Ferrari staat vierkant achter de invoering van de financiële reglementen in 2021. Het budgetplafond kan op goedkeuring rekenen en CEO Louis Camilleri benadrukt dat de hoogte van de limiet zelfs nog omlaag moet in de toekomst.
De Formule 1 krijgt vanaf 2021 niet alleen nieuwe technische en sportieve, maar ook een nieuw financieel reglement. Daarin staat afgesproken dat de teams per seizoen nog maar 175 miljoen dollar mogen uitgeven, hoewel er wel een aantal kostenposten zijn die niet meetellen. Camilleri stelt dat Ferrari tevreden is met het compromis dat er tot nu toe bereikt is, maar hij ziet ook dat het plafond nog verder zal moeten dalen in de toekomst.
"Ik denk dat we een redelijk goed compromis bereikt hebben met het budgetplafond, dat momenteel alleen voor het chassis geldt. We hebben voor gestemd, omdat we denken dat het goed is voor de economische duurzaamheid van de Formule 1. In de loop der tijd zou het budgetplafond voor meer delen van de auto moeten gaan gelden, zoals onder andere de krachtbron en de coureurs", wordt Camilleri geciteerd door Autosport.
Daarbij denkt Ferrari volgens haar CEO niet alleen aan haar eigenbelang, maar juist in het belang van de sport. Camilleri stelt namelijk dat de Formule 1 'langzaam dood zal gaan' als de sport financieel niet duurzaam genoeg wordt. Hoewel er volgens de Amerikaan nog wel wat discussies zijn over enkele details in de nog te tekenen financiële afspraken tussen de teams en Liberty Media, stelt hij dat het in hoofdlijnen staat.
"We zagen het dus als onze verantwoordelijkheid om ervoor te zorgen dat de sport wel duurzaam genoeg wordt. Wij en een aantal andere teams hebben principieel een aantal opofferingen gedaan hebben, zodat de kleinere teams meer geld krijgen. Op veel details zijn we er nog niet helemaal, maar wat betreft de principes zijn we zo goed als akkoord. Als je tien teams hebt met verschillende meningen, dan blijven er altijd aanhoudende discussies."
Het team van Mercedes maakte eerder dit jaar bekend dat de pas 18-jarige Andrea Kimi Antonelli volgend jaar de opvolg...
De Formule 1 heeft net haar 75e seizoen in haar geschiedenis afgerond. Gedurende die 75 jaar zijn er maar liefst...
McLaren-coureur Oscar Piastri had tijdens zijn debuutseizoen in de Formule 1 veel moeite met het managen van de bande...
Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat Liam Lawson de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen zal gaan worden. Hi...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Reacties (2)
Login om te reagerenjarka
Posts: 1.509
in deze predikt steeds weer iedereen voor de sport maar niet voor zijn eigen team. Mijn ervaring is dat wanneer men met dergelijke argumenten komt het vervolg meestal ook onzin is.
Snork
Posts: 20.384
Ferrari is één van de teams die bakken met extra geld gaat uitgeven in 2020, enerzijds voor doorontwikkeling van de auto van 2020, anderzijds vooral voor de compleet nieuwe auto van 2021. De topteams met grote budgetten gaan in 2020 direct een gat slaan voor seizoen 2021, omdat de kleinere teams de financiële middelen daartoe ontbreekt.
Als advocaat van de duivel denk ik dus dat het logisch is dat Ferrari zegt dat de budgetten verder omlaag moeten. Dat houdt het gat met de kleinere teams intact.
Anderzijds hebben ze wel gelijk. Kleinere budgetten kunnen ook tot nieuwe intreders leiden. Zoals Panthera, waar het overigens sinds de bekendmaking wel erg stil over is.