Honda neemt er in 2020 geen genoegen meer mee dat haar bolide slechts op een select aantal circuits optimaal presteert. Max Verstappen moet volgens managing director Masashi Yamamoto overal mee kunnen doen om de overwinning.
Red Bull Racing en Verstappen konden in 2019 niet op ieder circuit een serieuze gooi naar de overwinning doen. Vooral tijdens de races waarbij motorvermogen een minder belangrijke rol speelde (Monaco, Oostenrijk, Hongarije, Singapore, Mexico en Brazilië) zat Verstappen er goed bij, maar bij een aantal andere races bleek dat de Honda-krachtbron toch nog wel iets tekort komt.
Dat moet in 2020 anders, zo benadrukt Yamamoto in gesprek met Motorsport.com. "We zijn het daarmee eens [dat Red Bull het seizoen kan openen als nummer 2 achter Mercedes]. Om dat werkelijkheid te laten worden, moeten we als Honda een goede motor bouwen. Het was dit jaar niet instabiel, maar we hadden voorkeuren qua circuits. Zo moet het niet zijn. We moeten Max kunnen vertellen dat we in iedere race goed zijn."
Honda meent dat zij het seizoen afsloten met de derde motor op de grid, na Ferrari en Mercedes. Wel bleek de betrouwbaarheid van de krachtbron er flink op vooruitgegaan, zeker in vergelijking met de Renault die tot en met 2018 achterin de Red Bull lag. Yamamoto denkt dat de verbeterde betrouwbaarheid Verstappen heeft geholpen beter te presteren in 2019.
"Wat wij Max dit jaar hebben kunnen geven in vergelijking met het verleden is de betrouwbaarheid van de krachtbron. Daardoor heeft hij meer tijd om zich voor te bereiden op de kwalificatie. Hij hoeft zich geen zorgen te maken dat de motor het begeeft, dus hij kan meer tijd besteden aan het goed afstellen van de auto voor de race en kwalificatie. Ik denk dat dit de reden is dat Max betere resultaten had dan in de afgelopen jaren."
Het is nog altijd niet helemaal duidelijk wie volgend jaar de teamgenoot van Max Verstappen is. De positie van Sergio...
Sauber heeft nog altijd niet besloten wie volgend jaar de teamgenoot zal gaan worden van Nico Hülkenberg. Volgen...
Kevin Magnussen zal dit weekend niet in actie komen in Brazilië. Op vrijdag werd duidelijk dat hij ziek is en da...
Het is nog altijd niet duidelijk wie volgend jaar de teamgenoot is van Nico Hülkenberg bij Sauber. Veel coureurs...
Over iets meer dan een uur gaat in Brazilië de sprintrace van start. Op het Autódromo José Carlos ...
En ik hoop dat Newey flink aan de bak is geweest. Het zou toch mooi zijn als het een gevecht van 3 teams wordt dit seizoen. Ik hoop het van harte!
Ik denk dat als Newey een goede auto in Melbourne neerzet dat alleen Hamilton max nog kan afstoppen. Ferrari maakt dan geen schijn van kans.
Newey is z'n mojo kwijt
@Nobullshit: ik zie niet in waarom Ferrari geen goede auto zou kunnen neerzetten voor dit seizoen. En ik hoop het!
Hoe mooi zou het zijn: Merc, Fer en RBR qua auto op gelijke hoogte. Vettel die zijn vorm terugvindt en knokt met Lec. Bottas 3.0 komt deze keer wel van de grond. En de mannen inclusief Max dagen elkaar elke race uit. Beslissende race is de laatste race van het seizoen.
Dromen mag...
Newey is zijn Mojo niet kwijt. Al verliest Newey 20% van zijn scherpte dan is hij nog altijd 20% beter dan wie dan ook. Alleen Newey heeft zich een paar jaar lang moeten aanpassen om mindere prestaties van de motor terug te winnen uit het chassis. Nu die periode voorbij is staat er vanaf race 1 een dijk van een auto die mee gaat doen om het WK.
@MisterT
Niet geheel door eigen schuld. Ik gok dat McLaren dit jaar meer motorproblemen zal hebben dan vorig jaar. Renault heeft het niet zo op klanten die hun contract niet verlengen. Daar gaan ze hun dienstverlening op aanpassen/downscalen.
De kans dat McLaren met minder goede componenten moet gaan rijden lijkt me zeer zeker wel aanwezig.
Nee en ik ook niet...jij wel?
Zie het als het verschil tussen een portie bitterballen of een broodje kroket.
Bij bitterballen weet je van te voren dat het lekker gaat worden.
Bij een broodje kroket kan er van alles gebeuren....
Voor hetzelfde geld tovert Albon misschien wel een "van Dobben met extra mosterd" uit zijn hoge hoed. Ik heb wel vertrouwen in die koele kikkerwt.
Moeten ze toch van de hoge rake af wat alleen maar op die paar circuits werkt.
Even voor de droomdenkers: drie teams die om de titel meedoen komt niet zo heel vaak voor.
@Mario,
2018 hadden ze de wagen om het te doen.
maar dit seizoen weet ik het niet, de eerste 4/5 races waren ze niet sterk, qua power klasse maar gebrek aan downforce was wel een ding..
Verder eens, Vettel en Leclerc hebben teveel fouten gemaakt, denk niet dat 1 van hen kampioen kon worden maar het gat in punten had veel kleiner kunnen zijn
Nou, dan mogen ze wel een wereldmotor uit hun mouw schudden.
Honda heeft historisch gezien zo'n beetje elk kampioenschap gewonnen waar ze maar aan mee hebben gedaan, zowel in de motor als autosport, dus dat is zeker mogelijk. Slechts de brandstofleiding tegen de fuel flow meter aanplakken, zodattie van slag raakt, kan soms al het verschil maken ;)
@Schwantz34,
Feitelijk heeft Honda helemaal niet zo'n sterke staat van dienst in de F1,
men refereert dan ook altijd naar midden/eind 80's als het over Honda's succes periode in F1 gaat. Daarna werd er met Honda slechts incidenteel een succesje geboekt, tel daarbij op de gigantische aanloop die Honda nodig had om met de hybrid krachtbronnen enigszins op een acceptabel niveau te komen..
Toegegeven, nu ziet het er goed uit voor Honda met de samenwerking met RBR, maar als je de historie erop naslaat staan ze nog niet in de schaduw van Renault, Mercedes en/of Ferrari
@PC: BMW heeft volgens mij ook een beter track-record, als ik mij niet vergis......
Maar klopt wel wat je zegt..... Honda heeft met McLaren een fantastische tijd gehad, maar buiten dat in de F1 niet zo heel veel successen gehad..... In allerlei andere raceklassen hebben ze natuurlijk wel heel veel gewonnen en Honda moet je dus ook niet onderschatten....
Nee, onderschatten doe ik ze zeker niet, dankzij een sterke partner als RBR
BMW, naast Ferrari m'n favoriete merk, wat zou ik BMW graag terugzien in de formule 1.
Williams BMW vond ik destijds een machtige combi, met Montoya achter het stuur
IK waag het te betwijfelen. Zelfs Mercedes in de laatste 6 dominante jaren had een aantal circuits waar ze niet voor de overwinning mee konden doen.
Lokale tijd
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Lokale tijd
15:00 - 16:00
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
ROYALERE
Posts: 24.398
Dat is geloel. Ferrari had ook een hoge rake dit jaar.