Rosberg over teleurstelling van gemiste kans in China heen

  • Gepubliceerd op 21 apr 2011 12:43
  • comments 15
  • Door: Rob Veenstra
Mercedes GP-coureur Nico Rosberg kijkt alleen nog maar naar de positieve aspecten van de Grand Prix van China. De Duitser kon zijn teleurstelling over de gemiste kans op wellicht een zege en zeker het podium na de race in Sjanghai niet verbergen. In opdracht van zijn team moest hij brandstof besparen en dat kostte hem in de slotfase nog wat plekken.

Dat is nu verleden tijd, wat over blijft is een goed gevoel over een sterk optreden in China. Rosberg: “De race in Sjanghai was een van de meest opwindende races die ik ooit heb gereden. Ik had tijd nodig om alles te laten bezinken na afloop, want ik koesterde hoop op het podium en leidde een kwart van de race. Echter, ik kan niemand de schuld geven van het tekort aan brandstof, dat is een les die we samen geleerd hebben. We mogen blij zijn met de stop voorwaarts in China, te danken aan het harde werk van iedereen in het team. Mijn filosofie is altijd geweest dat je samen wint en samen verliest. Wie had gedacht dat ik de wedstrijd in Sjanghai aan zou voeren? Dat was fantastisch en aan kop rijden was een geweldig gevoel voor mij en het team.”

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Michael

    Posts: 1.434

    Eigen schuld. Had je maar geen uitstapje buiten de baan moeten doen dan was je wel op het podium terecht gekomen.

    • + 0
    • 21 apr 2011 - 13:09
  • felix50

    Posts: 5.792

    Volgens mij kan je het beste op zacht eindigen zoals Ham en web lieten zien.

    • + 0
    • 21 apr 2011 - 13:28
  • felix50

    Posts: 5.792

    De achterstand die je oploppt aan het begin van de race is heel goed in te halen aan het eind van de race als je op zacht rijd.

    • + 0
    • 21 apr 2011 - 13:30
  • Kootje

    Posts: 587

    Had hij meer brandstof aan boord gehad ,dan was de auto zwaarder geweest.
    Gevolg van \'n zwaardere auto zijn langzamere rondetijden ,en dan kom je vanzelf bij de vraag: Had hij dan ook snel genoeg geweest voor \'t podium ???
    Komt nog eens bij dat hij zich wel erg makkelijk in liet halen.
    Dat je brandstof moet sparen is één ,maar dan kun je nog wel proberen je positie te verdedigen.

    • + 0
    • 21 apr 2011 - 13:36
    • Amen Kootje!

      Niets aan toe te voegen behalve dan dat Mercedes nog niet snel genoeg is om op het podium te komen laat staan te winnen.

      • + 0
      • 21 apr 2011 - 13:54
    • @kootje

      je doet net alsof Rosberg wel 100 kilo te weinig bij zich had

      hij heeft de race uitgereden en had dus misschien maar 15 kilo brandstof meer bij zich moeten hebben uiteindelijk.. daarmee verliest Rosberg niet in 1x de aansluiting die die nu had. en had die tot het einde kunnen pushen, iets wat nu niet kon.. conclussie, doordat hij teweinig benzine mee had heeft ie uiteindelijk tijd verloren (ten opzichte van als die wel genoeg mee had )

      • + 0
      • 21 apr 2011 - 14:15
    • 10 kilo is per ronde wel 0,3 seconden. Dat maakt dus 15/10 * 0,3 = 0,45 seconden per ronde die je oploopt aan achterstand. Dat is praktisch een halve seconde per ronde en jij denkt dat dat dus niet uitmaakt?

      Nou is wiskunde niet mijn sterkste kant, maar ik weet wel dat je dat niet meer inloopt. Rosberg had nooit vijfde geworden als hij meer benzine bij zich had gehad.

      • + 0
      • 21 apr 2011 - 14:33
    • Kootje

      Posts: 587

      Dank je Red-Stripe voor mijn antwoord. ;-)

      • + 0
      • 21 apr 2011 - 14:41
    • Kootje

      Posts: 587

      Althans het rekensomgedeelte.

      Ik wil namelijk niet beweren of Rosberg dan geen podium gehaald zou hebben ,maar ik betwijfel het wel.
      De aanname metr genoeg benzine had hij \'t podium gehaald is namelijk gewoon te simpel.

      • + 0
      • 21 apr 2011 - 14:43
    • szixxx

      Posts: 4.764

      Was het niet zo dat ze het brandstofverbruik in eerste instantie gewoon te hoog hadden staan? En dus daardoor moest besparen.

      • + 0
      • 21 apr 2011 - 15:15
    • Kootje

      Posts: 587

      @szixx,
      Dat dacht ik eigenlijk ook ,maar dat \"te hoge\" verbruik heeft er toe geleid dat ze dus te weinig brandstof aan boord hadden.

      Dus dan kun je 2 conclusies trekken:
      1, Ze hadden meer brandstof mee moeten nemen.
      2, Ze hadden de race op \'n lager verbruik moeten aanvangen.

      In beide gevallen waren de rondetijden daar langzamer van geworden ,waardoor ik niet durf te beweren dat ze dan wel ff het podium of zelfs de overwinning bahaald zouden hebben.

      • + 0
      • 21 apr 2011 - 16:04
    • Als ze heel erg hun best doen besparen ze met moeite 1 of 2 rondjes brandstof. Het gaat echt niet om 10kg brandstof extra.

      Brandstof sparen kost sowieso heel wat meer tijd dan een rondje of wat extra aan brandstof meer meenemen.

      • + 0
      • 21 apr 2011 - 21:43
  • Jammer dat zijn geliefde \'Beweegbare Achter Vleugel\' er niet bij kon helpen.

    • + 0
    • 21 apr 2011 - 14:16

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land DE
  • Geb. datum 27 jun 1985 (39)
  • Geb. plaats Wiesbaden, DE
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×