Symonds: "Hadden aerodynamische veranderingen 2019 misschien niet moeten doen"

  • Gepubliceerd op 10 jan 2020 14:49
  • comments 8
  • Door: Bjorn Smit

Pat Symonds is niet tevreden met hoe de aerodynamische veranderingen voor 2019 uitgepakt zijn. Achteraf gezien had het technische hoofd van de Formule 1 de veranderingen misschien wel niet door moeten en willen voeren.

Voorafgaand aan het afgelopen seizoen werden er een aantal reglementswijzigingen doorgevoerd in de Formule 1. Deze veranderingen, die zich concentreerden op de voorvleugels, moesten ervoor zorgen dat de coureurs makkelijker een andere auto kunnen volgen én inhalen. Het gehoopte effect van de reglementen bleef echter uit, want inhalen werd niet makkelijker in 2019.

Symonds geeft toe dat de veranderingen niet het effect hadden waarop gehoopt werd. Op de Autosport International Show liet het technische hoofd van de Formule 1 weten dat er geen simulaties gedaan konden worden voordat de reglementen uitgevaardigd werden en dat hij achteraf gezien misschien had moeten afzien van het doorvoeren van de veranderingen.

"In het vormgeven van de reglementen voor 2021 hebben we niet zoveel lessen kunnen trekken uit 2019 dan waarop gehoopt werd. Ze werden wat gehaast gedaan en als ik erop terugkijk, had ik de veranderingen niet doorgevoerd. In vergelijking met wat we voor 2021 gedaan hebben, waren de gevolgen van de veranderingen op de creatie van vuile lucht minimaal. We hadden zelfs nooit runs gedaan met de exacte configuratie die in de regels stonden."

"Tegen de tijd dat de regels voor 2019 naar buiten kwamen halverwege 2018, hadden we veel onderzoek gedaan en begonnen we de kritieke vlakken te begrijpen. We hadden de configuratie nog niet tests, maar we moesten wat regels naar buiten brengen. Ik denk dat dit hele proces beter uitgevoerd had kunnen worden, maar op geen enkele manier zie ik dit als voorbode voor wat we gedaan hebben voor 2021."

Paniek reactie op de discussie over weinig inhalen

  • 2
  • 10 jan 2020 - 15:43

Reacties (8)

Login om te reageren
  • ringo

    Posts: 3.633

    ze hadden beter ook fysieke test simulaties moeten organiseren he :)

    • + 0
    • 10 jan 2020 - 15:21
  • Paniek reactie op de discussie over weinig inhalen

    • + 2
    • 10 jan 2020 - 15:43
  • mediF1

    Posts: 2.841

    Maakt niet uit teams hebben geld genoeg om de rommel weer op te knappen . Zo nu maar weer iets langer aan je huiswerk gaan zitten zodat je weer een voldoende haalt .

    • + 1
    • 10 jan 2020 - 17:14
  • Bartje.k

    Posts: 89

    Knap dat iemand dit artikel begrijpt....

    • + 2
    • 10 jan 2020 - 18:23
    • Snork

      Posts: 20.218

      Vreemd dat jij het niet begrijpt.

      Er staat gewoon dat de voorvleugel als ze 2019 na 2018, dan was 2020 net zo goed als de simulatie zonder dat ze die testen, dus met die kritieke vlakken erbij als ze dichter bij elkaar rijden.

      Hoop dat dit de boel een beetje duidelijk maakt.

      • + 1
      • 10 jan 2020 - 22:36
    • Audi

      Posts: 357

      Haha Snork, het leest alsof ik dronken ben, maar dat ben ik niet. Wat een mix van woorden door elkaar haha

      • + 1
      • 11 jan 2020 - 00:20
    • Snork,
      Had je dit niet eerder kunnen posten?
      Ik begrijp nu opeens ook je vorige 6000 posts.... ?

      • + 1
      • 11 jan 2020 - 00:25
    • Snork

      Posts: 20.218

      Ach, een koe is zo geel als hij springt, mits het woensdag wordt.

      • + 1
      • 11 jan 2020 - 17:06

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×