Martin Brundle heeft er geen vertrouwen in dat Claire Williams Williams weer op de rit kan krijgen. De voormalig coureur ziet dat een vertrek dan ook de beste optie is.
Williams kende een bijzonder slecht 2019. Het team faalde op sommige punten tot wel zes keer voor de crashtests, kwam vervolgens te laat bij de wintertests en toen ze daar kwamen, bleek de auto verre van competitief te zijn. Het gevolg: in de chaotische regenrace in Duitsland pakte Robert Kubica afgelopen jaar het enige punt van het team, terwijl het in de overige races stijf achteraan reed.
"Ik ben er niet de baas, en je weet niet wat je niet weet", vertelde Brundle aan Motor Sport Magazine over de situatie bij Williams. "Maar ik zou Claire vragen om een meer presidentiële rol aan te gaan nemen en iemand als Andreas Seidl als teambaas binnen te halen. Hem moet je ook volledige autonomie geven. Succes in de Formule 1 draait om morgen, niet om gisteren."
Williams staat in 2020 in ieder geval wel met een nieuwe coureur aan de start van de races. George Russell tekende voor zijn debuutseizoen 2019 een meerjarige deal met het Britse team en hij blijft dan ook aan in 2020. Wel krijgt de Brit een nieuwe teamgenoot naast zich. Kubica is vertrokken en Nicholas Latifi komt in zijn plaats. De nummer 2 van de Formule 2 in 2019 neemt ook de nodige sponsordollars mee.
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Heb net als Brundle weinig vertrouwen in Claire, maar eerlijkheid gebied me te zeggen dat ik er dus ook het fijne niet van weet, net als Martin want met deze zin vat hij het samen "Ik ben er niet de baas, en je weet niet wat je niet weet"
Moet denken aan wat Villeneuve eerder zei, dat Sir Frank de 'verkeerde' Williams aan het roer heeft gezet en vraag me af hoe Claire's broer Jonathan Williams het er vanaf zou brengen, en of hij nu niet de persoon zou zijn om het stokje over te nemen
zeg nergens dat er een Williams aan het roer zou moeten staan, vraag me alleen hardop af of de broer van Claire niet de juiste man zou zijn?
Voor zover ik begreep zijn Claire en haar broer trouwens niet on speaking terms
Ik vind het aparte dat Bernie Eccelstone altijd wordt afgeschilderd als oude man die weg moest omdat een oude man de F1 niet meer zou kunnen leiden. Bij Williams zit de dochter van een oude man die ook nog eens medisch in de kreukels ligt maar wel zijn dochter influistert wat ze moet doen en dat is dan in 1x in het belang om het team zo te houden als het was. Ik weet het, het is een kromme zin maar wat ik bedoel dat bij Williams echt het roer om moet willen ze overleven. Ik ben het helemaal met Brundle eens dat er iemand moet komen die de leiding neemt en niet een spreekpop van de familie.
Die man die het historisch archief beheert in die oude loods? Die leek me niet helemaal 100% eerlijk gezegd. Tenzij er nog een andere broer is?
De huidige situatie bij Williams laat geen ruimte meer laat voor experimenten met onervaren managers. Een ervaren man uit de racerij zoals Seidl of een sluwe vos met F1 kennis en invloed zoals Briatore zou meer effect hebben.
Claire Williams is niet de CEO. Hij zal reden en motivatie hebben om haar in haar huidige rol te laten. Ik denk dat zij niet (alleen) eindverantwoordelijk is voor de financieel malaise of sportieve prestaties
Laten we wel reëel blijven we vergelijken Williams allemaal met het Williams uit de goede jaren uit het verleden echter ook toen zaten er zeperds van jaren tussen. Inmiddels zijn zij in mijn ogen de enige privateer die ondanks die laatste waardeloze jaren nog overleven daar moet je toch ook respect voor hebben.De oorsprong van die waardeloze jaren ligt volgens mij al meteen na de introductie van dit motortype ook toen al onder het bewind van haar vader had Williams een hork van een auto maar de Mercedes motor was zo dominerend dat ze evengoed de nodige punten konden verzamelen met het weg vallen van die dominantie zijn de tekortkomingen via een afglijdende schaal steeds harder naar boven gekomen en zie deze negatieve trend als beginnend verantwoordelijke dan nog maar eens om te draaien bij een team met een marginaal budget in vergelijking tot de concurrentie.
@Jarka, en McLaren dan?
En de oorsprong lag al eerder maar met het begin van deze formule hadden ze dankzij de MB motor wel weer de kans om het tij te keren. Ze hadden goede sponsors en goede inkomsten door de gescoorde punten.
Om nu vanuit deze positie nog de weg omhoog te vinden lijkt me schier onmogelijk.
Ik denk dat visie en strategie van Williams 100% is gebaseerd op cashen. Al vroegtijdig hebben ze onderkend dat overleven als privé team uitgesloten is. Dus take the money and run. Martin Brundle denkt dat je als privé team wel zou kunnen overleven.
Ik geloof in de visie van Claire en Frank. Helaas
@pallmall Ik zeg niet dat zij geen fouten heeft gemaakt,wat ik wel zeg is dat gene wat jij ook meld dat het bijna onmogelijk is om uit deze situatie te ontsnappen zonder iemand die er heel veel centjes in gaat stoppen ook niet met een ander persoon als Claire Wiliams deze situatie is triest maar dat zijn de vooruitzichten voor Wiliams wel vaker geweest.
williams zou iemand moeten nemen die op senna lijkt ,want als je niet op senna lijkt ,maak je geen kans in de F1 ,IS MAAR EEN TIP
Al vroeg aan de vrijdagmiddagborrel?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Arie54
Posts: 4.960
Waarom zou er een 'Williams' aan het roermoeten staan? Of maak een van de drie in naam CEO en daaronder een feitelijke manager met verregaande bevoegdheden.