Ook Jos Verstappen is blij dat zoonlief Max Verstappen de komende jaren bij Red Bull Racing blijft. De voormalig Formule 1-coureur stelt dat de achtvoudig Grand Prix-winnaar het volledige vertrouwen in het Oostenrijkse team heeft.
Verstappen ondertekende kort na de jaarwisseling een nieuw contract bij Red Bull. Daardoor ligt de Nederlander niet meer tot eind 2020, maar tot eind 2023 vast. Verstappen blijft door zijn nieuwe contract aan bij het team waar hij al sinds 2016 voor racet en ook blijft hij verbonden aan het merk dat hem in 2015 al zijn debuut in de Formule 1 gunde.
Daardoor zou het behalen van succes met Red Bull volgens Verstappen senior alleen maar mooier zijn. "Red Bull gaf Max de kans om in 2015 naar de Formule 1 te gaan, dus hoe geweldig zou het zijn om met dat team succesvol te worden? Ook het contact met motorleverancier Honda is heel prettig. Je merkt ook hoe zij naar Max kijken. De combinatie met Red Bull én Honda is heel positief", vertelde hij aan De Telegraaf.
Bovendien gaan de reglementen in de Formule 1 voor 2021 flink op de schop. Er komt onder andere een budgetplafond, maar ook de technische reglementen worden flink vernieuwd. Volgens Jos Verstappen geldt dan ook dat het een voordeel is dat Max ook na 2020 bij Red Bull blijft. Het belangrijkste volgens de voormalig teamgenoot van onder andere Michael Schumacher is echter dat Verstappen junior zich thuisvoelt bij Red Bull Racing.
"We weten wat het team doet. Dat geldt niet alleen voor komend seizoen, maar ook voor de nieuwe auto voor 2021. Het is erg goed om daarbij betrokken te zijn, maar het belangrijkste is dat Max zich thuis voelt bij Red Bull. Hij heeft volledig vertrouwen in ze voor de komende jaren."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Wat een onzin. Boeit het nou met wie hij wereldkampioen wordt. Met Red Bull is de kans gewoon kleiner dan bij Ferrari of Mercedes. Niet de beste keuze dus. En zich thuisvoelen slaat helemaal nergens op. Enige wat Max wil is winnen.
Of de kans bij Mercedes en Ferrari groter is, is niet te zeggen. Niemand heeft een glazen bol. Op basis van het verleden kun je op zijn best aannames doen en de Verstappens zijn van mening dat bij RedBull blijven het beste is. Als het enige wat Max wil, winnen is. Dan is dat meegenomen in zijn keuze om bij RedBull te blijven.
Kijkend naar afgelopen jaar:
- Red Bull heeft een stijgende lijn
- Honda heeft een stijgende lijn
- Mercedes heeft een gelijkblijvende lijn
- Ferrari heeft zowel een stijgende (motorvermogen) als een gelijkblijvende/dalende lijn (chassis, bochtenwerk)
Verder heeft Max een team wat compleet om hem heen opgebouwd wordt en voelt hij zich thuis. De auto lijkt afgestemd op het rijgedrag dat Max fijn vindt. Kijk naar een Vettel en hoe goed het met hem gaat bij Ferrari (politiek en een auto die hem niet geheel ligt)
Daarnaast heeft Jos gewoon gelijk. Het zou als een mooi jongensboek lezen als hij daadwerkelijk kampioen wordt met RedBull.
Krijgen we dat wereldkampioen geloel weer. Geduld, Misschien zelfs wel dit jaar. Of het jaar erna. Of het jaar daarna. Of misschien wel niet de komende 3 jaar. Dan is hij 25 en kan alsnog kiezen waar hij wilt rijden.
Een kampioenschap met RB wat je zelf hebt opgezet lijkt me 100 keer zo mooi dan een taxi of rode rakker instappen en alles aan gort rijden.
En winnen is eenvoudiger als het hele team afgestemd is op de coureur. Als de auto tot in details aanvoelt zoals de coureur dat graag heeft. Als de coureur zelfvertrouwen en vertrouwen in het team heeft. Zoiets bouw je samen op. Met de ontwikkelaars, de engineers, de hele staf daaromheen en de coureur. F1 is topsport en kleine details die wij nooit zien maken het verschil. Dus ja, het boeit wel degelijk met welk team Max aan zijn carriere werkt. Ook al zijn Mercedes en Ferrari topteams, dat betekent nog niet dat Max daar ook optimaal past. Want hij is een andere coureur als Hamilton en Vettel. Met andere eigenschappen. Door daar gedetailleerd op af te stemmen naakt Red Bull het verschil.
Het is de beste keuze die hij op dit moment kon maken. Bij RBR draait alles om MV, het is voor Honda een motivatie, en gezien de progressie die men maakte in 2019 moet dat een keer goed komen.
Dat is toch geen onzin. Het zou fantastisch zijn als Max bij het team dat hem de kans gaf zo snel op te klimmen WK te worden. Succes heeft Max feitelijk al. Ik vind het een uitstekende "keuze", als je over keuze kunt spreken. Ferrari en Mercedes hebben geen open plek. Dus waarom is dit niet de beste keuze?
.´en het feit dat zij daar nog steeds zijn maakt ze het beste team dat er is.´
Klopt, als Hamilton na verleden jaar had gestopt hadden ze gelijk een poging gedaan om Max binnen te halen. Maar zolang Hamilton daar zit gaan ze Max niet halen. Dus het beste team voor Max is RB.
Dus Mercedes is het beste team van de afgelopen 5 jaar geweest, Heb je gelijk in en daar hoef je geen wetenschapper voor te zijn, Maar voor Max is nu RB het beste team.
Alsmetanteklotenhadwas hetmeoom-Royalere
Even off topic. Voor wie nog kaarten wil voor zandvoort, op de officiële f1 site kan je ze kopen.
Dat zijn kaarten voor op het strand.
Zijn incl. gratis plastic poncho en koek en zopie.
@Nelson Piquet 73, mooi dat je dat hier plaatst.
Zijn vast nog wel liefhebbers die de moed op hadden gegeven.
@Joepp, niks raars aan. Een deel van de kaarten werd direct door DutchGP verkocht, andere delen gingen/gaan naar andere verkopers, zoals F1.com. Niet alleen Nederlanders moeten de kans krijgen om naar deze race te gaan natuurlijk. Er zullen dus ook kaarten te koop zijn of geweest zijn in het buitenland bij de plaatselijke GPtravel of hoe het dan ook mag heten
@joepp, niks raars aan. Dit zijn gewoon de kaarten die verdeeld waren onder de buitenlandse aanbieders. DutchGP is natuurlijk niet de enige met het recht om ze te verkopen en misschien willen er ook nog wel buitenlandse fans naar de race komen. Beter dan 100.000 Nederlanders
No worries @TheStijg,
De pocho's zijn doorzichtig.
Wat raar is is dat het circuit de indruk wekte dat de enige manier om aan kaarten te komen was om je in te schrijven en vooraf veel geld te investeren in kaarten. Nu blijkt dat dat allemaal niet zo nodig was als wat zij wilde doen geloven maar ik ben wel al 5 maanden 1000 euro kwijt voor 2 kaarten. Dit zijn booking punt com technieken met nog 1 kamer beschikbaar.
Is dat kaartje inclusief bittergarnituurtje?
"Het belangrijkste volgens de voormalig teamgenoot van onder andere Michael Schumacher is echter dat Verstappen junior 40 miljoen euro per jaar....eh.......zich thuisvoelt bij Red Bull Racing". ;)
Tja, de jaloerse mensen onder ons zullen het altijd weer op het geld gooien. Vraag en aanbod. Marko wou Max ten koste van alles behouden voor RBR, en heeft hem een aanbod gedaan wat financieel laat zien hoe zij Max inschatten als rijder. Max heeft gewoon gekeken bij wie hij de meeste kans maakt om een wereldkampioenschap binnen te trekken. Mercedes (onzekere factor) Ferrari (kansloos) dus is RBR een wel overwogen keuze geweest. Dat zijn bankrekening daarmee gelijkertijd ook wordt gespekt is meegenomen, toch?
Hij geeft groot gelijk,niets mis mee.
Maar laten we nou niet gaan doen of Max heeft bijgetekend, omdat hij zich zo thuis voelt. Zal best waar zijn, maar Jos brengt het als doorslaggevende factor.
RB weet gewoon als ze niet met een salaris van dit kaliber komen, dat Max weg is. Of hij zich nu thuis voelt of niet.
Bovendien is het vertrouwen van Max in RB-Honda natuurlijk ook niet zo groot als hij of Jos zegt.
Anders laat je geen clausule opnemen betreffende een concurrerende PU.
Derde punt is dat andere opties op dit moment niet voorhanden zijn.
Bij Mercedes bepaalt Lewis zelf wanneer hij weggaat en bij Ferrari hebben ze mega talent Leclerc.
De Verstappens hoefden natuurlijk niets te tekenen. Ze hadden de keuze om de situatie aan te zien en tegen de zomer een besluit nemen. Door te tekenen geven ze een sterk statement af. Naar Red Bull, naar Honda en naar de teamleden en mensen zoals Neway. Positieve energie zorgt voor meer positieve energie dus heeft dit ook impact op de motivatie van de rest van de belanghebbenden. Dit soort acties dragen bij aan de kansen op succes. Hiermee vergroot Max zijn eigen kansen op succes. Door zo te investeren in zijn carriere kan hij op langere termijn nog veel meer verdienen.
Contact tot en met 2023.
Vertel begon ook met winnen in 2010 tot 2013.
Nu precies 10 jaar later zie ik dezelfde synergie weer.
Heb je wel rechten betaald aan Horner voor het lenen van zijn uitspraak? :-)
Plagiaat!
Of dit voor Verstappen het beste is blijft natuurlijk de vraag.
Voor Red Bull Racing is dit wel het droom scenario. Want waar halen ze anders een top-coureur vandaan. In de eigen pool hebben ze die niet.
Hoewel het er allemaal zeer positief uitziet, is het maar de vraag of Mercedes te verslaan is. Voorlopig moet dit jaar RBR maar eens een keer de regelmatig terugkomende zwakke start van het seizoen van zich afschudden.
RBR dat traag uit de startblokken komt begin seizoen is laatste jaren een trend geworden, de seizoensopening zal uitwijzen of ze er ditmaal wél bovenop zitten, dan is alles mogelijk
Dat zeg ik toch Wildekoekoekkliek?
Of ga je nu weer m'n verhaal uit het verband rukken....
Er zijn amper regelementswijzigingen dus ik verwacht een vliegende Hollander aan de start in Australië.
de strekking is hetzelfde maar ik verwoord het gewoon beter @Bill,
als jij begint te ouwehoeren dan rammelt het langs alle kanten en begrijpen de mensen er geen fl*kker van,
iedereen klaagt er achter jouw rug over, ik zeg het maar...
het klopt gewoon niet, het rammelt en het stinkt naar bitterballen
Laten we eens en voor altijd dit gezanik van jouw ff oplossen.
Jij en ik, 17:00u bij de fietsenstalling.
En waag het eens om niet op te komen dagen.....
ik sta te wachten bij m'n opgevoerde püch.............................................
@P.Clemenza, dat traag uit de startblokken is historie. De luchtvaart divisie van Honda heeft een extra snelle turbopropaccekerator voor Red Bull ontworpen. Het schijnt dat Max zelfs een remparachute nodig heeft.
Hoe vaak Max al wel niet volgens de leden van het oranje brilletjes dragende blikken blaasorkest dan, kampioen zou kunnen zijn geweest of nog zal worden als……. Is met geen pen te beschrijven. De realiteit is voorlopig toch wel even wat anders en alleen de toekomst kan ons uitsluitsel geven. Al dat gespeculeer van al die vermeende kenners kan nu na het bijtekenen als ongenuanceerd ja zelfs als dom gezever de prullenbak in. Vervolgens kan men zich met de wel bekende onzin gaan storten op de hoogte van het salaris of de clausules in het contract, om er na verloop van tijd weer achter te komen dat ook dat toch net even iets anders is. Toegegeven, ik bezondig mij al is het dan niet zo openlijk er ook wel eens aan.
Persoonlijk geloof ik er wel in dat hij en zeker nu hij bijgetekend heeft bij Red Bull daar de meeste kans maakt, temeer omdat het inmiddels een geoliede combinatie is. Zou ook voor beiden heel mooi zijn omdat waar ze nu staan dat toch naar mijn mening aan elkaar te danken hebben door de reeds jarenlange samenwerking. De geldelijke beloning zal daarbij helpen maar ik denk toch dat voor Max de wil om kampioen te worden de bovenhand voert.
Over dom gezever gesproken...
Hoewel.... Vanaf het woord 'persoonlijk' tot en met 'voert' ben ik het redelijk met je eens.
Statistisch gezien loopt de hegemonie van Mercedes op zijn eind.
Geen enkel ander team wist een langere periode zo dominant te zijn.
Combinatie Williams-Renault in de jaren 90 was eigenlijk net zo dominant, alleen wist Benetton er 2 kampioenschappen te pakken, waardoor Williams in die periode 4wk’s behaalde ipv 6 bij de rijders en 5 bij de constructeurs ipv 6.
Als Max nu van teamzou veranderen dan loopt hij een groter risico op Alonso achtige foute keuzes.
RedBull heeft met Honda het momentum en dat is waar je als coureur wilt zitten.
Mercedes, Hamilton geen optie
Ferrari, LeClerc, geen optie
Andere teams houden de top 3 teams niet bij
Conclusie? Bij RedBull blijven is beste optie
En zo geschiedde
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
nutstree
Posts: 574
Of de kans bij Mercedes en Ferrari groter is, is niet te zeggen. Niemand heeft een glazen bol. Op basis van het verleden kun je op zijn best aannames doen en de Verstappens zijn van mening dat bij RedBull blijven het beste is. Als het enige wat Max wil, winnen is. Dan is dat meegenomen in zijn ke... [Lees verder]