewoon omdat ze daar te beleefd voor zijn......in tegenstelling tot de pers.
Honda hoeft helemaal geen veto te hebben. Die pompen bakken met geld in de samenwerking met RBR, dus als die nee zeggen, is het gewoon nee. Vervang AS maar door BS.
Dit lijkt me inderdaad de meest redelijke aanname.
Wat zit het ze toch dwars daar dat beide Spanjaarden geen topstoeltje bij Red Bull hebben gekregen. Zowel AS als Alonso en Kamp Sainz hebben dat toch echt helemaal aan zichzelf te danken.
In all fairness, in Nederland wordt ook alles ter faveure van Verstappen uitgelegd.
Ook de vreemd ingegeven verhalen over de Sainz-familie als stoorzender wordt zonder slag of stoot aangenomen door velen nadat het verteld is bij Ziggo. Dit zou de reden zijn dat Sainz niet bij RBR zit nu. Ondertussen wordt papa-Sainz al jaren door RB gesponsord bij verschillende Dakar teams.
Ik weet zeker dat papa sainz niet meer word gesponsord
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
MacGyver
Posts: 3.777
Spaanse krant die wanhopig probeert met artikelen Alonso te koppelen aan de F1.
Wat de spaanse krant nu doet is precies wat Sainz senior het mee verklote voor Carlos junior bij RedBull